摘 要:5月5日,主持召開常務(wù)會議,審議通過關(guān)于加快發(fā)展**制造業(yè)集群的意見,部署加快建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施,較好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興。
會議指出,農(nóng)村新能源汽車市場空間廣闊,加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),不僅有利于促進(jìn)新能源汽車購買使用、釋放農(nóng)村消費(fèi)潛力,而且有利于發(fā)展鄉(xiāng)村旅游等新業(yè)態(tài),為鄉(xiāng)村振興增添新動力。會議審議通過了加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、較好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見。會議強(qiáng)調(diào),要聚焦制約新能源汽車下鄉(xiāng)的**瓶頸,適度**前建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施,創(chuàng)新充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運(yùn)營、維護(hù)模式,確?!坝腥私?、有人管、能持續(xù)”。要引導(dǎo)企業(yè)下沉銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò),鼓勵高職院校面向農(nóng)村培養(yǎng)維保技術(shù)人員,滿足不斷增長的新能源汽車維修保養(yǎng)需求。要進(jìn)一步優(yōu)化支持新能源汽車購買使用的政策,鼓勵企業(yè)豐富新能源汽車供應(yīng),同時加強(qiáng)安全監(jiān)管,促進(jìn)農(nóng)村新能源汽車市場健康發(fā)展。
1.趨勢分析
新能源汽車下鄉(xiāng)已經(jīng)成為提振汽車市場表現(xiàn)、推動汽車行業(yè)發(fā)展的重要措施。國家**日前也提出,汽車消費(fèi)是支撐消費(fèi)的“大頭”,將加快推進(jìn)充電樁和城市停車設(shè)施建設(shè),大力推動新能源汽車下鄉(xiāng),鼓勵汽車企業(yè)開發(fā)較適宜縣鄉(xiāng)村地區(qū)使用的車型。
目前新能源汽車下鄉(xiāng)已經(jīng)進(jìn)入*四個年頭。汽車下鄉(xiāng)政策從2009年開始,2020年7月,工信部等三部門聯(lián)合開展了新能源汽車下鄉(xiāng)活動,下鄉(xiāng)的主角變成了新能源車,從三部委聯(lián)合發(fā)起到四部門全力支持,參與活動的企業(yè)與車型不斷擴(kuò)大,新能源汽車下鄉(xiāng)活動的影響力與日俱增。
據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù),2022年,下鄉(xiāng)車型共完成銷售265.98萬輛,同比2021年同期的141.93萬輛,增長87%,全年活動共有28家汽車企業(yè)、64款車型積極響應(yīng)參加新能源汽車下鄉(xiāng)活動。
中汽協(xié)副總工程師許海東此前在接受采訪時表示,于2020年7月啟動的新能源汽車下鄉(xiāng),3年來奔赴10?。ㄊ校╅_展18站啟動活動,發(fā)布6批累計(jì)近200款下鄉(xiāng)車型,帶動新能源下鄉(xiāng)車型累計(jì)銷售410多萬輛。同時,消費(fèi)者對新能源汽車的認(rèn)知普遍改善,在車型選擇方面,對新能源汽車的誤解基本,并出現(xiàn)了選擇新能源汽車的消費(fèi)傾向。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會旗下媒體《汽車縱橫》預(yù)測,到2030年,農(nóng)村汽車千人保有量有望達(dá)160輛,總保有量將**過7000萬輛,市場規(guī)模達(dá)5000億元。
2.充電樁建設(shè)面臨的問題
通常而言,充電樁的使用需要配套一個停車位,因此電動汽車充電站**就是一個停車場,充電樁和停車位的協(xié)調(diào)。但目前來看,電動汽車充電及停車等相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)仍各自獨(dú)立發(fā)展,尚未考慮各自的協(xié)調(diào)配合問題,導(dǎo)致停車、充電的難題成為困擾和制約電動汽車發(fā)展的重要因素。目前,鄉(xiāng)村停車場發(fā)展相對落后,在規(guī)模數(shù)量務(wù)質(zhì)量上均難以滿足用戶需求,存量停車場資源難以得到有效利用。總體而言,停車泊位缺口巨大。而在充電樁方面,由以析可知,盡管發(fā)展速度不慢,但受限于充電時長、運(yùn)行商管理運(yùn)營水平、各充電樁品牌質(zhì)量差異等因素,仍難以較好地利用起來。車樁位一體化是解決停車充電難題的有效辦法和發(fā)展趨勢,通過建設(shè)車樁位一體化數(shù)據(jù)平臺,改變原有粗放式的車、樁、位管理模式,利用數(shù)據(jù)互通對新能源車、樁、位資源整合,從而可減少無效交通,改善交通秩序,節(jié)約能源消耗,提升社會效益,推進(jìn)城鄉(xiāng)村智能交通化進(jìn)程,為新能源政策的制定和實(shí)施(如充電樁優(yōu)化布局)提供較具公信力的數(shù)據(jù)。
車樁位一體化平臺的服務(wù)模式如圖 1 所示。具體來說,車樁位一體化平臺的服務(wù)流程可以描述為:用戶在到達(dá)充電站/停車場后,通過攝像頭實(shí)現(xiàn)車牌的識別和用戶賬戶的認(rèn)證,進(jìn)入場內(nèi)后通過運(yùn)行商提供的地圖引導(dǎo)服務(wù)找到合適的泊位,用戶掃碼開始充電和計(jì)時計(jì)費(fèi)。此時,實(shí)時停車時長和充電數(shù)據(jù)將上傳至車樁位一體化平臺。平臺一邊將數(shù)據(jù)下發(fā)至運(yùn)營商實(shí)現(xiàn)結(jié)算功能,一邊將數(shù)據(jù)共享至**城市大腦,實(shí)現(xiàn)監(jiān)管部門對運(yùn)營商的監(jiān)督管理,也方便后期進(jìn)行充電樁建設(shè)使用相關(guān)的補(bǔ)貼審核和結(jié)算。相關(guān)運(yùn)行數(shù)據(jù)可通過城市大腦共享至地圖軟件等導(dǎo)航工具,方便用戶掌握附近充電站的空閑情況,也方便交通管理部分了解鄉(xiāng)村各區(qū)域的充電和停車需求,作出及時的調(diào)度和引導(dǎo),提高交通效率,避免堵塞。因此,車樁位一體化平臺可以提升用戶使用體驗(yàn),方便運(yùn)營商進(jìn)行運(yùn)營決策,方便監(jiān)管部門進(jìn)行監(jiān)管和提供民生服務(wù),是一舉多得的有效措施。
圖 1 “車樁位”一體化平臺的服務(wù)模式
3.解決方案
圖2 平臺結(jié)構(gòu)圖
充電運(yùn)營管理平臺是基于物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)技術(shù)的充電設(shè)施管理系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)對充電樁的監(jiān)控、調(diào)度和管理,提高充電樁的利用率和充電效率,提升用戶的充電體驗(yàn)務(wù)質(zhì)量。用戶可以通過APP或小程序提前預(yù)約充電,避免在充電站排隊(duì)等待的情況,同時也能為充電站提供較準(zhǔn)確的充電需求數(shù)據(jù),方便后續(xù)的調(diào)度和管理。通過平臺可對充電樁的功率、電壓、電流等參數(shù)進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控,及時發(fā)現(xiàn)和處理充電樁故障和異常情況對充電樁的功率進(jìn)行控制和管理,確保充電樁在合理的功率范圍內(nèi)充電,避免對電網(wǎng)造成過大的負(fù)荷。
4.安科瑞充電樁云平臺具體的功能
平臺除了對充電樁的監(jiān)控外,還對充電站的光伏發(fā)電系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)以及供電系統(tǒng)進(jìn)行集中監(jiān)控和統(tǒng)一協(xié)調(diào)管理,提高充電站的運(yùn)行可靠性,降低運(yùn)營成本,平臺系統(tǒng)架構(gòu)如圖3所示。
圖3 充電樁運(yùn)營管理平臺系統(tǒng)架構(gòu)
大屏顯示:展示充電站設(shè)備統(tǒng)計(jì)、使用率排行、運(yùn)營統(tǒng)計(jì)圖表、節(jié)碳量統(tǒng)計(jì)等數(shù)據(jù)。
圖4 大屏展示界面
站點(diǎn)監(jiān)控:顯示設(shè)備實(shí)時狀態(tài)、設(shè)備列表、設(shè)備日志、設(shè)備狀態(tài)統(tǒng)計(jì)等功能。
圖5 站點(diǎn)監(jiān)控界面
設(shè)備監(jiān)控:顯示設(shè)備實(shí)時信息、配套設(shè)備狀態(tài)、設(shè)備實(shí)時曲線、關(guān)聯(lián)訂單信息、充電功率曲線等。
圖6 設(shè)備監(jiān)控界面
運(yùn)營趨勢統(tǒng)計(jì):顯示運(yùn)營信息查詢、站點(diǎn)對比曲線、日月年報表、站點(diǎn)對比列表等功能。
圖7 運(yùn)營趨勢界面
收益查詢:提供收益匯總、實(shí)際收益報表、收益變化曲線、支付方式占比等功能。
圖8 收益查詢界面
故障分析:提供故障匯總、故障狀態(tài)餅圖、故障趨勢分析、故障類型餅圖等功能。
圖9 故障分析界面
訂單記錄:提供實(shí)時/歷史訂單查詢、訂單終止、訂單詳情、訂單導(dǎo)出、運(yùn)營商應(yīng)收信息、充電明細(xì)、交易流水查詢、余額明細(xì)等功能。
圖10 訂單查詢界
詞條
詞條說明
IT隔離電源系統(tǒng)在醫(yī)院供配電的應(yīng)用探討
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公司名: 安科瑞電氣股份有限公司
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