如何處理這些物流中常見的問題?

時間：2023-09-03作者：山東大宇供應(yīng)鏈管理有限公司瀏覽：35

如何處理這些物流中常見的問題?

無論是做外貿(mào)行業(yè)還是跨境電商，大家都不可避免的會遇到物流問題。然而，對于外貿(mào)商以及跨境電商賣家而言，物流是一個**的環(huán)節(jié)，物流也是連接賣家與消費(fèi)者的一個紐帶，它不僅關(guān)乎到買家的購物體驗(yàn)，還會影響用戶的忠誠度與回客率。在這個過程中，大家都不可避免的會遇到一些問題。賣家應(yīng)該如何去應(yīng)對和提前規(guī)避呢?今天，小編將為大家詳細(xì)講述如何處理和提前規(guī)避這些物流問題。貨物清關(guān)延誤，收貨人不配合清關(guān)。

一、貨物清關(guān)延誤，收貨人不配合清關(guān)怎么辦?

如遇這種問題，寄件人應(yīng)該及時催促收件人，盡快提供處理意見。如需要退回或銷毀貨件，那么就需要發(fā)送“相關(guān)退件函或棄件函”交由問題件跟進(jìn)人向代理申請。

值得特別注意的是：此要求只能申請嘗試，但不一定*貨物可以在當(dāng)?shù)劁N毀或退回。較終處理結(jié)果以當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)為準(zhǔn)。當(dāng)然，由此產(chǎn)生一切的費(fèi)用與責(zé)任，若收件人不予以支付與承擔(dān)，則將會轉(zhuǎn)由寄件人支付與承擔(dān)。

二、發(fā)生貨損、貨少時該怎么辦?

在貨運(yùn)中，運(yùn)輸方式包含了海運(yùn)、空運(yùn)、鐵運(yùn)、陸運(yùn)等方式運(yùn)輸。在運(yùn)輸?shù)倪^程中，難免會出**物破損或者貨物丟失的情況。如果是郵寄者自己*時間發(fā)現(xiàn)的，則應(yīng)該在*時間與貨代公司**聯(lián)系，核實(shí)出**損貨物丟失可能出現(xiàn)的環(huán)節(jié);如果是收貨人發(fā)現(xiàn)的，則應(yīng)該*時間和發(fā)貨人**聯(lián)系，發(fā)貨人再聯(lián)系貨代公司，提供充足的資料以便核實(shí)并處理。

收件人一定要先向當(dāng)?shù)胤从炒饲闆r，并在當(dāng)?shù)貍浒?，將?dāng)?shù)胤答伣o收件人的詳細(xì)備案資料(備案號、少貨、破損證明、貨物簽收時的copy單)，以及貨物損壞外包裝圖片和品名數(shù)量，收件人電話及全名交由問題件跟進(jìn)人與代理處理，方能得到相應(yīng)賠償。

三、關(guān)稅、VAT、等稅務(wù)問題如何解決?

隨著一些地區(qū)對跨境電商進(jìn)行征收VAT，對于已經(jīng)使用海外倉，但沒有注冊銷售VAT的賣家，他們?nèi)绻^續(xù)銷售，將屬于非法運(yùn)營。除了少部分不*的公司外，*少數(shù)物流公司為獲取多生意，**攬件，承諾賣家包稅、*通行。但為了獲得利潤，這部分公司只能在這塊上動點(diǎn)手腳。對此，賣家也要特別注意，如果你對這方面的研究的不深、不透，將來你必吃大虧。

眾所周知，歐洲擁有全世界較嚴(yán)苛的貿(mào)易關(guān)稅壁壘。亞馬遜英國針對部分賣家要求提交VAT(Value Added Tax，增值稅)稅號，而歐盟也重新調(diào)整了跨境VAT法案。VAT適用于所有使用海外倉儲的賣家，即便使用的海外倉儲服務(wù)是由第三方物流公司提供，但從中國直郵至英國的賣家將不受影響。

進(jìn)入歐洲市場的貨物主要由英國倫敦和荷蘭阿姆斯特丹進(jìn)入，兩地的征稅額如下：產(chǎn)品價格越高，稅額越大，跨境電商賣家被要求進(jìn)行真實(shí)、及時、準(zhǔn)確的稅務(wù)申報(bào)。如果故意延誤，錯誤或虛假申報(bào)，都可能受到HMRC包括貨物查封、向電商平臺舉報(bào)導(dǎo)致賬號受限、罰款在內(nèi)等不同程度的處罰。

解決辦法：

每個層次的價格需要繳納不同的稅額，賣家對于稅務(wù)制度要有清晰的了解，當(dāng)物流承諾的價格**正常的價格時，就要多留一份心思。賣家不要相信所謂的渠道和*，為了產(chǎn)品的安全，一定要通過正規(guī)渠道報(bào)稅清關(guān)。如果自己沒有VAT賬號，要了解清楚物流公司的資質(zhì)和操作機(jī)制。當(dāng)然較好是自己注冊一個VAT賬號，老實(shí)繳稅。

四、出現(xiàn)甩箱怎么辦?

出現(xiàn)甩箱問題，我們*需要了解是哪一方甩箱的，是貨代還是船公司，又或者是自身問題，其中處理方式也是各不相同的。

1、貨代公司甩箱，如果自身操作各種資料和手續(xù)是沒有問題的，還會出現(xiàn)甩箱的情況，那么應(yīng)該直接找*的貨代公司處理。

2、船公司甩箱，如果是船公司的原因，可以申請*漏裝的，具體的可以聯(lián)系報(bào)關(guān)行或者貨代公司幫忙操作。

3、自身原因甩箱，如果是貨主本身的原因?qū)е滤ο淝闆r，也可以申請漏裝的，但需要自己支付漏裝費(fèi)+集裝箱的*期費(fèi)。

五、如何規(guī)避物流中出現(xiàn)的物流風(fēng)險(xiǎn)?

物流在運(yùn)輸時經(jīng)常會出現(xiàn)的物流風(fēng)險(xiǎn)主要有貨物中轉(zhuǎn)風(fēng)險(xiǎn)、丟件破損、海關(guān)查件等問題，接下來我們就根據(jù)這三個問題來講講如何如應(yīng)對。

1、貨物中轉(zhuǎn)風(fēng)險(xiǎn)

貨物在運(yùn)輸過程中會經(jīng)過多次的中轉(zhuǎn)，這個過程中就容易出現(xiàn)問題。如物流在中轉(zhuǎn)過程中會出現(xiàn)丟件、中轉(zhuǎn)拆包導(dǎo)致的包裝破損、分揀人員暴力風(fēng)險(xiǎn)、天氣原因?qū)е碌陌哆f延遲等等。

對應(yīng)措施

我們在包裝貨物的時候要加固產(chǎn)品，對于易碎物品要貼好對應(yīng)的標(biāo)簽，需要用到泡沫、氣泡袋、木箱的貨物也要包裝好，*物品的安全;其次，我們可以購買保險(xiǎn)，**貨物安全，對于時效要求高的可以選擇時效快的物流渠道。

2、丟件破損風(fēng)險(xiǎn)

丟件和破損無論是國內(nèi)快遞還是快遞都是很常見的問題，主要有以下幾個原因會導(dǎo)致這些情況的發(fā)生。首先是有些物流貨代公司為追求多的利潤，選擇偏遠(yuǎn)的物流渠道造成上網(wǎng)信息慢，時效慢的情況。其次是因?yàn)槲锪骶€路長，路途長導(dǎo)致車輛在運(yùn)輸途中發(fā)生顛簸和碰撞，而造成的丟失和破損。較后是物流人員的操作不規(guī)范或者暴力分揀導(dǎo)致的丟件和破損。

對應(yīng)措施

我們要選擇*加*靠譜的貨代公司合作;貨物方面要嚴(yán)格按照產(chǎn)品包裝，對應(yīng)特殊物品要特殊包裝，**貨物運(yùn)輸途中不會發(fā)生意外。

3、海關(guān)查件風(fēng)險(xiǎn)

海關(guān)查件主要對假冒偽劣產(chǎn)品、海關(guān)明文禁止物品的檢查比較嚴(yán)格，對于虛報(bào)貨值、貨量較大的商品與價格不符的，被海關(guān)查出會被退回或者罰款。

對應(yīng)措施

運(yùn)輸貨物要嚴(yán)格按照海關(guān)的規(guī)定，對于禁止郵寄的物品我們需要了解清楚;需要提供出口清單材料或者相關(guān)認(rèn)證資料的要提前準(zhǔn)備好。


山東大宇供應(yīng)鏈管理有限公司專注于中亞班列,中俄班列,中歐班列,中亞運(yùn)輸,鐵路運(yùn)輸,公路運(yùn)輸,鐵卡聯(lián)運(yùn),海鐵聯(lián)運(yùn),TIP卡航等

• 詞條

  詞條說明

• 物流的特點(diǎn)

  物流與國內(nèi)物流相比：在物流環(huán)境、物流系統(tǒng)、信息系統(tǒng)及標(biāo)準(zhǔn)化要求這四個方面存在著不同。物流的主要服務(wù)對象是*貿(mào)易和跨國經(jīng)營。物流的一個非常重要的特點(diǎn)是物流環(huán)境的差異，這里的物流環(huán)境主要指物流的軟環(huán)境。不同的地區(qū)有不同的與物流相適應(yīng)的法律，這使物流的復(fù)雜性增強(qiáng)；不同地區(qū)不同經(jīng)濟(jì)的科技發(fā)展水平，使物流處于不同的科技條件的支撐下，甚至?xí)驗(yàn)橛行┑貐^(qū)根本無法應(yīng)用某些技術(shù)，導(dǎo)致物流全系統(tǒng)運(yùn)作水平下降；不同地區(qū)

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