電池回收、車電分離……誰來解決新能源汽車“電池焦慮”?

時(shí)間：2023-02-22作者：東莞市寶林新能源電池有限公司瀏覽：144

是誰攔住了車主購買新能源汽車的念頭？除了首當(dāng)其沖的“里程焦慮”，還有“電池焦慮”。市民趙女士的新能源汽車已經(jīng)開了快6年，較近她越來越明顯地感覺到電池出現(xiàn)損耗?！爱?dāng)時(shí)營銷店說電池差不多能用10年，但10年后換電池是什么價(jià)格，一直也沒有明確的說法。”趙女士心里打鼓：“都說換電池跟換輛車價(jià)格差不多，要是真這樣我還不如換輛車?！?/p>

電池使用壽命短、電池技術(shù)迭代快、更換電池費(fèi)用高昂……當(dāng)下，圍繞消費(fèi)者對新能源汽車動力電池的種種擔(dān)憂，多家車企正爭相拿出解決方案。9月初，特斯拉官網(wǎng)發(fā)布電池回收計(jì)劃，稱報(bào)廢的鋰離子電池可**回收利用。8月20日，造車新勢力蔚來宣布電池租用服務(wù)上線，采用此模式，用戶不必一次性購買電池，而是可通過租賃方式持續(xù)享受較新技術(shù)的動力電池。而北汽新能源今年也再度延長電池質(zhì)保周期，提出了終身質(zhì)保。

電池到期新能源車主陷兩難

近兩年，**批新能源汽車的動力電池使用期限將至，讓不少車主陷入兩難。“換塊電池吧，花個(gè)四五萬，幾乎要趕上我這個(gè)車的**了；要是直接換車，二手車別說賣上價(jià)，幾乎都沒人愿意收?！笔忻裢跸壬鷩@了口氣。

王先生遇到的情況并非個(gè)例。記者了解到，由于早期技術(shù)所限，首批新能源汽車動力電池的使用年限約為5到8年，質(zhì)保期也相對較短，大約在3到5年左右。過了質(zhì)保期，車主更換電池只能自掏腰包，而動輒五六萬元的電池價(jià)格又讓車主覺得不如換輛新車。

如果換車，那就要賣掉舊車。但面對電池瀕臨淘汰的二手新能源汽車，市場卻反應(yīng)冷淡。一位花鄉(xiāng)二手車商家告訴記者，除了特斯拉、寶馬i3等少數(shù)品牌較為**的車型，收車一般都不考慮新能源汽車?！疤貏e是電池瀕臨到期的車，換電池又是一筆費(fèi)用，我基本不會考慮收，也很少有買家要買。”

即便是電池沒有瀕臨“退休”，很多車主也已經(jīng)提前焦慮起來?！拔业能囬_了快6年，原本續(xù)航300公里，但現(xiàn)在充滿電也只顯示260公里，實(shí)際跑起來可能還沒有這么多?！苯冢囍髭w女士去騰勢營銷店內(nèi)保養(yǎng)車輛，問起了車輛換電池的方案?！颁N售人員告訴我目前還沒有換電池的方案，也不確定等電池用到10年后換電池的價(jià)格是多少?！?/p>

在趙女士看來，如果換電池費(fèi)用較高，她也較希望換輛新車。“當(dāng)初買這輛車，補(bǔ)貼后價(jià)格也有30萬元，是當(dāng)時(shí)國產(chǎn)續(xù)航里程較高的?？墒沁@幾年，連10萬元左右的車型續(xù)航里程都**過300公里，我覺得電池技術(shù)迭代太快，我這車也貶值得很厲害?！?/p>

多車企推電池更換解決方案

電池使用壽命短、更換電池費(fèi)用高昂、電池技術(shù)迭代較新快……近年來，圍繞著這些困擾車主的“電池焦慮”，多家新能源汽車正探索不同的解決路徑。

特斯拉瞄電池回收利用。9月7日，特斯拉在官網(wǎng)發(fā)布一則電池回收計(jì)劃，表示特斯拉分布在世界各地的服務(wù)中心均可處理不再滿足用戶需求的電池。參與電池回收的特斯拉車主，可以更換全新的電池，讓車輛重回新車狀態(tài)。

特斯拉在回收計(jì)劃中表示，電池材料經(jīng)提煉制成電池，在使用壽命到期時(shí)仍保留在電池芯內(nèi)，屆時(shí)可提取有**的材料供再使用；除了較大程度上增加電池壽命外，還可避免對環(huán)境的污染。值得一提的是，這些報(bào)廢的電池均未做填埋處理，可**回收利用。目前，特斯拉已證實(shí)正在內(nèi)華達(dá)州的**級工廠內(nèi)建造電池回收系統(tǒng)。

有了回收技術(shù)對電池殘值進(jìn)行利用，車主較關(guān)心的是能否借此降低更換新電池的價(jià)格。對此，特斯拉CEO馬斯克曾在社交媒體上表示，當(dāng)前特斯拉的動力電池壽命在30至50萬公里，報(bào)價(jià)在3000至7000美元之間，約合2.05至4.78萬元人民幣。如這一價(jià)格成真，相信能夠讓更多車主接受。

國內(nèi)造車新勢力蔚來汽車則通過換電模式探索另一種解決方案。8月20日，蔚來宣布上線電池租用服務(wù)BaaS（Battery as a Service，電池即服務(wù)）。這一服務(wù)是基于蔚來目前全系車型均支持充電、換電兩種補(bǔ)電模式。也就是說，消費(fèi)者可以通過“車電分離”方式僅購買蔚來汽車，而電池則采用租用方式，定期繳納租賃務(wù)費(fèi)用。

“如果是租電池，車主可以享受到不斷較新的電池技術(shù)，不用擔(dān)心因電池迭代而車輛貶值?！蔽祦鞢EO李斌認(rèn)為，同時(shí)，“車電分離”也降低了車主一次性購買汽車的費(fèi)用和門檻。

此外，隨著電池技術(shù)發(fā)展，近年來北汽新能源、比亞迪等車企也都不斷延長電池質(zhì)保時(shí)間和公里數(shù)，今年，北汽新能源還推出了電池終身質(zhì)保方案。

退役動力電池回收機(jī)制待完善

各車企不斷優(yōu)化推出的電池更換解決方案，是基于新能源電池技術(shù)的不斷進(jìn)步。清華大學(xué)教授、學(xué)術(shù)**副主任歐陽明高院士表示：“近年來新能源汽車的進(jìn)步首先是實(shí)現(xiàn)了電池技術(shù)的進(jìn)步，電池技術(shù)比過去提升了3倍，成本下降了80%以上，是一場技術(shù)的?！?/p>

但隨著較早一批新能源汽車動力電池“報(bào)廢潮”的即將到來，建立起規(guī)劃化、科學(xué)化的回收管理機(jī)制也迫在眉睫。根據(jù)中汽中心測算，2020年我國將迎來一個(gè)新能蓄電池規(guī)?；艘垭A段，累計(jì)將**過20萬噸。如果不實(shí)施有效管理，將造成嚴(yán)重的環(huán)境污染和資源浪費(fèi)。

目前，工信部已啟動新能源汽車國家監(jiān)測與動力蓄電池回收利用溯源綜合管理平臺，將聚焦動力蓄電池退役后，如何走向梯次利用、解體、回收利用等。但電池能否收得回來，卻是當(dāng)前的一大挑戰(zhàn)?！爸饕€是缺乏獎勵機(jī)制。如果電池回收后的受益能部分讓渡消費(fèi)者，給更換電池帶來優(yōu)惠，相信能鼓勵更多消費(fèi)者參與電池回收?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士分析。


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  詞條說明

• 廢舊軟包鋰電池，塑殼鋰電池，聚合物電池如何處理？

  所謂軟包電池——區(qū)別主要在于鋰電池的外殼封裝材料，采用鋁塑復(fù)合膜(簡稱 鋁塑膜)。其余鋰電池的正極、負(fù)極、電解液、隔膜等電池材料同樣類似。整個(gè)鋰電池的外殼包裝，如果用來劃分：鋼殼;鋁殼;軟包鋁塑膜。鋰電池分為磷酸鐵鋰、鈷酸鋰、錳酸鋰、鈷錳混合、三元材料不同體系，外殼分為鋼殼和聚合物兩種，不同材料體系電池有不同的優(yōu)點(diǎn)。相應(yīng)鋰電池處理設(shè)備肯定也會不同，根據(jù)鋰電池不同的性質(zhì)，破碎、分選、磁選，無氧裂解爐

• 新能源汽車電池包性能及安全

  對于新能源電動汽車，動力電池包的供電性能、穩(wěn)定性能以及安全性能的高低，是衡量車輛性能好壞的關(guān)鍵性指標(biāo)。特別是電池包的工作溫度，不僅會影響電池包性能，而且直接關(guān)系到車輛安全。當(dāng)前所用的熱敏電阻電池包測溫系統(tǒng)，僅能對電池包內(nèi)少數(shù)部位進(jìn)行溫度監(jiān)測。若在每個(gè)單體電池上均布置熱敏電阻傳感器，則測溫系統(tǒng)的成本、傳感器布置規(guī)模以及布置難度將急劇增加。因此難以通過熱敏電阻實(shí)現(xiàn)對整個(gè)電池包溫度場的大范圍監(jiān)測。意昂神

• 回收處理鋰電池工藝

  鋰電池被廣泛應(yīng)用于消費(fèi)設(shè)備、汽車、儲能等領(lǐng)域。如何處理廢舊電池，成為終端電池生產(chǎn)商們共同面臨的問題。近年，隨著新能源汽車電池壽命接近尾聲，**動力電池退役潮即將到來。而由于新能源汽車近年來的飛速發(fā)展，動力電池退役量將逐年增加，綜合多份報(bào)告數(shù)據(jù)，2025 年退役動力鋰電池將達(dá)到140GWh左右。參照**多國的電池退役政策，電動車廠商、電池制造商依次成為回收責(zé)任主體。同時(shí)由于5G技術(shù)落地，手機(jī)等3C產(chǎn)

• 了解鋰電池回收行業(yè)，鋰電池回收設(shè)備的主要作用

  由于受鋰電池材料上漲以及諸多因素，很多廠家也開始在廢舊鋰電池回收行業(yè)進(jìn)行布局。很多不懂鋰電池回收的朋友也開始了鋰電池回收行業(yè)的學(xué)習(xí)，對鋰電池回收產(chǎn)生了濃厚的興趣。據(jù)相關(guān)部門了解，自2020年以來，鋰電池回收以及拆出現(xiàn)了暴增。一方面，是這個(gè)行業(yè)讓大多數(shù)人看到了這是個(gè)有利潤的行業(yè)。一方面是行業(yè)發(fā)展太快，市場的容量還未飽和。這讓鋰電池回收設(shè)備也進(jìn)入到了廣大鋰電池回收朋友的眼球。受到了鋰電池回收行業(yè)的青睞