鋰電池UN38.3報(bào)告有效期多久

時(shí)間：2024-01-19作者：深圳市環(huán)測(cè)威檢測(cè)技術(shù)有限公司瀏覽：42

鋰電池UN38.3報(bào)告有效期多久，2016年2月22日，民航組織（ICAO）**已采納民航組織航行**的建議：批準(zhǔn)修訂其技術(shù)指南中有關(guān)鋰電池運(yùn)輸?shù)囊?guī)定。新規(guī)定將于2016年4月1日正式實(shí)行。修改后的新規(guī)定包括：（1）荷電狀態(tài)限制： 鋰離子電池芯及電池的電荷載量（SOC）不得**過(guò)30%，包括Section II電池芯和電池。此項(xiàng)規(guī)定不適用于與設(shè)備包裝在一起或包含在設(shè)備內(nèi)的電池。（2）包裹數(shù)量限制： 寄件人托運(yùn)的每票貨件中SectionII包裹（僅指電池）不得**過(guò)一個(gè)。（3）集合包裝限制： 一個(gè)集合包裝內(nèi)所含SectionII包裹不得**過(guò)一個(gè)（8個(gè)電池芯或2個(gè)電池組）。（4）電池單獨(dú)交運(yùn)： 寄件人必須將鋰電池貨件（僅指電池）與其他貨件分開(kāi)單獨(dú)交運(yùn)。

由于貨物運(yùn)輸對(duì)安全的要求非常高，特別是利用客機(jī)機(jī)腹艙進(jìn)行貨物運(yùn)輸時(shí)，因此有些空運(yùn)貨物需要鑒定報(bào)告，那么什么是空運(yùn)鑒定報(bào)告？哪些貨物必須要提供空運(yùn)鑒定呢？一句話(huà)概括就是指無(wú)法獲知該貨物是否具有隱藏危險(xiǎn)性或者無(wú)法將其正確的分類(lèi)識(shí)別的貨物都需要空運(yùn)鑒定報(bào)告！

 UN38.3認(rèn)證包裝方式。UN38.3認(rèn)證包裝方式有3種【1】電池單獨(dú)包裝出貨（1）965 IA 電芯>20Wh、電池>100Wh（2）965 IB 電芯≤20Wh、電池≤100Wh （每個(gè)包裝件中鋰電池的凈重：客機(jī)和貨機(jī)上均不**過(guò)10kg）（3）965 II 電池≤20Wh、電池≤100Wh【2】966 II 電池與設(shè)備一起包裝出貨【3】967 II 電池安裝在設(shè)備中出貨。

 除此之外的其它方面：1、適用類(lèi)型。包含單獨(dú)的鋰金屬或鋰離子電芯和電池組，以及裝有這類(lèi)電池的設(shè)備或與設(shè)備一起包裝的這類(lèi)電池；2、報(bào)告分區(qū)。對(duì)每個(gè)種類(lèi)的鋰電池及制造商，以及測(cè)試實(shí)驗(yàn)室的不同，都必須分別的單獨(dú)提供試驗(yàn)概要；3、獲取對(duì)象。任何個(gè)人，商業(yè)實(shí)體，監(jiān)管機(jī)構(gòu)，消費(fèi)者，運(yùn)輸商等都有權(quán)利獲得試驗(yàn)概要；

 為什么要做UN38.3？因手機(jī)、筆記本電腦等含鋰池是在運(yùn)輸過(guò)程中存在一定危險(xiǎn)，所以貨運(yùn)有限公司公布了作為非危險(xiǎn)品運(yùn)輸?shù)目沙潆娦弯囯姵氐牟僮饕?guī)范，規(guī)范中明確指出每個(gè)類(lèi)型的原電池及電池，需測(cè)試證明符合聯(lián)合國(guó)危險(xiǎn)物品運(yùn)輸試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)手冊(cè)》*3部份38.3款，即UN38.3。


 隨著手機(jī)、平板電腦、筆記本電腦等含鋰電池貨物的運(yùn)輸日益增長(zhǎng)，給公司的安全運(yùn)行帶來(lái)的隱患也日益增加。為確保運(yùn)輸安全，并滿(mǎn)足對(duì)含鋰電池貨物安全運(yùn)輸?shù)囊?，運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）《危險(xiǎn)物品規(guī)則》（DGR）的規(guī)定，所有交付空運(yùn)的鋰電池（不限于鋰電池單獨(dú)運(yùn)輸、與設(shè)備包裝一起、或安裝在設(shè)備中）都必須通過(guò)UN38.3安全測(cè)試。未通過(guò)UN38.3安全測(cè)試的鋰電池不允許運(yùn)輸。
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