涂層鋼筋是指熔融結(jié)合環(huán)氧涂層的鋼筋、焊接網(wǎng)和成品鋼筋。環(huán)氧樹(shù)脂涂層鋼筋有很好的耐蝕性,適用于處在潮濕環(huán)境或侵蝕性介質(zhì)中的工業(yè)與民用房屋、道路、橋梁、近海建筑、車庫(kù)、污水處理池、港口,碼頭及一般構(gòu)筑物等的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中。
環(huán)氧涂層鋼筋的代號(hào)為ECR,按照涂層特性分為A類和B類。A類是在涂覆后可進(jìn)行再加工,B類在涂覆后不應(yīng)進(jìn)行再加工。
環(huán)氧涂層鋼筋檢測(cè)分為過(guò)程控制檢驗(yàn)、交貨檢驗(yàn)和型式檢驗(yàn)。
過(guò)程控制檢驗(yàn)項(xiàng)目有氧化鐵皮殘余量,平均粗糙度,氯化物附著,目視評(píng)定除銹等級(jí),噴砂磨料級(jí)配,涂覆前鋼筋表面溫度和表面殘留物。中鋼國(guó)檢可以進(jìn)行金屬材料與各種油漆涂料檢 測(cè),出具CMA、CNAS報(bào)告。有需要做環(huán)氧涂層鋼筋檢測(cè)的可以聯(lián)系在線工程師。
詞條
詞條說(shuō)明
膨潤(rùn)土按照屬性分為鈉基膨潤(rùn)土和鈣基膨潤(rùn)土;按照用途分為四類,鑄造用膨潤(rùn)土,以F表示;冶金球團(tuán)用膨潤(rùn)土,以P表示;鉆井泥漿用膨潤(rùn)土,以M表示;土木工程用膨潤(rùn)土,以E表示。鉆井泥漿用膨潤(rùn)土分為三個(gè)品種:鉆井及膨潤(rùn)土,未處理膨潤(rùn)土,OCMA級(jí)膨潤(rùn)土;土木工程用膨潤(rùn)土分為三個(gè)品種:低黏膨潤(rùn)土,中黏膨潤(rùn)土,高黏膨潤(rùn)土。1.膨潤(rùn)土濕壓強(qiáng)度和熱濕拉強(qiáng)度的試驗(yàn)按照GB/T 2684進(jìn)行。2.吸藍(lán)量的測(cè)定儀器為玻璃
在維護(hù)道路安全和暢通上,道路地下病害檢測(cè)顯得尤為重要。通過(guò)選用合適的檢測(cè)技術(shù)和策略,可以幫助提高交通安全,減少事故發(fā)生率,并延長(zhǎng)道路的使用壽命。探地 雷達(dá)法檢測(cè)地下病害要具備一下條件:1.地下病害體具有一定的規(guī)模,與周邊介質(zhì)之間存在介電性質(zhì)差異;2.檢測(cè)區(qū)域內(nèi)地表相對(duì)平坦。探測(cè)雷達(dá)法探測(cè)地下病害體宜采用剖面法;當(dāng)深部數(shù)據(jù)信噪比較低不能滿足探測(cè)要求時(shí),宜采用共深度點(diǎn)法。探地 雷達(dá)天線主頻選擇應(yīng)符合探
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組用錨桿出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目
風(fēng)力發(fā)電具有非常高的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,為保證風(fēng)電機(jī)組的正常安全運(yùn)行、抵御可能出現(xiàn)的各種較端工況,風(fēng)電機(jī)組基礎(chǔ)的建設(shè)質(zhì)量至關(guān)重要。采用錨桿組件連接的風(fēng)電基礎(chǔ)質(zhì)量,與錨桿組件的質(zhì)量密切相關(guān),如果錨桿組件出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題,將直接影響整個(gè)風(fēng)電基礎(chǔ)的質(zhì)量及使用,不僅會(huì)造成諸多的麻煩,還可能會(huì)給各方帶來(lái)嚴(yán)重的損失。而錨桿所用材料質(zhì)量的控制在其中有著非常重要的作用,如果材料質(zhì)量不合格,將很難從根本上保證錨桿組件的
建筑消能阻尼器是指安裝在建 筑物中,用于吸收與耗散由風(fēng)、地震、移動(dòng)荷載和動(dòng)力設(shè)備等引起的結(jié)構(gòu)振動(dòng)能量的裝置。黏彈性阻尼器是由黏彈性材料和約束層組成的速度相關(guān)型阻尼器,代號(hào)VED。分類:板式黏彈性阻尼器和簡(jiǎn)式黏彈性阻尼器黏彈性阻尼器的外觀要求:1.鋼板平整、無(wú)銹蝕、無(wú)毛刺、標(biāo)記清晰。鋼板坡口焊接,焊縫一級(jí)、平整。2.黏彈性阻尼器材料表面密實(shí)、相對(duì)平整。3.黏彈性阻尼器長(zhǎng)度不**過(guò)產(chǎn)品設(shè)計(jì)值±3mm;黏
公司名: 中鋼集團(tuán)鄭州金屬制品研究院股份有限公司
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