工業(yè)通風機流量有兩種測定方法,即:使用管路內流量計或橫動法。 一、橫動法 應在管道截面的數個位置上測量就地速度,采用某種合成方法,將各單DU的速度數值合并后以產生管道內平均速度的估計值,測量管道內橫動平面的面積,從而可以計算流量。 對于標準化風道試驗,僅認可圓形管道內采 用畢托靜壓管的橫動法測量,橫動平面位置應如下列各圖所示,并且工作流體一般為大氣。 可以在各指DING點測量未經修正的速度后將各結果平均,然后采用單一的作為雷諾數函數的修正系數α用以確定該截面處平均速度,其不確定度為±2%。 截面積的確定 1、尺寸測量 在標準化風道和其他輪廓清晰的常規(guī)管段測量中,應對風道基準截面進行足夠多次的尺寸測量,使得確定橫截面積的公差在±0.5%以內。 2、圓形管段 圓形管段截面的平均直徑為測量截面上至少三個直徑測量結果的算術平均值,各直徑在截面內按等角度定位。 若兩個相鄰直徑的線性測量差大于1%,則測量直徑數應增加一倍。 3、矩形管段 矩形截面的寬和高的測量,應在平行于寬度和高度方向的5條等距離直線上進行,如果相鄰寬度或高度的測量值相差大于2%,則該方向上的測量數量應增加一倍。 截面的平均寬度為所有寬度測量值的算術平均值,截面的平均高度為所有高度測量值的算術平均值,管段的橫截面面積為平均寬度乘以平均高度。 二、管路內流量計(標準一次裝置) 1、可以使用的流量計有文丘里噴管、孔板以及錐形進口和弧形進口。 前兩種流量計可以接在風道的進口或出口,也可以在風道的兩個截面之間使用。 錐形和弧形進口僅能用于從自由空間吸入空氣的風道的進口端。 多噴嘴僅用于試驗風室。 2、通過管路內流量計的差壓的測量不確定度應不CHAO過觀測值的±1.4%。 3、為了便于選擇流量計的型式和規(guī)格,下圖給出了不同型式所對應的損失,同時也示出裝置前后大致的差壓數值(表示為下游段風道內動壓的倍數)。 4、文丘里噴管具有相對較低的壓力損失、以及對空氣來流擾動較小的靈敏度。但對于孔板,會產生較高的壓力損失,如果需要將通風機的特性曲線擴展到Z大容積流量,則需要采用輔助增壓通風機。 對于在通風機特性曲線上預設一個或多個工況點的試驗,孔板能夠在流量測量的同時控制壓降,這是孔板一個有用的特性。
云沛科技集團有限公司專注于焓差實驗室,風量測試臺,人工氣候室等
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消音室是一種特殊設計的房間,用于控制、減少或消除聲音的傳播,以提供一個低噪音或無回聲的聲學環(huán)境。 一、概述 消音室,也被稱為聲學實驗室或消聲室,是現代聲學研究和應用中的重要場所。它通過特殊的設計和建筑材料,實現了對聲音的有效控制,從而為科研工作者、工程到師和藝術家等提供了理想的工作環(huán)境。 二、設計與構造 1.墻體:消音室的墻體通常采用多層結構設計,內部填充有高性能的吸聲材料。這些材料具有優(yōu)異的吸
整車性能測試—整車試驗環(huán)境艙簡介:關鍵性能與應用領域解析
整車試驗環(huán)境艙是一種用于模擬汽車在實際環(huán)境中的性能和耐久性的封閉測試系統(tǒng)。它通過對溫度、濕度、風速、光照、氣壓等環(huán)境參數的精確控制,為汽車性能測試提供穩(wěn)定、可靠的測試環(huán)境。本文將詳細介紹整車試驗環(huán)境艙的關鍵性能以及其在多個領域的應用。 關鍵性能 1. 溫度控制 溫度控制是整車試驗環(huán)境艙的**技術之一。試驗艙應能夠提供高溫、低溫及常溫等多種溫度環(huán)境,以滿足不同試驗的需求。同時,溫度控制應具有高精度
焓差實驗室通過一系列X進的系統(tǒng)和設備,能夠精確控制溫度、濕度、空氣流量等參數,從而確保測試結果的準確性和可靠性。 一、溫度控制 1.加熱系統(tǒng):焓差實驗室通常配備有加熱器,通過調節(jié)加熱器的功率和開啟時間,可以控制實驗室內的溫度上升。加熱系統(tǒng)可以響應溫度控制儀表的指令,自動調整加熱功率,以維持實驗室內溫度的恒定。 2.制冷系統(tǒng):為了降低實驗室內的溫度,焓差實驗室還配備有制冷系統(tǒng),如制冷壓縮機、冷凝器、
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