隨著物流行業(yè)的發(fā)展,物流貨運服務(wù)要求更多,也慢慢開發(fā)出了許多服務(wù),專線運輸和干線運輸就是物流行業(yè)中的基礎(chǔ)服務(wù)?那么這兩者有什么區(qū)別呢?
一、專線運輸
的概念中,專線就是指專線運輸?shù)囊馑?,是物品運輸?shù)囊环N,是一種點對點的固定運輸路線。比如說,深圳到南京專線、深圳到重慶專線、深圳到山東專線等等。
做專,只做兩個城市之間的運輸服務(wù),中間不會做什么交接的過程,基本是全程直達的模式,所以運輸成本比較低。對于一些資源不是,發(fā)車的時間可能也會比較靈活,沒有固定。
二、干線運輸
而干線運輸則是屬于專線運輸?shù)囊粋€分支,主要是專線運輸?shù)竭_目的地之后的干支運輸,即二級派送部分。簡單來說,就是貨物到達*城市之后,再選擇二線城市,分別把貨物送出去,這個也算是專線運輸?shù)囊环N延伸。
現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)那么發(fā)達,物品運輸不可能只限于大城市,采取干線運輸也是適應(yīng)市場變化的一個一個非常有必要的舉措。專線運輸與干線分支運輸結(jié)合在一起,可以讓客戶的貨物較快較好地到達目的地,提高物流服務(wù)水平
三、專線和干線的區(qū)別
干線運輸呢?既然是起骨干作用就應(yīng)該有**的作派,專線也該被它給招安了,事實卻不是這樣。干線運輸除了運物還運人,不僅僅是指公路運輸也包含了海陸空和鐵路的省市間運輸;專線運輸,省內(nèi)省際(支線和干線)在市場上都存在(有點繞),有點大小通吃的樣子。
詞條
詞條說明
國內(nèi)零擔(dān)物流專線運輸?shù)膬?yōu)勢
在進行物流運輸?shù)倪^程中,很多的人對國內(nèi)零擔(dān)物流專線都不陌生,人們會選擇這樣的一種方式,有著非常不錯的優(yōu)勢,能夠真 正的去了解到了這點情況,那么對于今后來說才會很不錯?,F(xiàn)在就來帶著大家進一步的了解,到底這種專線當(dāng)中的優(yōu)勢都有哪些,現(xiàn)在我們要真 正的去認識清楚。速度較快有了一些地區(qū)之間的專線,那么就減少了中轉(zhuǎn)過程中對時間的浪費,能夠直接到達相應(yīng)的目的地,這樣在整個國內(nèi)零擔(dān)物流專線的速度能夠得已較好的提
物流專線、貨運專線,在國內(nèi)物流叫的比較多,用自己的貨車運送貨物至他的專線目的地。物流專線運輸有什么特點?物流專線、貨運專線,在國內(nèi)物流叫的比較多,用自己的貨車運送貨物至他的專線目的地。一般在目的,這樣貨車來回都有貨裝。相較于其他的物流模式,物流專線運輸?shù)哪康氖菫榱斯?jié)約成本,但要建立在貨量充足的前提下,不然就會虧本,一般走的時間不確定,貨滿車走,客戶的運輸成本也會隨之降低。 專線物流的好處是運輸成本
為啥要選擇零擔(dān)物流?—零擔(dān)物流的五大特點
零擔(dān)物流是貨物運輸中比較重要的一部分,相對于其他種類的汽車貨物運輸,特別是整車,零擔(dān)貨物運輸有其*有的特點:不穩(wěn)定性:零擔(dān)貨物運輸?shù)牧髁俊?shù)量、流量在一定程度上是不確定的,特別是由于不同地區(qū)產(chǎn)品和價格的差異,以及受季節(jié)性和交通狀況的影響,采用運輸合同的方式很難將其納入計劃管理的范圍。工作環(huán)節(jié)復(fù)雜:貨物運輸和運輸中存在著許多環(huán)節(jié),包括貨物的種類和規(guī)格、詳細的操作過程以及對貨物裝載和裝載的要求較高。因
零擔(dān)貨物運輸特點1、貨物需要湊整發(fā)車,發(fā)車速度慢由于貨源主所寄物品不夠一車,而且有時會出現(xiàn)較多貨源主托運貨物,物品較零散,所以需要等貨物湊整車再發(fā)車,在發(fā)車時間上較慢。有急件也需要安裝已經(jīng)規(guī)定好的時間出發(fā)。2、托運的貨物零散零擔(dān)貨物運輸?shù)奶攸c在于一輛運輸?shù)能嚿嫌胁煌呢浽粗?,同時每個貨源主所托運的物品的地址不太相同,但是所到的中轉(zhuǎn)站是一樣的。3、運輸環(huán)節(jié)較多零擔(dān)貨物運輸?shù)奶攸c在組織工作復(fù)雜零擔(dān)貨運
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