廠家熱賣礦用猴車輪襯聚氨酯托繩輪輪襯膠圈耐磨耐老化規(guī)格齊全

時間：2024-07-06

猴車，正式全稱為礦山索道，主要用于地下礦山。將鋼絲繩安裝在驅(qū)動輪、托繩輪、壓繩輪、迂回輪上并經(jīng)張緊裝置拉緊后,由驅(qū)動裝置輸出動力帶動驅(qū)動輪和鋼絲繩運行,從而實現(xiàn)輸送礦工的原理.用地下礦用架空索道來輸送礦工,其目的是縮短礦工上下井的路途時間,減輕礦工上下井的體能消耗。猴車輪襯安裝于猴車托繩輪上，因其具有彈性好、強度高、延展性、抗沖擊性好等優(yōu)良性能,所以能夠確保猴車在低溫等惡劣環(huán)境下正常運行、使其使用壽命長,維修頻率低。礦用架空乘人裝置所用托繩輪輪襯分為三種材質(zhì)：聚氨酯（聚氨酯材質(zhì)分注塑工藝和人工澆注工藝，使用壽命和耐用性來講，澆注工藝較**注塑工藝），尼龍材質(zhì)，橡膠材質(zhì)。
產(chǎn)品優(yōu)勢 : 
1.輪襯用膠選擇的配方和合成工藝都非常合理,可滿足輪襯制作的工藝要求,成品膠的主要性能指標(biāo)達到了同類較高水平 .
2.制作工藝合理,簡便易行,可保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性, 技術(shù)水平處于良好地位.
3.彈性好、強度高、延展性、抗沖擊性好、能夠確保提升機在低溫等惡劣環(huán)境下正常運行,更換方便,降低成本,使用壽命長,維修頻率低 
4.滿足設(shè)計要求,得到用戶一致的肯定.
5.從聚氨酯輪襯的整體技術(shù)水平和經(jīng)濟效益來說屬于高科技范疇,它的成功制作填補了國內(nèi)空白,為我國煤炭行業(yè)的發(fā)展做出了貢獻.
猴車輪襯的優(yōu)點：
1、安裝快捷方便，不需要夾板和緊固件。
2、該產(chǎn)品降低驅(qū)動輪自重，減輕了拆裝時的勞動強度。
3、避免鋼絲繩與驅(qū)動輪的鋼鐵部位直接摩擦不產(chǎn)生火花，有效避免瓦斯爆炸。
4、能夠有效的保護鋼絲繩和猴車驅(qū)動輪，增加其使用壽命。
產(chǎn)品參數(shù)：       材質(zhì)：聚氨酯        顏色：淺黃色
產(chǎn)品規(guī)格：175 200 250 300 350 (mm)，也可根據(jù)客戶需求加工。
聚氨酯彈性體是一種介于橡膠和塑料之間的新型高分子合成材料，
它既具有塑料的高強度又具有橡膠的高彈性。其特點有：
1 .硬度范圍寬。在高硬度下仍具有橡膠的伸長率和回彈性。
聚氨酯彈性體的硬度范圍為邵氏A10-D80。
2 .強度高，在橡膠硬度下它們的扯斷強度和承載能力比通用橡膠高得多。
在高硬度下其沖擊強度和彎曲強的又比塑料高得多。
3 .耐磨性能非常**，一般在0.01-0.10（cm3）/1.61km范圍內(nèi)，約為橡膠的3-5倍。
4 .耐油性好。聚氨酯彈性體是一種強極性高分子化合物，和非極性礦物油的親和性小，在燃料油和機械油中幾乎不受侵蝕。
5 .耐氧和臭氧性能好。
6 .吸振性能優(yōu)良，可做減振、緩沖作用。在模具制造業(yè)中，替代橡膠及彈簧。
7 .具有良好的低溫性能。
8 .耐輻射性能。聚氨酯耐高能射線的性能很好，在10-10戈輻射劑量下仍具有滿意的使用性能。

詞條
詞條說明
廠家直售猴車托繩輪吊架煤礦猴車吊架加工
猴車托輪吊架分為可調(diào)式吊架，無級可調(diào)式吊架，托壓輪吊架等圓筒式吊架結(jié)構(gòu)，托輪可沿吊架上下及左右調(diào)整。可調(diào)托輪吊架所有邊型單（雙）托輪吊架的裝置吊板均做成四向可調(diào)型。以習(xí)慣巷道橫梁裝置不正時，能修正吊架和托繩輪的偏差?？筛鶕?jù)需求具體定制。矩形吊架型檔邊型單托輪吊架用于固定和大坡度可摘掛抱索器用托繩輪。在變坡點處配合圓孔和腰形孔實現(xiàn)上下無級可調(diào)，直線段吊架同樣裝備2/3左右的無級可調(diào)吊架，便于現(xiàn)
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煤礦空乘人裝置（以下簡稱乘人裝置）是煤礦井下輔助運輸設(shè)備，是煤礦斜井和平巷運送人員上下的用工具。它主要由驅(qū)動部分、托繩部分、乘人部分、尾輪部分、張緊部分及電控部分組成。具有運行安可靠、人員上下方便、操作簡單、維修方便、動力消耗小、輸送率、一次性投資低等特點。是一種的現(xiàn)代化礦山人員輸送設(shè)備。工作原理：是一條閉合的運載索套在索道兩端的驅(qū)動輪及迂回輪上，線路中間設(shè)有支架，支架上裝有托索輪或壓索輪組，隨地