柴油發(fā)電機(jī)拉缸是一種較為常見的機(jī)械故障主要是由于氣缸壁上出現(xiàn)損傷造成的。在實(shí)際使用的過程中,活塞在氣缸壁中做往復(fù)運(yùn)動(dòng),如果沒有按照規(guī)定操作,使得活塞在運(yùn)動(dòng)過程中由于同氣缸表面接觸,強(qiáng)烈的摩擦產(chǎn)生高溫,使得活塞環(huán)同氣缸壁之間發(fā)生燒熔和黏。在運(yùn)動(dòng)結(jié)束溫度下降之后,活塞環(huán)上就會(huì)沉積一些碳化物。這些不規(guī)則的碳化物在活塞環(huán)表面就像是一把子,在再次運(yùn)動(dòng)的過程中會(huì)不斷刮擦氣缸壁,使得氣缸壁受到損傷,出現(xiàn)一些深淺不一的凹槽。例如,在現(xiàn)階段使用較多的大型聯(lián)合收割機(jī)中就經(jīng)常發(fā)生這種故障。對(duì)于這種故障,一般會(huì)將缸套、活塞環(huán)和活塞等部換。但是有時(shí)依然會(huì)出現(xiàn)拉缸現(xiàn)象。對(duì)于這種情況,就需要進(jìn)行進(jìn)一步的故障診斷。
一、選擇合適的功率:
1、普通電器:比如電腦、電視、電燈、照明燈,按額定功率相加=用電總功率;
2、加熱型電器:微波爐、熱水器、燒水器、電磁爐等,此類電器功率1.5-2倍計(jì)算=用電總功率;
3、感性類電器:空調(diào)、水泵、冰箱、空壓機(jī)、電動(dòng)機(jī)等,功率按額定功率的2.5-3倍計(jì)算=用電總功率。
備注:柴油發(fā)電機(jī)組功率大小一般是由用電設(shè)備的數(shù)量和總功率來選擇。發(fā)電機(jī)功率并非把所有用電設(shè)備功率簡(jiǎn)單相加,還需要考慮用電器的啟動(dòng)方式。一般啟動(dòng)方式分為直接啟動(dòng)和降壓?jiǎn)?dòng)或軟啟動(dòng),所以,選擇發(fā)電機(jī)組功率時(shí)除了需要考慮所有電器功率之和,還要考慮每臺(tái)電器的啟動(dòng)功率。
二、避免三個(gè)誤區(qū):
1、混淆KVA和KW的關(guān)系。把KVA當(dāng)成KW夸大功率,賣給客戶。實(shí)際上KVA是視在功率,KW是有效功率,他們之間的關(guān)系為1KVA=0.8KW。進(jìn)口機(jī)組一般用KVA表示功率單位,而國(guó)內(nèi)用電設(shè)備一般都用KW表示,所以核算功率時(shí)應(yīng)把KVA打8折換算成KW。
2、混淆額定功率和大功率的關(guān)系,僅說一個(gè)“功率”,把大功率當(dāng)作額定功率賣給客戶。實(shí)際上,大功率=1.1x額定功率。而且,大功率只能在12小時(shí)連續(xù)運(yùn)行中使用1小時(shí)。
3、柴油機(jī)功率與發(fā)電機(jī)的功率配置成一樣大,以求降。實(shí)際上,業(yè)內(nèi)一般規(guī)定柴油機(jī)功率≥發(fā)電機(jī)功率10%,因?yàn)樾祿p耗。為惡劣的,還有的把柴油機(jī)馬力當(dāng)作千瓦誤報(bào)給用戶,及用小于發(fā)電機(jī)功率的柴油機(jī)來配置機(jī)組,俗稱:小馬拉大車,以至機(jī)組壽命降低,維修頻繁,使用費(fèi)居高不下。
定期檢查和維修柴油發(fā)電機(jī)組的控制設(shè)備,保證其正常工作。柴油發(fā)電機(jī)組控制設(shè)備技術(shù)狀況的好壞,對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的正常啟動(dòng)起著決定性的作用。所以,柴油發(fā)電機(jī)組的控制設(shè)備應(yīng)設(shè)在干燥、通風(fēng)和便于操作的位置,并定期除塵。經(jīng)常檢查接觸器觸點(diǎn)、線圈鐵芯、各接線螺絲等是否,機(jī)械部位動(dòng)作是否靈活,使其保持良好的技術(shù)狀態(tài),從而保證柴油發(fā)電機(jī)組順利工作而不被燒毀。
詞條
詞條說明
柴油發(fā)電機(jī)組在使用中也需要保持外部的衛(wèi)生清潔
柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過程中,如果有塵土、水漬和其他雜物進(jìn)入發(fā)電機(jī)組內(nèi)部,會(huì)形成短路介質(zhì),可損壞導(dǎo)線絕緣層,造成匝間短路,電流增大,溫度升高而燒毀柴油發(fā)電機(jī)組。因此,應(yīng)防止塵土、水漬和其他雜物進(jìn)入柴油發(fā)電機(jī)組內(nèi)部,同時(shí)還要經(jīng)常給柴油發(fā)電機(jī)組的外部打掃衛(wèi)生,不要讓柴油發(fā)電機(jī)組的散熱筋內(nèi)有塵土和其它雜物,確保柴油發(fā)電機(jī)組的散熱狀況良好。勤觀察、仔細(xì)聽,聞到異味馬上停機(jī)觀察柴油發(fā)電機(jī)組有無振動(dòng)、噪聲和異常氣
大型柴油發(fā)電機(jī)組的節(jié)能環(huán)保特性
大型柴油發(fā)電機(jī)組的節(jié)能環(huán)保特性一、概述大型柴油發(fā)電機(jī)組是一種廣泛應(yīng)用于各種領(lǐng)域的重要電源設(shè)備,其節(jié)能環(huán)保特性在近年來得到了越來越多的關(guān)注。這些特性主要源于柴油發(fā)電機(jī)組的能效優(yōu)化和環(huán)保減排措施的實(shí)施。二、能效優(yōu)化1. 采用**的燃油噴射系統(tǒng):現(xiàn)代的大型柴油發(fā)電機(jī)組采用**的燃油噴射系統(tǒng),能夠較精確地控制燃油噴射,減少燃油浪費(fèi),從而提高能效。2. 高效的冷卻系統(tǒng):良好的冷卻系統(tǒng)能夠保持柴油發(fā)電機(jī)組的高
拖車式柴油發(fā)電機(jī)組作為一種高效、可靠的電力供應(yīng)設(shè)備,在現(xiàn)代社會(huì)發(fā)揮著越來越重要的作用。其性能特點(diǎn)主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:首先,拖車式柴油發(fā)電機(jī)組具有強(qiáng)大的動(dòng)力性能。它采用**的柴油發(fā)動(dòng)機(jī),具備高轉(zhuǎn)速和高扭矩的特性,能夠在各種惡劣環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行,確保電力的持續(xù)供應(yīng)。同時(shí),發(fā)電機(jī)組的電驅(qū)動(dòng)裝置擁有低速大扭矩的優(yōu)勢(shì),使其在負(fù)載波動(dòng)時(shí)仍能保持穩(wěn)定的電壓和頻率。其次,拖車式柴油發(fā)電機(jī)組具有較高的機(jī)動(dòng)性。它采
應(yīng)急發(fā)電機(jī)組的分類及特點(diǎn)介紹
應(yīng)急發(fā)電機(jī)組的分類及特點(diǎn)介紹一、柴油發(fā)電機(jī)組柴油發(fā)電機(jī)組是一種比較常見的應(yīng)急發(fā)電機(jī)組,其特點(diǎn)是運(yùn)行穩(wěn)定、維護(hù)簡(jiǎn)單、成本較低。柴油發(fā)電機(jī)組通常由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱等部分組成。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是整個(gè)機(jī)組的**,它通過燃燒柴油產(chǎn)生動(dòng)力,帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。柴油發(fā)電機(jī)組的輸出功率一般在幾千瓦到幾百千瓦之間,適用于家庭、小型商業(yè)設(shè)施等場(chǎng)合。二、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組主要包括天然氣、石
公司名: 山東英澤智能科技有限公司
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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