鋰離子電池具有體積小、質(zhì)量輕、使用壽命長、安全性能好等特點,因此被廣泛應用在移動電子設備、醫(yī)療設備、新能源設備等設備中。但是,隨著鋰離子電池使用量的增加,鋰離子電池也面臨著巨大的回收處理壓力。當前,廢舊鋰離子電池的回收行業(yè)發(fā)展迅速,其可以減少資源的過度消耗和環(huán)境污染等問題,市場發(fā)展前景十分可觀,所產(chǎn)生的經(jīng)濟效益和社會效益也較為顯著。對此,加強對廢舊鋰離子電池回收再利用技術(shù)的研究與應用至關(guān)重要。
1.廢舊鋰離子電池的回收處理
廢舊鋰離子電池的回收處理主要是分離廢舊鋰離子電池中的正極材料、負極材料、薄膜、塑料殼等,再加以針對性的回收,主要操作步驟包括放電、拆解、破碎、分選等。
綠捷環(huán)保鋰電池回收設備
1.1 放電
在拆解廢舊鋰離子電池之前需要對其進行放電處理,這是為了防止鋰離子電池的剩余電量造成安全隱患。常用的放電處理措施包括物理放電和化學放電。物理放電主要采用低溫冷凍或者負載放電的方式;化學放電會將廢舊鋰離子電池放置在特定的鹽溶液中,以實現(xiàn)鋰離子電池的放電。浸泡鹽溶液的濃度需要嚴格控制,較好選用低濃度的鹽溶液,以免廢舊鋰離子電池在放電過程中發(fā)生電解液的泄漏,進而污染鋰離子電池的電極片?;瘜W放電的處理方式適用范圍相對較廣,但是這種處理方式的操作時間相對較長。
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1.2 拆解與破碎
當廢舊鋰離子電池被完全放電后,需要拆解電池的正極材料、負極材料、隔膜和外殼等。電池的拆解既可以用人工操作,也可以通過機械處理來完成。通常情況下,人工拆解主要用于實驗室研究,拆解的工作量相對較??;機械拆解是借助沖擊破碎機來拆解與粉碎電池,可以實現(xiàn)大規(guī)模的工業(yè)化處理,而且機械拆解所得的正極材料較純凈,其雜質(zhì)含量相對較少,較方便后續(xù)的操作處理。
鋰電池回收設備-綠捷環(huán)保
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1.3 分選
分選是將所獲得的電極材料中的活性物質(zhì)、集流體和黏結(jié)劑等物質(zhì)通過物理、化學等方式分離。分選的方法既有傳統(tǒng)的,也有新型的。
廢舊鋰離子電池材料的回收處理過程涉及物理或者化學方法的應用,會產(chǎn)生一些廢氣,進而危害相關(guān)人員的身體健康。對此,需要在回收處理過程中加強有害氣體的檢測與處理。例如,在回收處理環(huán)節(jié)可以增設廢氣收集裝置。盡量在通風良好的條件下處理廢氣。
詞條
詞條說明
了解廢舊鋰電池拆解回收設備廢舊鋰電池回收處理系統(tǒng)
隨著我國新能源的高速發(fā)展,鋰電池的數(shù)量不斷增加,其資源的巨大消耗和對環(huán)境的威脅引起了廣泛的關(guān)注,因此鋰電池的回收利用成為亟待解決的問題。廢舊鋰電池拆解回收處理設備是廢舊鋰電池回收再利用行業(yè)里用到的設備,可以深度了解廢舊鋰電池拆解回收設備:廢舊鋰電池拆解回收設備可處理三元鋰電池、18650鋰電池、圓柱狀鋰電池、手機鋰電池、軟包等鋰電池都能得到循環(huán)再利用。其中,動力鋰電池回收設備是對各類新能源電池、廢
鋰電池回收設備,廢舊鋰電池回收技術(shù),鋰電池材料回收與應用
鋰離子電池具有體積小、質(zhì)量輕、使用壽命長、安全性能好等特點,因此被廣泛應用在移動電子設備、醫(yī)療設備、新能源設備等設備中。但是,隨著鋰離子電池使用量的增加,鋰離子電池也面臨著巨大的回收處理壓力。當前,廢舊鋰離子電池的回收行業(yè)發(fā)展迅速,其可以減少資源的過度消耗和環(huán)境污染等問題,市場發(fā)展前景十分可觀,所產(chǎn)生的經(jīng)濟效益和社會效益也較為顯著。對此,加強對廢舊鋰離子電池回收再利用技術(shù)的研究與應用至關(guān)重要。1.
新能源汽車電池一般的正常使用周期為5--8年,如果是以電動汽車跑滴滴或者出租車,**多三四年就要退役,退役后的汽車電池處理分為兩種方式,一種是將退役后的鋰電池進行檢測,檢測合格后的電池進行梯次利用,另一種就是檢測不合格的產(chǎn)品進行物理拆解再利用。新能源汽車鋰電池拆解回收工藝流程:1.新能源汽車鋰電池物理拆解:先將這些新能源汽車鋰電池進行放電處理,放電后新能源汽車鋰電池通過輸送機進入重型電池撕碎機進行強
新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展 鋰電池回收勢在必行
長期來看,“鋰電回收-鋰電材料制造”業(yè)務切合產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢,未來兩年在建產(chǎn)能陸續(xù)投放,業(yè)績增長確定性強。2018之后有望迅速打開,預計23年行業(yè)產(chǎn)值達到400億以上搶先在這一領(lǐng)域進行布局,有望成為未來利潤增長。新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展,鋰電池回收勢在必行。近年來我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展。我國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)在2011年左右逐漸起步,2013至2015年間伴隨著普惠式補貼政策的出臺,行業(yè)迎來爆發(fā)式增漲
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