全國發(fā)貨無極繩絞車配件猴車配件主壓繩輪組副壓繩輪組

時間：2024-06-15

無極繩絞車工作
絞車是整個系統(tǒng)的動力源,為雙輪螺旋纏繞式磨擦滾筒,電機輸入軸直接傳動常嚙合的行星差速器,在快,慢速閘的相應結合下,形成零速,快速和慢速, 終傳動末級行星輪及磨擦滾筒。借助鋼絲繩與滾筒之間的摩擦力而達到傳送重物的目的。
無極繩絞車產品特點：
1.牽引主機絞車采用機械傳動方式，結構緊湊，可靠性高；
2.系統(tǒng)配置合理、方便靈活，可實現不同組合以適應各種工況條件需求，適應性強；
3.采用液壓式收緊裝置收緊鋼絲繩，鋼絲繩張力隨牽引工況而變化，使鋼絲繩受力比較均衡，避免了鋼絲繩受沖擊力，延長了鋼絲繩的使用壽命長；
4.牽引主機絞車的工作制動采用濕式失效制動
5.采用導向輪分繩，避免鋼絲繩咬繩，減少鋼絲繩磨損；
6.采用**輪組壓繩、托繩輪組，可適應起伏變化坡道；
7.在順槽中實現連續(xù)運輸,*轉載,提高了安全可靠性；
8.回繩輪固定簡單，可方便快捷地移動，實現運距變化；
9.牽引車儲繩量較大，可減少鋼絲繩浪費；
10.操作方便，維護簡單，深受煤礦工人的歡迎
基本結構
無極繩絞車通常包括傳動系統(tǒng)、主軸以及制動操縱系統(tǒng)三個部分
1.傳動裝置
傳動裝置主要包括電動機、液力耦合器、減速器、齒輪聯軸器和一級開式齒輪傳動。由電機提供動力，電動機主要選用的是隔爆型三相異步電動機，根據需要可配置雙速電機。液力耦合器則連接電動機和減速器，通過平鍵與減速器的主動軸聯結工作。通常情況下，減速器采用 ZHQ- 85 型標準兩級圓弧齒輪減速器，可實現快慢兩種不同速度要求的機械變速功能，且變速的快慢速比可達兩倍左右。
2.主軸裝置
主軸裝置主要由卷筒、主軸、齒輪和滑動軸承等組成。其中，卷筒分為夾鉗式、拋物線型兩種。
3.制動操縱裝置
制動操縱裝置包括工作制動器和安全制動器。分高速軸手動制動器、低速軸電動液壓推桿制動器，兩種制動器的制動效果均安全可靠、操作靈活簡便。
①工作制動器。主要采用電動液壓推動器自動操縱，推動器的電動機與主電動機聯動。主電動機停轉時，電動液壓推動器隨之停止工作，制動匣在重錘的作用下將卷筒匣住，工作制動閥亦可手動操縱。
②安全制動器。安全制動器主要包括電動液壓推動器、重錘、制動杠桿的帶形閘等裝置。主電路有電正常工作時，帶形閘處于松閘狀態(tài)；當發(fā)生故障時，總電路被切斷，帶形閘啟動將卷筒制動，從而起到**安全的作用。其制動原理與工作制動器基本相同，只是沒有了彈簧緩沖裝置，動作較快起到了安全**的作用。
4. 逆止裝置
逆止裝置在工作制動器發(fā)生故障時，離合器便會立即啟動工作，它的模板觸發(fā)按鈕開關將切斷液壓推動器的電源，使得安全制動器馬上動作，從而**安全，防止絞車在貨載的作用下產生翻轉事故。
工作原理及適用范圍
主要是通過鋪設于底板上方的軌道運行的，一般適用于所有軌道運輸巷道?？捎米鏖L距離、大噸位、多變坡、大傾角條件下的輔助運輸。使用坡度一般≤20°，較優(yōu)使用的坡度為 12°以下（在上下山中使用時，巷道坡度應＜12°）；運輸的距離較大可達 3 km，優(yōu)良運輸距離一般為1 500~2 000m；較小水平曲率半徑為9m，垂直曲率半徑為15m。
絞車構造組成
梭車是用于連接礦車、平板車、材料車等，具有固定和儲存鋼絲繩的功能。前后兩端是碰頭，碰頭連接車組。梭車主要有下列部分組成：車架、儲繩筒、車輪組件等，用于巷道坡度大于7°或水平轉彎角度大于20°時，梭車需加裝防掉道的卡軌器。
1.車架。梭車車架主要有車架體、碰頭組成，車架兩端是碰頭，車輪組件安裝在車架體上，組成行走機構，起行走和承重作用。
2.儲繩筒。梭車安裝有一個儲繩筒，可儲存鋼絲繩，以備巷道延深開采或縮短運距之用。收繩時先拔出固定插銷，再用手把搖轉儲繩筒，鋼絲繩逐漸纏繞于儲繩筒上，后插入固定插銷。
3.尾輪
尾輪固定在運距的終端，支承整個系統(tǒng)的反力，并可隨工作面的推進方便地移動，以實現運輸距離的變化。在運輸支架時，須澆灌水泥基礎固定尾輪，其它情況可用錨桿或其它方法固定尾輪。
4.輪組
為適應起伏變化的坡道，沿途配置有輪組，既可防止鋼絲繩抬高時車輛掉道，又可避免鋼絲繩摩擦巷道底板，根據其用途分為主壓繩輪組、副壓繩輪組、平托輪組或組合輪組等。?

詞條
詞條說明
全國發(fā)貨猴車配件乘人裝置吊椅猴車吊椅
煤礦架空乘人裝置俗稱吊椅(以下簡稱乘人裝置),是煤礦井下輔助運輸設備，主要是運送人員上下斜井或平巷之用。它主要由驅動裝置、托（壓）繩裝置、乘人器、尾輪裝置、張緊裝置、安全保護裝置及電控裝置等組成。乘人裝置鋼絲繩運行速度低，乘人離地不高，具有運行安全可靠、人員上下方便、隨到隨行、不需等待、一次性投入低、動力消耗小、操作簡單、便于維護、工作人員少和運送效率高等特點，是一種新型的現代化煤礦井下人員輸送設
供應全國煤礦猴車配件抱索器襯皮襯墊橡膠襯皮工字型方形襯皮
用途：安裝于猴車抱索器上，避免鋼絲繩的磨損，延長鋼絲繩的使用壽命，從而大大降低更換鋼絲繩的費用和工作量。礦山斜井猴車抱索器上使用的橡膠襯墊襯皮，有利于減少鋼絲繩的磨損，延長鋼絲繩的使用壽命。抱索器襯皮的優(yōu)勢 1.橡膠制品具有良好的耐磨、耐熱、抗老化、耐酸堿、抗紫外線、抗溶解等等。 2.摩擦系數高，耐磨性能好。 3.不會被浸濕，并抗各種油和侵蝕性液體。 4.吸收鋼絲繩振動能，防止鋼絲繩扭轉。抱鎖
廠家直銷煤礦用猴車驅動輪襯塊架空乘人裝置猴車襯塊猴車尾輪襯墊
產品用途：猴車驅動輪主要依靠鋼絲繩與襯墊之間的摩擦力來傳遞動力，如果它們之間的摩擦系數過低，就會造成猴車不能正常工作。鑒于猴車驅動輪襯墊的重要作用，因此就要求猴車襯塊必須有足夠的抗壓強度；與鋼絲繩之間必須有足夠大的摩擦系數，以防止在提升過程中產生滑動。特點: 1，惡劣的條件下也表現出較高的摩擦系數。 2，硬度適中，具有良好的繩槽的可車削性。 3，防水、防油和防礦上腐蝕性液體。 4，耐磨性能高。
煤礦鍛造猴車抱索器固定式抱索器架空人車抱索器
煤礦空乘人裝置（以下簡稱乘人裝置）是煤礦井下輔助運輸設備，是煤礦斜井和平巷運送人員上下的用工具。它主要由驅動部分、托繩部分、乘人部分、尾輪部分、張緊部分及電控部分組成。具有運行安可靠、人員上下方便、操作簡單、維修方便、動力消耗小、輸送率、一次性投資低等特點。是一種的現代化礦山人員輸送設備。工作原理：是一條閉合的運載索套在索道兩端的驅動輪及迂回輪上，線路中間設有支架，支架上裝有托索輪或壓索輪組，隨地