猴車托輪吊架分為可調(diào)式吊架,無級(jí)可調(diào)式吊架,托壓輪吊架等圓筒式吊架結(jié)構(gòu),托輪可沿吊架上下及左右調(diào)整。 可調(diào)托輪吊架所有邊型單(雙)托輪吊架的裝置吊板均做成四向可調(diào)型。以習(xí)慣巷道橫梁裝置不正時(shí),能修正吊架和托繩輪的偏差??筛鶕?jù)需求具體定制。 矩形吊架型 檔邊型單托輪吊架用于固定和大坡度可摘掛抱索器用托繩輪。在變坡點(diǎn)處配合圓孔和腰形孔實(shí)現(xiàn)上下無級(jí)可調(diào),直線段吊架同樣裝備2/3左右的無級(jí)可調(diào)吊架,便于現(xiàn)場(chǎng)裝置,滿足巷道多變的環(huán)境要求,檔邊型吊架可固定單托輪、雙托輪和托壓輪,此結(jié)構(gòu)多用于鋼絲繩間距較寬的設(shè)備。 吊管吊架型 通用夾組件可以使托繩裝置實(shí)現(xiàn)上下左右無級(jí)可調(diào),分為兩種裝置方法種經(jīng)過吊板與橫梁固定聯(lián)接,*二種經(jīng)過吊管與橫梁上下活動(dòng)聯(lián)接,由托繩輪、圓管型吊架、聯(lián)接夾,和通用夾組成。圓管吊架固定的托輪、托壓輪、雙托輪,其習(xí)慣巷道能力強(qiáng),方便裝置,尤其關(guān)于繩寬小于1200mm的設(shè)備,當(dāng)繩寬大于1200mm時(shí),穩(wěn)定性會(huì)降低。
詞條
詞條說明
煤礦井下猴車配件 猴車驅(qū)動(dòng)輪襯塊 導(dǎo)向輪襯塊
產(chǎn)品用途: 猴車驅(qū)動(dòng)輪主要依靠鋼絲繩與襯墊之間的摩擦力來傳遞動(dòng)力,如果它們之間的摩擦系數(shù)過低,就會(huì)造成猴車不能正常工作。鑒于猴車驅(qū)動(dòng)輪襯墊的重要作用,因此就要求猴車襯塊必須有足夠的抗壓強(qiáng)度;與鋼絲繩之間必須有足夠大的摩擦系數(shù),以防止在提升過程中產(chǎn)生滑動(dòng)。 特點(diǎn): 1,惡劣的條件下也表現(xiàn)出較高的摩擦系數(shù)。 2,硬度適中,具有良好的繩槽的可車削性。 3,防水、防油和防礦上腐蝕性液體。 4,耐磨性能高。
煤礦架空乘人裝置俗稱吊椅(以下簡稱乘人裝置),是煤礦井下輔助運(yùn)輸設(shè)備,主要是運(yùn)送人員上下斜井或平巷之用。它主要由驅(qū)動(dòng)裝置、托(壓)繩裝置、乘人器、尾輪裝置、張緊裝置、安全保護(hù)裝置及電控裝置等組成。乘人裝置鋼絲繩運(yùn)行速度低,乘人離地不高,具有運(yùn)行安全可靠、人員上下方便、隨到隨行、不需等待、一次性投入低、動(dòng)力消耗小、操作簡單、便于維護(hù)、工作人員少和運(yùn)送效率高等特點(diǎn),是一種新型的現(xiàn)代化煤礦井下人員輸送設(shè)
煤礦固定抱索器乘人裝置的工作原理是:將鋼絲繩安裝在驅(qū)動(dòng)輪、托繩輪、壓繩輪、尾輪上,并經(jīng)設(shè)有重錘的張緊裝置拉緊后,由驅(qū)動(dòng)裝置輸出動(dòng)力帶動(dòng)驅(qū)動(dòng)輪和鋼絲繩作無極循環(huán)運(yùn)行,乘人器上的固定抱索器與鋼絲繩產(chǎn)生機(jī)械自鎖,鎖緊后在運(yùn)行的鋼絲繩上,作上行或下行,從而實(shí)現(xiàn)輸送礦工的目的。 煤礦固定抱索器架空乘人裝置(以下簡稱乘人裝置)是煤礦井下輔助運(yùn)輸設(shè)備,是煤礦斜井和平巷運(yùn)送人員上下的**工具。它主要由驅(qū)動(dòng)部分、托
用途:安裝于猴車抱索器上,避免鋼絲繩的磨損,延長鋼絲繩的使用壽命,從而大大降低更換鋼絲繩的費(fèi)用和工作量。礦山斜井猴車抱索器上使用的橡膠襯墊襯皮,有利于減少鋼絲繩的磨損,延長鋼絲繩的使用壽命。 抱索器襯皮的優(yōu)勢(shì) 1.橡膠制品具有良好的耐磨、耐熱、抗老化、耐酸堿、抗紫外線、抗溶解等等。 2.摩擦系數(shù)高,耐磨性能好。 3.不會(huì)被浸濕,并抗各種油和侵蝕性液體。 4.吸收鋼絲繩振動(dòng)能,防止鋼絲繩扭轉(zhuǎn)。 抱鎖
公司名: 河南展鯤機(jī)械有限公司
聯(lián)系人: 郭靜輝
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地 址: 河南洛陽孟津縣河南省洛陽市
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