平谷TR40防爬器工廠

時(shí)間：2023-11-27作者：昆山艾力克斯鐵路配件有限公司瀏覽：8

平谷TR40防爬器工廠
4.絕緣性能:兩走行軌間絕緣電阻應(yīng)大于1×103(干態(tài))標(biāo)準(zhǔn)：ISCOR

 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司是一家從事生產(chǎn)和銷(xiāo)售生產(chǎn)及銷(xiāo)售鐵路器材、鐵路配件、鐵路緊固件、軌道扣件系統(tǒng)及其配件的企業(yè)，主要產(chǎn)品有鐵路緊固系統(tǒng)、鐵路彈條、軌道扣板、鐵路彈片、絕緣軌距塊、鐵路尼龍?zhí)坠?、鐵路塑料套管、鐵路橡膠墊板、鐵路鐵墊板、鐵路螺栓、管片螺栓、地腳螺栓、螺紋道釘、勾頭道釘、魚(yú)尾板、軌道防爬器、預(yù)埋鐵座、鐵路預(yù)埋件、螺母、墊圈、火車(chē)閘瓦、道岔、鋼軌、鋼枕等。

“蟹鉗”彈條可提高螺栓拉力的穩(wěn)定性;凹槽深度15~20mm,是為混凝土枕通過(guò)鐵墊板能較好地承受橫向推力作用

曲線縮短軌設(shè)置，普通線路鋪軌時(shí)，為了保持對(duì)接需在曲線內(nèi)股鋪設(shè)一定數(shù)量的縮短軌


因此,為防止高速列車(chē)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的軌道振動(dòng)與噪聲,降低軌道剛度,特別是期望采用低剛度軌下膠墊技對(duì)策,被公認(rèn)為是簡(jiǎn)單易行又經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的有效方法對(duì)于光圓地腳螺栓而言，埋深一般為其直徑的25倍，然后做一個(gè)120mm左右長(zhǎng)的90度彎鉤

由于使用剛性扣板及把持力不大的木栓,軌枕與鋼軌的聯(lián)結(jié)不穩(wěn)固,在橫向力大的小半徑曲線上,鋼軌甚至被擠到扣板底下

列車(chē)運(yùn)行時(shí)，常常產(chǎn)生作用在鋼軌上的縱向力，使鋼軌作縱向移動(dòng)，有時(shí)甚至帶動(dòng)軌枕一起移動(dòng)。這種縱向移動(dòng)，叫做爬行。爬行一般發(fā)生在復(fù)線鐵路的區(qū)間正線、單線鐵路的重車(chē)方向、下坡道上和進(jìn)站時(shí)的制動(dòng)范圍內(nèi)。線路爬行往往引起軌縫不勻，軌枕歪斜等現(xiàn)象，對(duì)線路的破壞性很大，甚至造成；車(chē)輛脫軌跑道，危及行車(chē)安全。因此，必須采取有效措施來(lái)防止爬行，通常采用防爬器和防爬撐來(lái)防止線路爬行。


昆山艾力克斯鐵路配件有限公司專(zhuān)注于地鐵扣件,鐵路橡膠墊板,鐵路螺栓,鋼軌配件,火車(chē)機(jī)車(chē)配件,起重軌扣件,鐵路道釘,軌距塊,鋼軌壓板等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

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