國際物流專線和國際快遞的區(qū)別是什么

    大多數(shù)人對于國際物流與國際快遞都有一定的模糊,產(chǎn)生混淆的根本原因在于對國際物流這一詞匯本身定義的理解分歧,國際物流與國際快遞對比時很多人認(rèn)為是大件運(yùn)輸與小包運(yùn)輸?shù)母拍睢_€有就是國際快遞就是快一點,國際物流慢一點;國際快遞就是貨量少批次多的零散件,國際物流就是貨量大批次少的集中件。那就針對國際快遞和國際物流的區(qū)別有哪些?


    一、國際快遞


    定義:指在兩個或兩個以上國家(或地區(qū))之間所進(jìn)行的快遞、物流業(yè)務(wù)。國家與國家(或地區(qū))傳遞信函、商業(yè)文件及物品的遞送業(yè)務(wù),即是通過國家之間的邊境口岸和海關(guān)對快件進(jìn)行檢驗放行的運(yùn)送方式。**快件到達(dá)目的國家之后,需要在目的國進(jìn)行再次轉(zhuǎn)運(yùn),才能將快件送達(dá)較終目的地,稱之為國際快遞。例如:DHL/EMS/FEDEX/TNT等。


    1、國際快遞的優(yōu)勢


    中國到世界各地的進(jìn)出口空運(yùn)業(yè)務(wù)、報關(guān)、報檢、保險、貨物包裝、倉儲、門到門服務(wù)、貨物跟蹤業(yè)務(wù)、“海-空” 聯(lián)運(yùn)。簡單的說就是時效性非常的強(qiáng),對貨物的**也相對來說較高,清關(guān)能力較強(qiáng)。


    2、國際快遞的缺點


    國際快遞相對于其他國際運(yùn)輸方式(**小包、**專線等)來說,存在較大的缺點就是費(fèi)用非常昂貴。特別是對于個人和小型企業(yè)的費(fèi)用,是沒有任何折扣價可言的。


    二、國際物流專線


    **專線就是指到特定國家的線路通道。一般來說,英國專線、美國專線和德國專線都是**專線,通過空運(yùn)、海運(yùn)和鐵路運(yùn)輸。


    1、國際物流專線優(yōu)勢


    **專線會將大量貨物集中到目的地,通過規(guī)模效應(yīng)降低成本,因此價格**商業(yè)快遞,**專線比郵包快,丟包率也會相對較低。


    2、**專線物流的劣勢


    (1)**專線物流的運(yùn)費(fèi)成本比郵政小包高;


    (2)在國內(nèi)的攬收范圍相對有限;


    (3)清關(guān)能力差。






    三、服務(wù)深度務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不同


    國際快遞企業(yè)由于其需要接受大量零散的訂單,所以必須設(shè)立一定的門檻來快速篩選承運(yùn)物,這樣就造成了相比物流的一個很大的特點那就是標(biāo)準(zhǔn)化。由于公司的運(yùn)營模式,在整個流程中并不需要長時間存儲承運(yùn)貨品,所以盡快的處理并轉(zhuǎn)運(yùn)才是快遞的主要功能。


    綜合國際物流服務(wù)有一個特點就是定制化,面對不同消費(fèi)者提出的特別的需求,需要依照客戶需求,盡量在技術(shù)上提供可能去滿足,為了具體項目去設(shè)計解決方案。


    四、遞送時效要求不同


    從速度和時效上看,國際物流總體上不如快遞,但也不會比國際快遞慢很多,尤其是國際物流專線運(yùn)輸?shù)恼囏浳?。快遞一般是同城的上午發(fā)下午到,不同城的隔夜到或2-4天到。物流快的話,跟快遞差不多,慢的話,需要四五天甚至一周才能到,尤其是零擔(dān)物流??爝f都是門到門,上門取件,直接派送到收件人手中;物流有的也可以上門提貨,送貨到收件人手中,但是也有的物流需要發(fā)貨人送到*的物流網(wǎng)點或收貨人自己到物流網(wǎng)點提貨。


    總結(jié),對于國際物流專線與國際快遞的選擇,主要還是根據(jù)自己的情況來定。選擇適合的物流方式,不僅可以較快的把貨物運(yùn)送到顧客手中,也能為公司節(jié)省更多的經(jīng)濟(jì)成本。

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