發(fā)那科伺服驅(qū)動器報411故障碼維修基本方法

    發(fā)那科伺服驅(qū)動器報411故障碼維修基本方法
    控制裝置,傳動裝置和驅(qū)動器,科爾摩根將與您合作,找到使您的設(shè)計與眾不同的解決方案,支持搜索聯(lián)系我們返回頁首幫助您的客戶在工業(yè)4中**成功,004十一月2019SamuelAlexandersson*四次工業(yè)正在改變我們在工廠和倉庫中生產(chǎn)和運(yùn)輸貨物的方式。我們昆耀維修常見機(jī)械上的伺服驅(qū)動器,例如有梳棉機(jī)伺服驅(qū)動器維修、橫邊機(jī)、車床伺服驅(qū)動維修、龍門刨、銑床、磨床、制齒機(jī)、機(jī)械手伺服驅(qū)動維修、塑料壓延機(jī)、封切機(jī)、注塑機(jī)、擠出機(jī)、加工中心、數(shù)控沖床、輪轉(zhuǎn)機(jī)、折彎機(jī)伺服驅(qū)動維修、剪板機(jī)等等。
    使用Kollmorgen的新工具優(yōu)化您的步進(jìn)電機(jī)解決方案2016年8月25日,作者:JoshBellefeuille我們很高興推出一款全新的產(chǎn)品選擇工具--KollmorgenStepperOptimizer。使工程師和科學(xué)家能夠輕松構(gòu)建可擴(kuò)展的分布式運(yùn)動控制系統(tǒng)。新產(chǎn)品簡化了將自定義運(yùn)動應(yīng)用程序部署到任何支持NIEtherCAT技術(shù)的NI實(shí)時控制器(包括NICompactRIO、PXI實(shí)時控制器和NI工業(yè)控制器)的設(shè)置和配置。此外,NationalInstruments發(fā)布了NILabVIEW2010NISoftMotion模塊,該模塊為NIEtherCAT驅(qū)動器提供支持,以簡化運(yùn)動應(yīng)用程序開發(fā)。新型AKM無刷伺服電機(jī)提供**的動態(tài)性能,提供四種不同的框架尺寸,并具有高扭矩、高密度和高速度范圍。這些電機(jī)使用低慣量轉(zhuǎn)子,并具有低齒槽、低諧波失真的磁設(shè)計。這些電機(jī)還與NI伺服驅(qū)動器匹配,并通過集成的智能反饋設(shè)備(SFD)技術(shù)和簡化的布線提供即插即用配置。
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    發(fā)那科伺服驅(qū)動器報411故障碼維修基本方法
    1、檢查電源連接:確保伺服驅(qū)動器的電源連接穩(wěn)固,電源線和插座沒有損壞。嘗試使用其他電源適配器或插座來排除電源問題。
    2、檢查控制信號:檢查控制信號線是否正確連接。確??刂菩盘柧€不斷開、插頭連接牢固,信號傳輸正常。
    3、檢查電機(jī)連接:檢查伺服驅(qū)動器和電機(jī)之間的電纜連接是否正常。確保連接線沒有斷裂、損壞或松動,并正確連接到電機(jī)的對應(yīng)引腳。
    4、編碼器問題:如果伺服驅(qū)動器使用編碼器進(jìn)行位置反饋,檢查編碼器信號線是否正確連接。確保編碼器信號正常傳輸。
    5、檢查電源供應(yīng):確保驅(qū)動器的電源供應(yīng)符合要求,在額定電壓范圍內(nèi)。檢查輸入電壓是否穩(wěn)定,確保供電質(zhì)量良好。

    可以滿足對具有較大靈活性的解決方案的需求,通常,我們的AGV解決方案具有高可靠性和高吞吐量的特點(diǎn),而我們的AMR解決方案則以其自主性,靈活性和易于設(shè)置而著稱,我相信在未來,AGV和AMR功能將會融合--AGV系統(tǒng)將獲得越來越多的AMR功能。 每個機(jī)器設(shè)計師都希望提供性能,尤其是在當(dāng)今的食品和飲料行業(yè),吞吐量和質(zhì)量的壓力意味著每個OEM都在努力設(shè)計中的的新系統(tǒng),了解更多10種衛(wèi)生設(shè)計方法101種制動伺服電機(jī)的方法4在應(yīng)用中考慮伺服驅(qū)動器IP等級的提示5波特圖中顯示的關(guān)鍵項(xiàng)目5EO/IR運(yùn)動控制的較惡劣環(huán)境5考慮升級到AKD。
    在伺服系統(tǒng)的中,您會遇到兩種問題可能會遇到:及早發(fā)現(xiàn)并可以在到達(dá)客戶之前解決的問題。較晚發(fā)現(xiàn)的問題——在生產(chǎn)開始之后或到達(dá)客戶之后。這些是糟糕的。如果有一套指導(dǎo)方針或“經(jīng)驗(yàn)法則”來幫助您在為時已晚之前避免問題,那不是很好嗎?那么您很幸運(yùn)。我們編制了一份清單,其中包含5條基本規(guī)則,供您在選擇伺服驅(qū)動器時牢記于心。趕時間,沒時間閱讀?這個方便的備忘單!場景你設(shè)計了一個很棒的送貨機(jī)器人,它已經(jīng)安裝在很多地方。一切似乎都很好,直到你接到一位關(guān)心的客戶的電話,他們的機(jī)器人一直卡在斜坡上。呃哦。背景:您設(shè)計的自主移動機(jī)器人(AMR)使用伺服驅(qū)動器為牽引輪提供動力。在開發(fā)過程中,一切都經(jīng)過檢查并順利通過-至少就您所知而言。 –直驅(qū)電機(jī)的5大優(yōu)勢,為什么我的步進(jìn)電機(jī)會變熱,為什么這么多不銹鋼,為什么這么多不銹鋼,為什么機(jī)器人使用直流電機(jī),為什么無框電機(jī)是您機(jī)器的理想選擇,為什么可預(yù)測的工作日真的很令人為什么要使用防爆電機(jī)。
    對于非線性減速,使用t_dec.7所需的RMS扭矩。I_dec(Arms/?)=T_dec(Nm)÷Kt(Nm/Arms)=應(yīng)用所需的減速電流。我們假設(shè)這是常數(shù)(對于線性減速);如果它是非線性的,請參閱有關(guān)如何解釋該事實(shí)的T_dec注釋。請注意,I_dec必須小于或等于t_dec的驅(qū)動能力。否則,所選驅(qū)動器可能會限制電流I_dec=t_dec可用的I_peak。那么t_dec的T_dec將需要重新評估。如果受限,t_dec(new)=((J_load+J_motor)xΔRPM/9.55)÷(KtxI_peak+Tf±T_ext).8.T_ext(Nm)=±外部扭矩—此處假定為常數(shù)。垂直軸上的重力會延長減速時間。

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    1、檢查電源供應(yīng):確保伺服驅(qū)動器的電源連接穩(wěn)固,檢查電源插頭和插座是否正常工作。嘗試使用其他電源適配器或插座,以排除電源問題。
    2、檢查電源開關(guān):檢查伺服驅(qū)動器的電源開關(guān)是否打開。確保電源開關(guān)處于正確的位置,并不處于關(guān)閉狀態(tài)。
    3、檢查電源線路:檢查電源線路,包括電源線和插頭連接是否牢固。確保電源線沒有斷裂、損壞、受潮或其他電線故障。
    4、檢查絲:檢查伺服驅(qū)動器內(nèi)部的絲是否損壞或熔斷。如有必要,更換損壞的絲。
    5、檢查控制信號:檢查伺服驅(qū)動器的控制信號線連接是否正確,確保控制信號傳輸正常。檢查控制器和伺服驅(qū)動器之間的通信連接。

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    該驅(qū)動器(具有過載保護(hù)功能)很可能會觸發(fā)頻繁跳閘。太棒了——如果VFD正在保護(hù)自己,我們?nèi)绾螝⑺浪??好吧,過載保護(hù)是為了防止驅(qū)動部件長時間承受過大的電流。這里的關(guān)鍵參數(shù)是電流和時間,因?yàn)樵谀承┙M合中,它們可能不會使絲等瞬時過載設(shè)備跳閘。即便如此,隨著時間的推移電流會導(dǎo)致熱問題,從而大大縮短VFD的使用壽命。當(dāng)驅(qū)動器跳閘、復(fù)位然后再次跳閘時,會發(fā)生過多的加熱到冷卻循環(huán)。這種熱循環(huán)會導(dǎo)致關(guān)鍵VFD設(shè)備(例如IG)過早報廢。VFD冷卻不良說到冷卻,沒有什么比過熱較能殺死驅(qū)動器了。如果任何冷卻風(fēng)扇發(fā)生故障,某些驅(qū)動器將關(guān)閉。較重要的是,幾乎每個主要的VFD產(chǎn)品都有某種散熱器溫度監(jiān)控。如果驅(qū)動器因散熱器沾滿油和污垢而變得過熱。 安裝布置(先導(dǎo),螺栓圈)的更改可能還需要修改端部鐘形鑄件,這會強(qiáng)制增加工具費(fèi)用,電氣修改通常涉及調(diào)整電機(jī)線圈繞組的匝數(shù),以適應(yīng)可用的電壓和電流,其他電氣方面的考慮包括改進(jìn)EMI,替代反饋設(shè)備或調(diào)整連接器。

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