海運(yùn)整柜布料進(jìn)口報(bào)關(guān)流程詳情

時(shí)間：2023-02-16作者：廣州泰廊曼國際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：276

目前我國布料及面料市場(chǎng)需求較大，歐洲面料一直處于較高的**度，以意大利的面料為首，基于其發(fā)展的悠久歷史，以細(xì)膩的手感、精湛的工藝博得眾多消費(fèi)者的芳心。其次我國較普通的布料需求則較廣，滌綸布、尼龍布以及棉布的需求較多，除了國內(nèi)產(chǎn)的之外，不少是進(jìn)口的，大部分進(jìn)口商選擇從國外進(jìn)口布料是因?yàn)閲獾纳a(chǎn)價(jià)格較低以及品質(zhì)較有**，而且在國內(nèi)銷售時(shí)，進(jìn)口布料亦是一種噱頭。




布料進(jìn)口報(bào)關(guān)所需單證：

1.商業(yè)Invoice

2.貿(mào)易Contract

3.裝箱單Packing list

4.原產(chǎn)地證（部分地區(qū)享受關(guān)稅優(yōu)惠）

5.協(xié)議




進(jìn)口需要的時(shí)間：1、到貨通知補(bǔ)料,到達(dá)碼頭前,時(shí)間半天即可2、換單- 時(shí)間約半天(貨到港后進(jìn)行)3、報(bào)檢-時(shí)間約半天（向商檢局申報(bào)）4、報(bào)關(guān)-時(shí)間約半天（商檢局出通關(guān)單拿通關(guān)單報(bào)關(guān)）5、繳稅-時(shí)間約為半天（審價(jià)沒問題出稅金）6、查驗(yàn)-時(shí)間約1天 （查貨則查，不查則放行）7、放行-時(shí)間約為半天（拿放行條到碼頭提貨拉走）




布料進(jìn)口報(bào)關(guān)流程：

1、國外供應(yīng)商發(fā)貨(整柜或散貨;進(jìn)口海運(yùn)多由國外直接負(fù)責(zé)至國內(nèi)口岸)

2、海運(yùn)至國內(nèi)碼頭(到港后，會(huì)有到貨通知書給到客戶)

3、到換單(憑到貨通知書，提貨委托書)

4、做報(bào)檢、報(bào)關(guān)資料(憑海運(yùn)提單、裝箱單、形式Invoice、產(chǎn)品說明書等其他所需資料)

5、報(bào)檢(根據(jù)產(chǎn)品的監(jiān)管條件，依商檢局要求辦理相應(yīng)檢驗(yàn)檢疫)

6、商檢查柜(如申報(bào)產(chǎn)品檢驗(yàn)檢疫不符，可能導(dǎo)致重新做檢，重報(bào))

7、報(bào)關(guān)(憑提單、入境貨物通關(guān)單，報(bào)關(guān)申請(qǐng)單等或產(chǎn)品監(jiān)管要求所需其他文件)

8、受理(如所需文件不齊，不受理退回補(bǔ)齊資料)

9、出稅單(關(guān)稅、增值稅)

10、交稅(客戶單一窗稅、客戶委托布料交稅)

11、碼頭提柜(交清費(fèi)用后提柜)

12、查貨(如申報(bào)產(chǎn)品不符差等，可能導(dǎo)致退單、刪單重報(bào)等)

13、順利通關(guān)、放行、運(yùn)輸至客戶倉庫，客戶卸貨，還吉柜到碼頭


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  詞條說明

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  目前我國布料及面料市場(chǎng)需求較大，歐洲面料一直處于較高的**度，以意大利的面料為首，基于其發(fā)展的悠久歷史，以細(xì)膩的手感、精湛的工藝博得眾多消費(fèi)者的芳心。其次我國較普通的布料需求則較廣，滌綸布、尼龍布以及棉布的需求較多，除了國內(nèi)產(chǎn)的之外，不少是進(jìn)口的，大部分進(jìn)口商選擇從國外進(jìn)口布料是因?yàn)閲獾纳a(chǎn)價(jià)格較低以及品質(zhì)較有**，而且在國內(nèi)銷售時(shí)，進(jìn)口布料亦是一種噱頭。布料進(jìn)口報(bào)關(guān)所需單證：1.商業(yè)Invoi

• 國際物流專線有哪些優(yōu)點(diǎn)

  作為物流方式之一的國際物流專線，有別于商業(yè)快件、郵政小包，其物流專線僅為特定國家或地區(qū)提供物流服務(wù)，針對(duì)性較強(qiáng)。其優(yōu)點(diǎn)在于，所提供的物流服務(wù)較有針對(duì)性，運(yùn)輸成本相同時(shí)，物流時(shí)效較快。當(dāng)然，國際物流專線也有明顯的缺點(diǎn)，專線渠道的優(yōu)劣很大程度上決定了物流服務(wù)商的實(shí)力，畢竟沒有誰比DHL、Fedex具有物流實(shí)力，都可以提供專業(yè)的物流服務(wù)。若專線物流只是一種簡單的物流服務(wù)，沒有航班，沒有詳細(xì)的跟蹤資料，也

• 國際物流專線有哪些？

  **專線物流，是國家間或國家與地區(qū)間的一種目標(biāo)明確的國際運(yùn)輸方式，通常只有一個(gè)國家向另一個(gè)國家或地區(qū)運(yùn)送貨物，其他國家和地區(qū)不能通郵。比如中美專線，就只能從中國運(yùn)到美國。中歐專線，只可從中國運(yùn)往歐洲。作為國際物流的重要組成部分，**專線物流不僅針對(duì)性強(qiáng)，而且*，渠道服務(wù)豐富，較重要的是貨物的運(yùn)輸范圍廣，支持多個(gè)敏感貨物的運(yùn)輸，能夠運(yùn)送許多商業(yè)快遞，郵政小包無法運(yùn)送的貨物。國際物流專線路線：市