逆向物流運(yùn)輸?shù)亩x是什么？

時(shí)間：2023-03-16作者：佛山市啟盟物流有限公司瀏覽：105

    逆向物流運(yùn)輸其實(shí)就是將已經(jīng)銷售出去的貨物然后再進(jìn)行給回收和加工以及退換貨等操作的一種物流方式，逆向物流業(yè)是現(xiàn)代的物流運(yùn)輸中比較重要的一種組成成分，那么逆向物流的定義是什么呢？

     現(xiàn)代物流運(yùn)輸行業(yè)中有兩種運(yùn)輸方式，一種是正向物流物流運(yùn)輸?shù)姆绞?，也就是大家常說的“B2C”模式，還有一種就是逆向物流運(yùn)輸模式，也是大家常說的“C2B”的模式，這兩種物流方式比較大的一個(gè)點(diǎn)就是在于一個(gè)面向的是客戶，一個(gè)面向的是廠家，這兩種運(yùn)輸方式都是現(xiàn)代物流運(yùn)輸行業(yè)中**的一種物流運(yùn)輸方式。

     逆向物流運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展是隨著電商的發(fā)而發(fā)展起來的，起初，在電商還沒有的發(fā)展的那么壯大的時(shí)候，逆向物流的運(yùn)輸被運(yùn)用的很少，主要的是需求比較少，但是隨著電商行業(yè)的日益壯大和*發(fā)展，逆向物流有了嶄新的發(fā)展，貨物運(yùn)輸?shù)脑絹碓蕉嗔耍S之也就發(fā)展起來了，但是逆向物流運(yùn)輸其實(shí)就是商家的一種營(yíng)銷策劃手段，是商家服務(wù)體系中的一部分，逆向物流運(yùn)輸所需要面對(duì)的群體是商家，這也是逆向物流運(yùn)輸比較重要的定義之一。

     我們?cè)谶M(jìn)行逆向物流運(yùn)輸?shù)倪^程中，*要做到的事情就是要檢查貨物的損壞程度，然后在進(jìn)行客戶提供的地址進(jìn)行返廠維護(hù)和退換貨行為，一定要*逆向物流運(yùn)輸正常的進(jìn)行，以上就是“逆向物流運(yùn)輸?shù)亩x是什么”的具體內(nèi)容，希望對(duì)你有所幫助。


佛山市啟盟物流有限公司專注于物流專線,物流公司,貨運(yùn)物流,大件運(yùn)輸?shù)?/p>

• 詞條

  詞條說明

• 物流公司的分類

  物流公司可以有兩種分類方法：根據(jù)物流公司以某項(xiàng)服務(wù)功能為主要特征，并向物流服務(wù)其他功能延伸的不同狀況，劃分：運(yùn)輸型物流公司、倉儲(chǔ)型物流公司和綜合服務(wù)型物流公司。運(yùn)輸型物流企業(yè)應(yīng)同時(shí)符合以下要求：a) 以從事貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)為主，包括貨物快遞服務(wù)或運(yùn)輸代理服務(wù)，具備一定規(guī)模;b) 可以提供門到門運(yùn)輸、門到站運(yùn)輸、站到門運(yùn)輸、站到站運(yùn)輸服務(wù)和其他物流服務(wù);c) 企業(yè)自有一定數(shù)量的運(yùn)輸設(shè)備;d) 具備網(wǎng)絡(luò)化

• 什么是專線物流

  ? ? ? 物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程中，根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能**結(jié)合起來實(shí)現(xiàn)用戶要求的過程。? ? ? 專線物流又稱貨運(yùn)專線，指物流公司用自己的貨車、專車或者航空資源，運(yùn)送貨物至其專線目的地。一般在目的地有自己的分公司或者合作網(wǎng)點(diǎn)，以便貨車來回都有貨裝。專線的組成主體是

• 物流公司利用哪些方法可以降低物流運(yùn)輸成本

  ? ? ? 物流公司在經(jīng)營(yíng)物流業(yè)務(wù)的時(shí)候，*想到的就是要做到控制物流運(yùn)輸?shù)某杀荆驗(yàn)槲锪鬟\(yùn)輸?shù)某杀臼侵苯涌梢杂绊懙狡髽I(yè)的**和效益的，那么物流公司采用哪些方法才能夠降低物流的運(yùn)輸成本呢。1.通過運(yùn)輸效率物流公司在進(jìn)行物流運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，關(guān)鍵的問題就是配送的問題了，傳統(tǒng)的物流運(yùn)輸配送方式是比較的消耗時(shí)間和精力的，如果想要*好的降低物流的運(yùn)輸成本，就么就要提高物流運(yùn)輸配送的效

• 物流公司的制約因素

  觀念影響中小工業(yè)企業(yè)一般實(shí)行單一的生產(chǎn)管理，企業(yè)經(jīng)營(yíng)范圍封閉，缺乏進(jìn)入市場(chǎng)和社會(huì)的一體化模式，習(xí)慣于傳統(tǒng)的企業(yè)儲(chǔ)運(yùn)方式，重生產(chǎn)、輕儲(chǔ)運(yùn)，難以形成現(xiàn)代物流管理思想，對(duì)物流公司存在認(rèn)識(shí)上觀念上的障礙，是影響物流公司發(fā)展的根本因素。結(jié)構(gòu)影響中小企業(yè)量大面廣，總規(guī)模不小，但組織和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，低水平重復(fù)建設(shè)，重復(fù)投入，在相當(dāng)多行業(yè)形成產(chǎn)品供大于求、結(jié)構(gòu)性過剩，普遍存在產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度較低，缺乏社會(huì)化、*化分工