煤礦猴車配件 猴車輪襯 聚氨酯膠圈 黃色聚氨酯材質(zhì)可定做

    猴車,正式全稱為礦山索道,主要用于地下礦山。將鋼絲繩安裝在驅(qū)動輪、托繩輪、壓繩輪、迂回輪上并經(jīng)張緊裝置拉緊后,由驅(qū)動裝置輸出動力帶動驅(qū)動輪和鋼絲繩運行,從而實現(xiàn)輸送礦工的原理.用地下礦用架空索道來輸送礦工,其目的是縮短礦工上下井的路途時間,減輕礦工上下井的體能消耗。猴車輪襯安裝于猴車托繩輪上,因其具有彈性好、強(qiáng)度高、延展性、抗沖擊性好等優(yōu)良性能,所以能夠確保猴車在低溫等惡劣環(huán)境下正常運行、使其使用壽命長,維修頻率低。礦用架空乘人裝置所用托繩輪輪襯分為三種材質(zhì):聚氨酯(聚氨酯材質(zhì)分注塑工藝和人工澆注工藝,使用壽命和耐用性來講,澆注工藝較**注塑工藝),尼龍材質(zhì),橡膠材質(zhì)。
    產(chǎn)品優(yōu)勢 : 
    1.輪襯用膠選擇的配方和合成工藝都非常合理,可滿足輪襯制作的工藝要求,成品膠的主要性能指標(biāo)達(dá)到了同類較高水平 .
    2.制作工藝合理,簡便易行,可保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性, 技術(shù)水平處于良好地位.
    3.彈性好、強(qiáng)度高、延展性、抗沖擊性好、能夠確保提升機(jī)在低溫等惡劣環(huán)境下正常運行,更換方便,降低成本,使用壽命長,維修頻率低 
    4.滿足設(shè)計要求,得到用戶一致的肯定.
    5.從聚氨酯輪襯的整體技術(shù)水平和經(jīng)濟(jì)效益來說屬于高科技范疇,它的成功制作填補(bǔ)了國內(nèi)空白,為我國煤炭行業(yè)的發(fā)展做出了貢獻(xiàn).
    猴車輪襯的優(yōu)點:
    1、安裝快捷方便,不需要夾板和緊固件。
    2、該產(chǎn)品降低驅(qū)動輪自重,減輕了拆裝時的勞動強(qiáng)度。
    3、避免鋼絲繩與驅(qū)動輪的鋼鐵部位直接摩擦不產(chǎn)生火花,有效避免瓦斯爆炸。
    4、能夠有效的保護(hù)鋼絲繩和猴車驅(qū)動輪,增加其使用壽命。
    產(chǎn)品參數(shù):       材質(zhì):聚氨酯        顏色:淺黃色
    產(chǎn)品規(guī)格:175 200 250 300 350 (mm),也可根據(jù)客戶需求加工。
    聚氨酯彈性體是一種介于橡膠和塑料之間的新型高分子合成材料,
    它既具有塑料的高強(qiáng)度又具有橡膠的高彈性。其特點有:
    1 .硬度范圍寬。在高硬度下仍具有橡膠的伸長率和回彈性。
    聚氨酯彈性體的硬度范圍為邵氏A10-D80。
    2 .強(qiáng)度高,在橡膠硬度下它們的扯斷強(qiáng)度和承載能力比通用橡膠高得多。
    在高硬度下其沖擊強(qiáng)度和彎曲強(qiáng)的又比塑料高得多。
    3 .耐磨性能非常**,一般在0.01-0.10(cm3)/1.61km范圍內(nèi),約為橡膠的3-5倍。
    4 .耐油性好。聚氨酯彈性體是一種強(qiáng)極性高分子化合物,和非極性礦物油的親和性小,在燃料油和機(jī)械油中幾乎不受侵蝕。
    5 .耐氧和臭氧性能好。
    6 .吸振性能優(yōu)良,可做減振、緩沖作用。在模具制造業(yè)中,替代橡膠及彈簧。
    7 .具有良好的低溫性能。
    8 .耐輻射性能。聚氨酯耐高能射線的性能很好,在10-10戈輻射劑量下仍具有滿意的使用性能。

    河南展鯤機(jī)械有限公司專注于候車配件,無極繩絞車配件等

  • 詞條

    詞條說明

  • 供應(yīng)全國煤礦猴車配件抱索器襯皮襯墊 橡膠襯皮工字型方形襯皮

    用途:安裝于猴車抱索器上,避免鋼絲繩的磨損,延長鋼絲繩的使用壽命,從而大大降低更換鋼絲繩的費用和工作量。礦山斜井猴車抱索器上使用的橡膠襯墊襯皮,有利于減少鋼絲繩的磨損,延長鋼絲繩的使用壽命。 抱索器襯皮的優(yōu)勢 1.橡膠制品具有良好的耐磨、耐熱、抗老化、耐酸堿、抗紫外線、抗溶解等等。 2.摩擦系數(shù)高,耐磨性能好。 3.不會被浸濕,并抗各種油和侵蝕性液體。 4.吸收鋼絲繩振動能,防止鋼絲繩扭轉(zhuǎn)。 抱鎖

  • 礦用猴車托輪壓繩輪 尾輪襯塊托繩輪組 索道壓繩輪 型號齊全

    猴車,正式全稱為礦山索道,主要用于地下礦山。將鋼絲繩安裝在驅(qū)動輪、托繩輪、壓繩輪、迂回輪上并經(jīng)張緊裝置拉緊后,由驅(qū)動裝置輸出動力帶動驅(qū)動輪和鋼絲繩運行,從而實現(xiàn)輸送礦工的原理。用地下礦用架空索道來輸送礦工,其目的是縮短礦工上下井的路途時間,減輕礦工上下井的體能消耗。 猴車托繩輪:直線段每個托輪約承受120kg重量,變坡點托輪隨鋼絲繩張力與變坡角度大小不同而不同,可達(dá)550kg。直線段采用單托輪,變

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    猴車,正式全稱為礦山索道,主要用于地下礦山。將鋼絲繩安裝在驅(qū)動輪、托繩輪、壓繩輪、迂回輪上并經(jīng)張緊裝置拉緊后,由驅(qū)動裝置輸出動力帶動驅(qū)動輪和鋼絲繩運行,從而實現(xiàn)輸送礦工的原理.用地下礦用架空索道來輸送礦工,其目的是縮短礦工上下井的路途時間,減輕礦工上下井的體能消耗。猴車輪襯安裝于猴車托繩輪上,因其具有彈性好、強(qiáng)度高、延展性、抗沖擊性好等優(yōu)良性能,所以能夠確保猴車在低溫等惡劣環(huán)境下正常運行、使其使用

  • 煤礦猴車配件抱索器襯墊 耐磨襯墊 架空乘人襯皮

    用途:安裝于猴車抱索器上,避免鋼絲繩的磨損,延長鋼絲繩的使用壽命,從而大大降低更換鋼絲繩的費用和工作量。礦山斜井猴車抱索器上使用的橡膠襯墊襯皮,有利于減少鋼絲繩的磨損,延長鋼絲繩的使用壽命。 抱索器襯皮的優(yōu)勢 1.橡膠制品具有良好的耐磨、耐熱、抗老化、耐酸堿、抗紫外線、抗溶解等等。 2.摩擦系數(shù)高,耐磨性能好。 3.不會被浸濕,并抗各種油和侵蝕性液體。 4.吸收鋼絲繩振動能,防止鋼絲繩扭轉(zhuǎn)。 抱鎖

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