空運(yùn)與快遞對(duì)比，**空運(yùn)和國(guó)際快遞哪個(gè)好呢？

時(shí)間：2024-03-28作者：深圳市速豐國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司瀏覽：7

空運(yùn)與快遞對(duì)比，**空運(yùn)和國(guó)際快遞哪個(gè)好呢？**空運(yùn)的優(yōu)勢(shì)，國(guó)際快遞快遞優(yōu)勢(shì)。
當(dāng)我們要往國(guó)外發(fā)貨在和貨運(yùn)公司詢價(jià)時(shí)，我們快遞公司的客服人員總會(huì)問(wèn)是要選用哪種方式，是要走空運(yùn)還是快遞？那么**空運(yùn)和國(guó)際快遞有什么區(qū)別呢，到底選擇哪種方式會(huì)較劃算，它們又各具備什么優(yōu)勢(shì)呢？總結(jié)的已下幾點(diǎn)供大家參考！
首先**空運(yùn)的運(yùn)輸主體是各大航空公司，比如國(guó)航，日航，新航，深航，泰航，馬來(lái)西亞航空，美國(guó)西北航空等。貨運(yùn)公司是通過(guò)這些大的**航空公司把您要托運(yùn)的貨物運(yùn)送到*的目的地（也就是收貨方城市的機(jī)場(chǎng)）。
國(guó)際快遞的運(yùn)輸主體主要是各大快遞公司，例如中國(guó)郵政EMS特快專遞，**中外運(yùn)敦豪，TNT天地物流，美國(guó)UPS聯(lián)合包裹，美國(guó)FEDEX聯(lián)邦快遞等各大國(guó)際快遞公司。我們所要郵寄的包裹要通過(guò)這些國(guó)際快遞公司運(yùn)送到目的地。
一、**空運(yùn)的優(yōu)勢(shì)
他們是和各大航空公司直接合作成本相對(duì)來(lái)說(shuō)較低，所以運(yùn)費(fèi)自然要**快遞的方式。比如體積較大和較重的貨物通過(guò)空運(yùn)在計(jì)費(fèi)上要占優(yōu)勢(shì)?？者\(yùn)的運(yùn)輸主體是各大**航空公司只要是**場(chǎng)的地方都可以做，幾乎不會(huì)存在盲區(qū)，和快遞不同的是他們是根據(jù)距離來(lái)收費(fèi)的而快遞有時(shí)是要看和當(dāng)?shù)氐馁Q(mào)易往來(lái)的多少計(jì)費(fèi)。比如像東歐，北歐，西亞，拉美還有非洲等國(guó)家在快遞的服務(wù)里都是被定位為偏遠(yuǎn)國(guó)家在計(jì)費(fèi)上都特別的高，而空運(yùn)的運(yùn)輸方式不同就顯出了**的優(yōu)勢(shì)，要比快遞低好多了。當(dāng)我們?cè)谶f送此類物件時(shí)選擇空運(yùn)的方式比較合適。**空運(yùn)是只運(yùn)到**目地的機(jī)場(chǎng)，客戶要自己清關(guān)及提貨?；臼且?00KG以上優(yōu)勢(shì)。
二、國(guó)際快遞的優(yōu)勢(shì)
國(guó)際快遞的主營(yíng)服務(wù)是文件類和小件的包裹，所以他的起步價(jià)比空運(yùn)要低，時(shí)效也較快，國(guó)際快遞公司都是自己的網(wǎng)絡(luò)，在貨物的追蹤和查詢上會(huì)比較方便會(huì)有詳細(xì)的轉(zhuǎn)運(yùn)記錄。還有就是快遞服務(wù)是方式門(mén)到門(mén)的，可以代替客戶辦理報(bào)關(guān)、清關(guān)、商檢等手續(xù)，當(dāng)我們?cè)谶f送此類物件時(shí)選擇快遞的方式比較合適?？爝f推薦如是小件或私人物品小件東西等，郵寄快遞比較簡(jiǎn)單也比較容易過(guò)關(guān)。
**空運(yùn)和國(guó)際快遞在運(yùn)送的時(shí)間上都相差不多，一般國(guó)家都是3-5個(gè)工作日，但是有些偏遠(yuǎn)國(guó)家因?yàn)榭者\(yùn)是到港的所以要比快遞要快些。在遇到體積較大而實(shí)重較輕的貨物時(shí)空運(yùn)，快遞除美國(guó)FEDEX聯(lián)邦快遞和TNT天地物流與此計(jì)費(fèi)方式相同外，而**中外運(yùn)敦豪和美國(guó)UPS聯(lián)合包裹。中國(guó)郵政EMS特快專遞則是按實(shí)種計(jì)費(fèi)不計(jì)體積在這方面有**的優(yōu)勢(shì)，不過(guò)EMS有好多偏遠(yuǎn)國(guó)家都沒(méi)有服務(wù)。


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  詞條說(shuō)明

• 美客多墨西哥站如何選品，那些品類

  在沒(méi)有自己工廠或者已經(jīng)建成的欠。好多新手賣家都不知道入駐美客多要選什么產(chǎn)品好，所謂“七分靠選品，兩分靠廣告，一分靠運(yùn)營(yíng)。產(chǎn)品選好了那么相對(duì)來(lái)說(shuō)的幾率也大了。隨著去年電商行業(yè)的爆發(fā)和今年amazon亞馬遜的遭遇，越來(lái)越多的中國(guó)賣家開(kāi)始拓展拉美市場(chǎng)。但美客多依然以本土賣家為主。賣家前期需要在選款上多做點(diǎn)功夫了。墨西哥本土喜歡的風(fēng)格跟歐美差不多，喜歡性價(jià)比。目前美客多服裝類的，售后問(wèn)題比較多。3C電子品

• 美客多FULL如何開(kāi)通

  美客多海外倉(cāng)，是美客多為賣家提供的倉(cāng)儲(chǔ)物流解決方案， 賣家僅僅只需要將貨物打包并發(fā)至平臺(tái)倉(cāng)庫(kù)即可，由美客多官方倉(cāng)進(jìn)行分揀、打包、配送等一系列操作來(lái)進(jìn)行二次打包和尾程配送，官方把貨包發(fā)到買家的手中，不需要賣家們自己來(lái)貼面單和配送，如同亞馬遜的FBA。美客多物流模式分為自發(fā)貨模式和Full倉(cāng)模式。跨境店，只有墨西哥和智利Full倉(cāng)，墨西哥在下號(hào)的同時(shí)即可找經(jīng)理開(kāi)通；但智利需要收到邀請(qǐng)，且需要有智利RU

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• 從中國(guó)空運(yùn)到墨西哥需要多久

  空運(yùn)是目前現(xiàn)有的物流運(yùn)輸方式中較快的一種 從中國(guó)到墨西哥，采用航空運(yùn)輸方式,通常需要 約6-10天的時(shí)間。相對(duì)于海運(yùn)來(lái)說(shuō)，可以節(jié)省 很多時(shí)間，但運(yùn)費(fèi)方面也會(huì)比海運(yùn)要貴。 雖然中國(guó)離墨西哥有1萬(wàn)多公里，但飛機(jī)的飛行 速度基本接近1000公里每小時(shí)，從中國(guó)到墨西 哥如果只計(jì)算飛機(jī)起飛和降落的時(shí)間，大概只需 要12個(gè)小時(shí)左右。對(duì)于空運(yùn)來(lái)說(shuō)，主要消耗的時(shí) 間還是在頭程和尾程，進(jìn)出口清關(guān)等。 以下是可能需要