CAPPT2019 將在武漢舉辦, 聚焦汽車零部件加工及汽車模具技術(shù)

時間：2018-10-17作者：武漢沃森聯(lián)創(chuàng)展覽有限公司瀏覽：28

  由中國汽車工程研究院、湖北省機床工具工業(yè)協(xié)會以及湖北省汽車工程學(xué)會等單位聯(lián)合舉辦的*六屆2019中國（武漢）**汽車零部件加工技術(shù)/汽車模具技術(shù)展覽會 (簡稱CAPPT) 將于2019年5月9日-11日在武漢**博覽中心盛大舉辦。本屆CAPPT展分為三大展區(qū)：汽車零部件展區(qū)、汽車零部件加工展區(qū)和汽車模具展區(qū)，旨在幫助企業(yè)拓展中西部發(fā)達的汽車產(chǎn)業(yè)。中國目前是全世界較大的汽車產(chǎn)銷國，隨著“一帶一路"的建設(shè)，中國的汽車產(chǎn)業(yè)鏈加速向中西部轉(zhuǎn)移。重慶、成都、武漢、長沙已經(jīng)建立了相當(dāng)規(guī)模的汽車整車和零部件制造基地，市場潛力巨大；參加CAPPT2019，可以幫助您與中西部地區(qū)80多家主機廠以及3000家以上的汽車零部件制造商面對面溝通，需求合作機會，拓展銷路。

     中國**汽車零部件及加工技術(shù)展覽會（CAPPT）繼上屆成功舉辦后，2019年全新起航，展品覆蓋發(fā)動機零部件、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)部件等零部件以及汽車零部件的沖壓加工、鈑金加工、鑄造/鍛造、表面處理/熱處理、切割/研磨加工、樹脂成形；加工設(shè)備磨具、塑料模具、自動化及檢測設(shè)備、模具相關(guān)配套等。CAPPT2019是面向汽車行業(yè)的機加工以及模具成型方面的專業(yè)展會，和武漢汽車技術(shù)展同期舉辦，行成上下游觀眾互補。舉辦地武漢被譽為“九省通衢”之地，是中國較重要的汽車制造基地之一，區(qū)位優(yōu)勢十分明顯，歡迎廣大同仁積極參加，共同致力于中西部汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。同期舉辦汽車技術(shù)展覽會.


武漢沃森聯(lián)創(chuàng)展覽有限公司專注于新能源汽車技術(shù)展,汽車輕量化技術(shù)展,汽車電子技術(shù)展等

• 詞條

  詞條說明

• AUTO TECH 2018汽車技術(shù)展將于明年3月份在武漢召開

  作為中西部較重要的汽車工業(yè)技術(shù)展覽會，AUTO TECH 將于2018年3月22日-24日在武漢**博覽中心盛大舉辦。本次汽車技術(shù)展繼上屆在重慶成功舉辦后全面移師武漢，繼續(xù)為廣大汽車工程師搭建**汽車技術(shù)交流平臺。舉辦地武漢是九衢交匯之地，位于長江經(jīng)濟帶中間位置，東聯(lián)長三角汽車制造基地，西接重慶、成都等西南地區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)區(qū)，武漢同時也是中國汽車制造基地，匯集眾多自主與合資品牌汽車企業(yè)和上千家汽車零

• 2019中國新能源汽車技術(shù)展覽會將在武漢舉辦

  新能源汽車作為汽車領(lǐng)域內(nèi)的新興產(chǎn)業(yè)，已成功的在汽車行業(yè)站穩(wěn)了腳。隨著動力電池和整車的技術(shù)進步，以及充電設(shè)施建設(shè)的快速發(fā)展，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)從培育期進入成長期，在**范圍內(nèi)形成了一定的優(yōu)勢。 新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模的不斷擴大發(fā)展，新能源汽車的溢出效應(yīng)較加明顯，吸引了資本、人才、技術(shù)加速集聚，帶動了產(chǎn)業(yè)投資就業(yè)。據(jù)統(tǒng)計，2017年中國新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈投資就**過了7000億元，占整個汽車產(chǎn)業(yè)的投資新

• AMC2018****汽車制造技術(shù)大會暨展覽會將在車都武漢舉辦

  專注于汽車制造工程的專業(yè)技術(shù)交流平臺--****汽車制造技術(shù)大會暨展覽會（AMC）將攜手“*五屆武漢**汽車零部件及加工技術(shù)展（CAPPT）”于2018年3月22日-24日在武漢**博覽中心盛大舉辦。本屆展會由中國汽車工程研究院、湖北省汽車工程學(xué)會、重慶汽車工程學(xué)會、安徽省汽車工程學(xué)會、四川汽車工程學(xué)會、新能源汽車工業(yè)技術(shù)研究院、武漢理工大學(xué)等機構(gòu)聯(lián)合舉辦。 創(chuàng)新 智能 未來 中國汽車制造業(yè)的競爭

• 2019 中國**自動駕駛技術(shù)展覽會落戶江城武漢

  在新時代里，自動駕駛和新能源是我們始終離不開的話題，新能源車型紛紛亮相，唯恐落后，而相比于新能源領(lǐng)域，自動駕駛目前來說還不夠成熟，普及程度也還捉襟見肘，但這也恰恰能夠說明自動駕駛是一片藍海，不管是汽車企業(yè)還是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，都想在這塊蛋糕上切上一刀，幾乎可以預(yù)料到5至10年后千億美元乃至萬億美元規(guī)模的龐大產(chǎn)業(yè)生態(tài)雛形。 雖然自動駕駛的前途一片光明，但是這塊蛋糕并不是那么容易就能夠吃到的，安全、技術(shù)、政