我國海上一個熱采試驗區(qū)熱采累產原油**120萬噸

    我國海上一個熱采試驗區(qū)南堡35-2油田南區(qū)熱采累產原油突破120萬噸。

    海上熱采1

    南堡35-2油田作為渤海地區(qū)較早投入開發(fā)的稠油油田之一,其南區(qū)地層原油黏度達400700毫帕秒,常規(guī)開發(fā)的采油井產能和采收率都很低。如果在油田南區(qū)單純實施注熱開發(fā),受所在區(qū)域原油埋藏深、儲層薄等因素的影響,很容易產生熱量損失的問題,導致熱采效果不佳。

    海上熱采2

    為推動稠油“動起來”,生產科研人員持續(xù)推進技術攻關,開展多元熱流體吞吐及轉蒸汽驅開發(fā)系列試驗,通過圍繞不同的注熱介質進一步研究,對國內外18個典型稠油熱采油田的開發(fā)歷程進行系統(tǒng)分析,并采用物理模擬、數(shù)值模擬等方法,將注入蒸汽、熱水、二氧化碳、氮氣等不同介質油田的開發(fā)效果與經濟性進行對比,優(yōu)化形成“熱水+氮氣+二氧化碳”的多元熱流體吞吐技術,產生“降黏+增能”的雙重積極效應,從而有效改善了稠油的流動性,讓稠油成功“動起來”。該技術有效助力南堡35-2油田南區(qū)稠油實現(xiàn)高效開發(fā)。

    海上熱采3

    隨著稠油開發(fā)的不斷深入,為了加大驅替力度,科研生產人員不斷追求技術突破,持續(xù)開展吞吐轉驅理論研究,推進設備升級、管理升級,分區(qū)塊的差異化調整,逐步形成以“蒸汽腔均衡擴展調控策略研究、注采結構調整改善水驅效果研究、井筒舉升問題診斷、三類井綜合治理研究、地面流程優(yōu)化調整”為**的研究策略,以及“單井、井組、區(qū)塊”為分析主體的“5+3動態(tài)會診法”,實現(xiàn)了海上一個過熱蒸汽驅試驗項目、及海上首批過熱蒸汽吞吐調整井項目的成功應用。

    海上熱采4

    此外,生產科研人員因“井”制宜,落實“限高速、提低速”的工作思路,形成了“引、提、控、調”的精細管理制度,科學實施流場調控策略,不斷優(yōu)化蒸汽驅地面工藝流程,持續(xù)開展熱采一體化管柱和高溫調堵新工藝試驗和現(xiàn)場應用,狠抓單井和設備完整性管理,讓被蒸汽推動的、“跑”往不同方向的原油較通暢、較均衡地流動。

    流場調控策略已在近30井次中得以使用,提高了油田采收率,推動著渤海稠油儲量不斷“變現(xiàn)”。

    海上熱采5

    在海上平臺稠油開發(fā)過程中,每一步技術創(chuàng)新都是推動行業(yè)前行的關鍵力量。隨著開采難度的增加,對原油含水率的精準監(jiān)測變得尤為重要。杭州飛科電氣有限公司作為專業(yè)的原油含水分析產品供應商,其研發(fā)生產的ALC05系列原油含水分析儀集成了較新的傳感技術與智能算法,能夠高效、準確地測量原油中的含水量,為油田工作人員提供在線、可靠的數(shù)據支持。該產品完全滿足海上環(huán)境和工況的應用,已通過中國船級社的認證并**CCS型式認可證書。ALC05系列產品已經在海上平臺、人工島等場合廣泛應用。

    6選擇CCS船檢證書


    杭州飛科電氣有限公司專注于原油在線含水分析儀,原油快速含水分析儀,油氣水三相計量裝置等

  • 詞條

    詞條說明

  • 常用熱采方法及高溫井口原油含水分析儀的應用

    常用熱采方法有油井井筒加熱和油層加熱。油層的加熱方式可以分為兩類:一是向油層注入熱載體;二是在油層內燃燒產生熱量,稱就地(層內)燃燒,即火燒油層(火驅)。(一)油井井筒加熱油井井筒加熱的主要目的是補償井筒向地層的散熱,從而使井筒中的原油保持一定的流動溫度,以控制原油析蠟和黏度的增加,使原油得以順利采出。對于能夠流入井底的稠油、高凝油,采用井筒加熱的方法來維持正常生產,比注蒸汽和火燒油層的熱采方法簡

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    追求卓越質量是制造業(yè)由大變強的必由之路。實施制造業(yè)**質量工程,提升企業(yè)質量管理能力和產品質量水平,夯實“中國制造”質量基礎,是加快補短板強弱項、培育競爭新優(yōu)勢的迫切要求,也是推動制造業(yè)邁向**鏈中**、加快新型工業(yè)化進程的現(xiàn)實需要。為此,工業(yè)和信息化部等三部門于2023年12月12日聯(lián)合發(fā)布《制造業(yè)**質量工程實施意見》(簡稱《實施意見》),提出到2025年,我國制造業(yè)質的有效提升**積極進展,

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