保險(xiǎn)與理賠

時(shí)間：2023-04-24作者：深圳市璟川國(guó)際物流有限公司瀏覽：102

一. 提出索賠申請(qǐng)。保險(xiǎn)索賠可分為以下兩種情況： 

 1.屬于出口貨物遭受損失，對(duì)方（進(jìn)口方）向保險(xiǎn)單所載明的國(guó)外理賠代理人提出索賠申請(qǐng)。保險(xiǎn)公司在世界各主要港口和城市，均設(shè)有委托國(guó)外檢驗(yàn)代理人和理賠代理人兩種機(jī)構(gòu)，前者負(fù)責(zé)檢驗(yàn)貨物損失。收貨人**檢驗(yàn)報(bào)告后，附同其它單證，自行向出單公司索賠，后者可在授權(quán)的一定金額內(nèi)，直接處理賠案，就地給付賠款。
 進(jìn)口方在向我國(guó)外理賠代理人提出索賠時(shí)，要同時(shí)提供下列單證： 
 （1）保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證正本；
 （2）運(yùn)輸契約；
 （3）發(fā)票；
 （4）裝箱單；
 （5）向承運(yùn)人等*三者責(zé)任方請(qǐng)求補(bǔ)償?shù)暮娀蚱渌鼏巫C，以及證明 被保險(xiǎn)人已經(jīng)履行應(yīng)辦的追償手續(xù)等文件； 
 （6）由國(guó)外保險(xiǎn)代理人或由國(guó)外*三者公證機(jī)構(gòu)出具的檢驗(yàn)報(bào)告；
 （7）海事報(bào)告。海事造成的貨物損失，一般均由保險(xiǎn)公司賠付，船方不承擔(dān)責(zé)任；
 （8）貨損貨差證明；
 （9）索賠清單；等等。
2.屬于進(jìn)口貨物遭受損失，我國(guó)進(jìn)口方向保險(xiǎn)公司提出索賠申請(qǐng)。當(dāng)進(jìn)口貨物運(yùn)抵我港口、機(jī)場(chǎng)或內(nèi)地后發(fā)現(xiàn)有殘損短缺時(shí)，應(yīng)立即通知當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司，會(huì)同當(dāng)?shù)貒?guó)家商檢部門聯(lián)合進(jìn)行檢驗(yàn)。若經(jīng)確定屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍的損失，則由當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司出具《進(jìn)口貨物殘短檢驗(yàn)報(bào)告》。同時(shí)，凡對(duì)于涉及國(guó)外發(fā)貨人、承運(yùn)人、港務(wù)局、鐵路或其它*三者所造成的貨損事故責(zé)任，只要由收貨人辦妥向上述責(zé)任方的追償手續(xù)，保險(xiǎn)公司即予賠款。但對(duì)于屬于國(guó)外發(fā)貨人的有關(guān)質(zhì)量、規(guī)格責(zé)任問(wèn)題，根據(jù)保險(xiǎn)公司條款規(guī)定，保險(xiǎn)公司不負(fù)賠償責(zé)任，而應(yīng)由收貨人請(qǐng)國(guó)家商檢機(jī)構(gòu)出具公證檢驗(yàn)書(shū)，然后由收貨單位通過(guò)外貿(mào)公司向發(fā)貨人提出索賠。
 進(jìn)口貨物收貨人向保險(xiǎn)公司提出索賠時(shí)，要提交下列單證： 
 （1）進(jìn)口發(fā)票；
 （2）提單或進(jìn)出口貨物到貨通知書(shū)、運(yùn)單；
 （3）在*后目的地卸貨記錄及磅碼單。
 若損失涉及發(fā)貨人責(zé)任，須提供訂貨合同。如有發(fā)貨人保函和船方批注，也應(yīng)一并提供。若損失涉及船方責(zé)任，須提供卸貨港口理貨簽證。如有船方批注，也一并提供。凡涉及發(fā)貨人或船方責(zé)任，還需由國(guó)家商檢部門進(jìn)行鑒定出證。若損失涉及港口裝卸及內(nèi)陸、內(nèi)河或鐵路運(yùn)輸方責(zé)任，須提供責(zé)任方出具的貨運(yùn)記錄（商務(wù)記錄）及聯(lián)檢報(bào)告等。 
 收貨人向保險(xiǎn)公司辦理索賠，可按下列途徑進(jìn)行：海運(yùn)進(jìn)口貨物的損失，向卸貨港保險(xiǎn)公司索賠；空運(yùn)進(jìn)口貨物的損失，向國(guó)際運(yùn)單上注明的目的地保險(xiǎn)公司索賠；郵運(yùn)進(jìn)口貨物的損失，向*包裹單上注明的目的地保險(xiǎn)公司索賠；陸運(yùn)進(jìn)口貨物的損失，向*鐵路運(yùn)單上注明的目的地保險(xiǎn)公司索賠。 


 二. 審定責(zé)任，予以賠付。被保險(xiǎn)人在辦妥上述有關(guān)索賠手續(xù)和提供齊全的單證后，即可等待保險(xiǎn)公司審定責(zé)任，給付賠款。在我國(guó)，保險(xiǎn)公司賠款方式有兩種：一是直接賠付給收貨單位；二是集中賠付給各有關(guān)外貿(mào)公司，再由各外貿(mào)公司與各訂貨單位進(jìn)行結(jié)算。


深圳市璟川國(guó)際物流有限公司專注于澳洲專線,澳洲fba頭程,澳洲第三方海外倉(cāng)頭程等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 國(guó)際物流怎么包裝？

  國(guó)際物流是國(guó)與國(guó)之間的長(zhǎng)途物流，那么貨物在運(yùn)輸過(guò)程中難免會(huì)有所顛簸，我們?cè)撊绾伟b才能使得國(guó)際物流較加安全呢？今天我們就來(lái)探討一下這個(gè)問(wèn)題。國(guó)際物流的包裝一定要滿足以下幾點(diǎn)要求：（1）貨物包裝必須堅(jiān)固、完好，在運(yùn)輸過(guò)程中能防止包裝破損、內(nèi)物漏出、散失。（2）包裝的形狀應(yīng)適合貨物的性質(zhì)、狀態(tài)和重量，并且便于搬運(yùn)、裝卸和碼放。（3）在特定條件下承運(yùn)的貨物、動(dòng)物，如鮮活易腐貨物等，其包裝應(yīng)符合對(duì)各貨物的

• 貨物通關(guān)的問(wèn)題有哪些？

  貨物通關(guān)的問(wèn)題有哪些？在國(guó)際物流運(yùn)輸中，貨物清關(guān)延誤是很多外貿(mào)人和跨境電商賣家都會(huì)遇到的問(wèn)題。無(wú)論是使用哪種物流方式，都會(huì)有清關(guān)延誤的情況發(fā)生。那么，導(dǎo)致貨物清關(guān)延誤的常見(jiàn)原因有哪些呢?問(wèn)：怎么進(jìn)行清關(guān)操作呢?答：可以選擇讓清關(guān)公司清關(guān)，或者讓貨運(yùn)代理進(jìn)行清關(guān)，有一些貨運(yùn)代理是會(huì)有自己的報(bào)關(guān)行，會(huì)比較靠譜，將貨物委托給國(guó)際物流，由國(guó)際物流合理選擇進(jìn)口口岸，合理選擇報(bào)關(guān)關(guān)口，合理計(jì)算進(jìn)口運(yùn)輸成本，以

• 什么是國(guó)際物流

  國(guó)際物流是指物品從一個(gè)國(guó)家(地區(qū))的供應(yīng)地向另一個(gè)國(guó)家(地區(qū))的接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。廣義的國(guó)際物流研究的范圍包括*貿(mào)易物流、非貿(mào)易物流、國(guó)際物流投資、國(guó)際物流合作、國(guó)際物流交流等領(lǐng)域。其中，*貿(mào)易物流主要是*組織貨物在*間的合理流動(dòng);非貿(mào)易物流是指國(guó)際展覽與展品物流、*郵政物流等;國(guó)際物流合作是指不同國(guó)別的企業(yè)完成重大的*經(jīng)濟(jì)技術(shù)項(xiàng)目的國(guó)際物流;國(guó)際物流投資是指不同國(guó)家物流企業(yè)共同投資建設(shè)**物

• 跨境物流運(yùn)輸追蹤的重要性

  在跨境物流的選擇上，大多數(shù)賣家*傾向關(guān)注物流時(shí)效與物流價(jià)格。因?yàn)槲锪鲿r(shí)效在很大程度上，決定了消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn)、賣家的率與投訴數(shù)量。而物流價(jià)格，直接關(guān)乎物流成本、產(chǎn)品成本以及產(chǎn)品利潤(rùn)。價(jià)格與時(shí)效，是跨境賣家不得不關(guān)心的**，但除此之外物流中的運(yùn)輸追蹤、信息追蹤也應(yīng)該是賣家關(guān)注的**。物流追蹤，原本是物流企業(yè)內(nèi)部用來(lái)追蹤物品流向的一種手段，后來(lái)隨著服務(wù)的升級(jí)，成為了為為客戶提供的一種*增值服務(wù)。托運(yùn)人