廈門大學停車場 人行道彩色露骨料透水路面施工技術規(guī)范

時間：2024-10-25作者：上海景琪景觀工程有限公司瀏覽：8

透水路面的施工技術規(guī)范要求。在結構性透水鋪裝施工中，其工藝原理是在不改變混凝土基層使用性能和結構強度基礎上，在混凝土結構中設置透水支架，實現(xiàn)混凝土結構面層的透水性能。 其施工工藝如下：

①測量放線，根據(jù)周圍綠地路緣石確定結構型透水混凝土高程，確保周圍綠地泥土不會被沖刷至混凝土路面上，對于周圍的綠地是高填土方的，路緣石要更換為阻水性高的路緣石；

②基礎開挖，基礎開挖深度要**周圍構筑物40cm ，夯實基礎密度不小于95% ；

③用透水土工布包裹 DN160 滲排管，將滲排管接入收水系統(tǒng)中；

④用3～5cm、2～4cm、1～2cm的石子按照順序分別回填10cm，每次回填都要嚴格控制標高，壓實后平整度不**過±10 mm ；

⑤在結構性透水模塊拼裝時，用工程線拉成2m×2m的網格，保證拼裝時的平整度；

⑥在混凝土澆筑時，操作人員腳底鋪竹膠板，增大接觸面積，降低對平整度影響。 混凝土澆筑厚度不宜太厚，使其露出模塊**部為宜，混凝土初凝后，拆除模塊頂蓋，灑水進行養(yǎng)護。






全透水結構混凝土路面適用于廣場、停車場、人行道等載荷和車流量小的路面。 在施工過程中，通過混凝土框架式整平機壓實、抹光機成型，提高了施工效率，確保了道路強度和平整度。 其施工工藝如下：

①模板鋪設，根據(jù)現(xiàn)場情況安放線支鋼模板，支護鋼筋嵌入基層，鋼筋間距為500mm；

②在透水基層施工時，鋪設完畢級配碎石后，用小型壓路機平壓三遍，振壓兩遍，壓實度要大于 96%；

③基層施工結束后，進行透水混凝土的拌和，透水混凝土宜現(xiàn)用現(xiàn)拌，拌和氣溫在30℃ 以上，拌和物的維勃稠度在5～8s。拌和氣溫在30℃以下，拌和物的維勃稠度在8～15s；






④混凝土鋪筑，由于混凝土流動性較差，在混凝土攤鋪時，下面層攤鋪后用平板夯壓實，控制松鋪系數(shù)為1.25，上面層攤鋪平整后用混凝土框架式整平機壓實、抹光機磨平，松鋪系數(shù)控制在1.32。初凝后均勻噴灑增強劑；

⑤透水混凝土養(yǎng)護，采用塑料薄膜和灑水方式進行養(yǎng)護，保證塑料膜內有凝結水，一般養(yǎng)護期為 7～14d，澆筑1d后開始灑水養(yǎng)護；

⑥涂覆透明封閉劑，透水混凝土面層密封前，對面層進行清理，干燥后24h噴涂封閉劑；

⑦割縫和灌縫，混凝土路面強度達到20%～30%時，用聚氨酯低模量嵌縫油膏等填縫劑割縫、灌縫；

⑧透水混凝土維護，對透水混凝土進行日常清掃清理，保持路面清潔，對堵塞孔隙采用風機吹掃、高壓水沖洗進行清理。









透水混凝土強度低以及寒冷氣候下混凝土的抗凍破壞問題是目前透水混凝土“卡脖子”技術。目前，國內一些研究人員通過向無砂混凝土中加入硅灰與粉煤灰以及高效減水劑等材料來提升混凝土的抗凍性。試驗結果表明：摻合料與骨料間的黏結強度對于整個混凝土強度與抗凍融性能有著直接關系； EVA （醋酸乙烯酯 - 乙烯共聚物）高分子乳膠對混凝土抗沖擊、抗凍融和強度提升有顯著的效果；粉煤灰作為摻合料對于混凝土強度提升有明顯效果。


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