1、項目概述
武當(dāng)山是聯(lián)合國公布的世界文化遺產(chǎn)地之一,是全國保護單位、中國國家風(fēng)景名勝區(qū)、國家AAAAA級風(fēng)景區(qū)。妙化巖位于武當(dāng)金以西距清微宮1km的逍遙峰,為人工修鑿的巖洞,面積約120㎡ 。根據(jù)碑文及《太和山志》所載得知,元代就應(yīng)有妙化巖,到明代有重修,此后再無任何資料記錄關(guān)于妙化巖的修繕資料。
巖洞內(nèi)現(xiàn)存磚石殿一座及部分遺址,由于自然環(huán)境等因素造成磚石殿屋面損毀嚴重、墻體歪閃,殿內(nèi)現(xiàn)存石質(zhì)暴露于自然環(huán)境中,造成石質(zhì)保存的歷史逐漸消亡,為了好保護殿內(nèi)現(xiàn)存,湖北省古建筑保護對妙化巖進行了屋面復(fù)原修繕、磚石殿其他部位修繕,武當(dāng)山保管所對妙化巖遺址進行了保護性監(jiān)測。
本次妙化巖遺址保護性監(jiān)測主要監(jiān)測遺址上方山體危巖崩塌、遺址下方橋面沉降,設(shè)備采用武漢中地恒達無線崩塌計、磁致式靜力水準(zhǔn)儀。通過自動化監(jiān)測的方式,預(yù)判遺址上方及兩側(cè)坡體變形發(fā)展趨勢,地遺址及來往人員的。
2、主要監(jiān)測內(nèi)容及方法
主要監(jiān)測遺址上方的山體變形,監(jiān)測內(nèi)容:危巖體崩塌、沉降。
3、本期監(jiān)測點布設(shè)及工作量
根據(jù)現(xiàn)場實際情況及監(jiān)測點布設(shè)原則,本次監(jiān)測共增設(shè)置4處危巖體崩塌監(jiān)測點;1處沉降監(jiān)測點;其中,崩塌監(jiān)測點1(BT01)位于妙化巖遺址東側(cè)縱向裂縫外巖體上,崩塌監(jiān)測點2(BT02)位于妙化巖遺址東側(cè)貫穿裂縫外巖體上;崩塌監(jiān)測點3(BT03)位于妙化巖遺址上方坡;崩塌監(jiān)測點4(BT04)位于妙化巖遺址西側(cè)坡三角形懸空巖體上;沉降監(jiān)測點位于遺址下方橋體中部。
4、總結(jié)
本次妙化巖遺址保護監(jiān)測,為減少安裝對遺址的破壞,保護遺址的,提出以下問題及解決方案:
1、妙化巖遺址保護性監(jiān)測在安裝時,不能對原有遺址進行破壞。
方法:此次崩塌監(jiān)測采用無線崩塌計,安裝危巖體上,該設(shè)備尺寸:13.4*10.4*6cm,小巧布線,安裝方便快捷;安裝固定采用小直徑膨脹螺栓(φ5mm),安裝牢固同時,減少遺址破壞,方便后期拆卸和孔洞封堵。
2、現(xiàn)場位置較偏僻,無市電,所需供電系統(tǒng)、線纜、監(jiān)測傳感器等不能對遺產(chǎn)造成視覺污染。
方法:沉降監(jiān)測采用太陽能供電系統(tǒng),供電位置移動至山體上隱蔽處;
沉降監(jiān)測線纜走橋外側(cè),接供電系統(tǒng)電纜穿管埋地保護;
崩塌監(jiān)測采用無線崩塌計,為一體化設(shè)計低功耗設(shè)計,內(nèi)置電池及采集上傳模塊,可連續(xù)使用3年以上(頻率1次/h),布線;
沉降監(jiān)測采用磁致式靜力水準(zhǔn)儀,該外殼為航空級鋁合金氧化外殼,替代傳統(tǒng)透明玻璃樹脂外殼,性及美觀度好。
詞條
詞條說明
產(chǎn)品簡介危巖體崩塌計主要通過對危巖體的傾斜、振動進行監(jiān)測,達到對整個崩塌過程實時監(jiān)測預(yù)警的目的。在山區(qū)、公路、鐵路周圍的危巖體上加裝監(jiān)測點當(dāng)監(jiān)測數(shù)據(jù)過設(shè)定預(yù)警閾值時即時啟動報警程序,以避免人員傷亡和減小財產(chǎn)損失。??產(chǎn)品參數(shù)儀器名稱 危巖體崩塌計型號 ZDHD-ZWBT測量要素 傾角、加速度傾角 量程:±90° 分辨率:0.001° 精度:0.005°(-20℃--﹢50℃)加
(1)系統(tǒng)簡介滲流量監(jiān)測系統(tǒng)適用于長期測量河流、湖泊、水庫、壩體等堰槽的水位,是監(jiān)測水位及流量變化的有效監(jiān)測系統(tǒng)。能夠很好地分析滲流水位及流量的變化趨勢,做到預(yù)防、預(yù)警的目的。滲流量監(jiān)測系統(tǒng)采用高精度傳感器,連續(xù)、自動、實時地采集水位數(shù)據(jù),通過通信鏈路發(fā)送給數(shù)據(jù)處理中心進行高精度數(shù)據(jù)處理與分析,再將數(shù)據(jù)結(jié)果上傳至Web服務(wù)器,使用戶可通過電腦、手機等終端隨時隨地了解滲流水位變化情況。(2)技術(shù)參數(shù)
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1、監(jiān)測背景1.1 監(jiān)測背景隨著人口的不斷增長,城市化步伐的加快,交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成為了各國建設(shè)領(lǐng)域之一。公路橋梁作為基礎(chǔ)交通建設(shè)的重要組成部分,對于現(xiàn)代化交通系統(tǒng)的發(fā)展和運行起著重要作用。中國公路橋梁行業(yè)自以來發(fā)展,從一開始的空白到如今成為世界上擁有大型公路橋梁的國家之一。隨著國家進一步推進公路網(wǎng)建設(shè)以及農(nóng)村公路建設(shè),公路橋梁規(guī)模逐年擴大,新增大型公路橋梁不斷涌現(xiàn)。目前,中國已經(jīng)建成的道路橋梁數(shù)
公司名: 武漢中地恒達科技有限公司
聯(lián)系人: 白博成
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手 機: 18062006340
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地 址: 湖北武漢洪山區(qū)武大航域一區(qū)B7-2
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