(1)系統(tǒng)簡(jiǎn)介
YSP型視頻監(jiān)測(cè)系統(tǒng)采用4G無(wú)線攝像機(jī),采用高集成度的SOC處理器,較低功耗,**強(qiáng)穩(wěn)定;支持H.264壓縮算法,保證圖像質(zhì)量的同時(shí)有效降低網(wǎng)絡(luò)帶寬占用;強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)功能,支持標(biāo)準(zhǔn)ONVIF協(xié)議,支持RTMP協(xié)議,RTSP協(xié)議,支持手機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控;可廣泛用于施工現(xiàn)場(chǎng),偏遠(yuǎn)公路,水利,地質(zhì)災(zāi)害,農(nóng)業(yè)視頻監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域。
(2)系統(tǒng)配置
序號(hào) | 名稱 | 說(shuō)明 |
1 | 攝像頭 | 用于視頻監(jiān)測(cè),一體機(jī),自帶上傳。 |
2 | 太陽(yáng)能板 | 100W(可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整,也可換成市電供電) |
3 | 蓄電池 | 65Ah免維護(hù)電池(可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整) |
4 | 充電控制器 | 保護(hù)蓄電池、防止過充;12V/24V 20A |
5 | 機(jī)箱 | 內(nèi)置設(shè)備,并起到保護(hù)作用 |
6 | 一體化安裝支架 | 不銹鋼鍍鋅鋼管,3米(可根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整) |
7 | 云平臺(tái) | 數(shù)據(jù)展示、導(dǎo)出、預(yù)警 |
(3)功能特點(diǎn)
1)高靈敏度、高信噪 CMOS圖像傳感器
2)較高像素可達(dá)200W,較高分辨率可達(dá)1080P(1280x1080)
3)優(yōu)化的H.264壓縮算法,支持三碼流,支持手機(jī)監(jiān)看
4)Micro SD卡功能(TF卡)儲(chǔ)存
5)支持多種網(wǎng)絡(luò)協(xié)議: TCP/IP,HTTP,TCP,ICMP,UDP,ARP,IGMP,SMTP,F(xiàn)TP,DHCP,DNS,DDNS,NTP,UPNP,RTSP等
6)支持ONVIF協(xié)議
7)支持廠家動(dòng)態(tài)域名和第三方動(dòng)態(tài)域名解析
8)支持報(bào)警圖片、錄像上傳FTP服務(wù)器
9)支持定時(shí)抓拍圖片到FTP服務(wù)器
10)支持網(wǎng)頁(yè)觀看
11)支持RTMP協(xié)議
12)支持推送碼流
詞條
詞條說(shuō)明
南水北調(diào)中線工程淅川縣某邊坡監(jiān)測(cè)案例
1、項(xiàng)目概述本項(xiàng)目為南水北調(diào)中線工程,是從長(zhǎng)江支流漢江中上游橫跨湖北和河南兩省的丹江口水庫(kù)調(diào)水(水源主要來(lái)自漢江),在丹江口水庫(kù)東岸河南省淅川縣境內(nèi)工程渠開挖干渠,經(jīng)長(zhǎng)江流域與淮河流域的分水嶺方城埡口,沿華北平原中西部邊緣開挖渠道,通過隧道穿過黃河,沿京廣鐵路西側(cè)北上,自流到北京市頤和園團(tuán)城湖的輸水工程。南水北調(diào)中線工程自2014年12月通水后,隨著水庫(kù)庫(kù)容的增加、水位線的升落、水庫(kù)地殼壓力增大等
同濟(jì)醫(yī)學(xué)院附屬某醫(yī)院建筑物變形監(jiān)測(cè)案例
1、項(xiàng)目概述為滿足東湖新城綜合管廊工程周邊建(構(gòu))筑物變形監(jiān)測(cè)要求,本項(xiàng)目對(duì)同濟(jì)醫(yī)學(xué)院附屬某醫(yī)院綜合樓進(jìn)行自動(dòng)化監(jiān)測(cè)。東湖新城綜合管廊工程包括禮和路(友誼大道—?dú)g樂大道)、沙湖港北路(信和西路—楊春湖路)、信和西路(藍(lán)天橫路—?dú)g樂大道)、藍(lán)天路(藍(lán)天橫路—沙湖港北路)、綠島西路(藍(lán)天橫路—沙湖港北路)、藍(lán)天橫路(信和西路—楊春湖路)等6段綜合管廊,全長(zhǎng)約7100米,綜合管廊采用二~三艙形式。
內(nèi)蒙古呼倫貝爾四水庫(kù)信息化監(jiān)測(cè)應(yīng)用案例
項(xiàng)目概述水庫(kù)度汛一直是防汛抗洪的難點(diǎn),中小型水庫(kù)的度汛已成為當(dāng)前防汛工作的一個(gè)薄弱環(huán)節(jié),大部分水庫(kù)缺少必要的全監(jiān)測(cè)等設(shè)施,檢查手段落后,隱患很大。一旦發(fā)生局部暴雨洪水,易引發(fā)潰壩事件,輕則造成財(cái)產(chǎn)損失,重則造成重大人員傷亡或毀滅性災(zāi)害。為保證水庫(kù)的度汛,實(shí)現(xiàn)水壩運(yùn)營(yíng)管理的科學(xué)化、信息化、自動(dòng)化,為防災(zāi)減災(zāi)決策提供科學(xué)依據(jù),本次對(duì)內(nèi)蒙呼倫貝爾四個(gè)水庫(kù)的壩體沉降、浸潤(rùn)線、降雨量等監(jiān)測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行了在線實(shí)時(shí)
1、監(jiān)測(cè)背景1.1 監(jiān)測(cè)背景隨著人口的不斷增長(zhǎng),城市化步伐的加快,交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成為了各國(guó)建設(shè)領(lǐng)域之一。公路橋梁作為基礎(chǔ)交通建設(shè)的重要組成部分,對(duì)于現(xiàn)代化交通系統(tǒng)的發(fā)展和運(yùn)行起著重要作用。中國(guó)公路橋梁行業(yè)自以來(lái)發(fā)展,從一開始的空白到如今成為世界上擁有大型公路橋梁的國(guó)家之一。隨著國(guó)家進(jìn)一步推進(jìn)公路網(wǎng)建設(shè)以及農(nóng)村公路建設(shè),公路橋梁規(guī)模逐年擴(kuò)大,新增大型公路橋梁不斷涌現(xiàn)。目前,中國(guó)已經(jīng)建成的道路橋梁數(shù)
公司名: 武漢中地恒達(dá)科技有限公司
聯(lián)系人: 白博成
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中地恒達(dá)--基坑降水自動(dòng)化監(jiān)控系統(tǒng)
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