橋梁切割拆除是利用鑲有金剛石的碟鋸以及繩鋸或是筒鋸,對(duì)準(zhǔn)橋梁構(gòu)件需要進(jìn)行拆除的部位不斷地重復(fù)切割,利用金剛石**高的強(qiáng)度將其切斷,直至該部位被切透為止。
舊橋無(wú)損傷切割工藝是一種對(duì)建筑物內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為安全可靠、且施工方便快捷的方法,它是利用液壓傳動(dòng)馬達(dá)高速運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)帶動(dòng)鋸片對(duì)切割部位進(jìn)行分割。具有以下特點(diǎn):
傳統(tǒng)的混凝土結(jié)構(gòu)拆除方式主要有人工錘鑿、機(jī)械錘打以及風(fēng)鎬和液壓破碎錘破碎等。這些方法除了會(huì)產(chǎn)生大量的粉塵和噪聲污染外,對(duì)設(shè)計(jì)保留的混凝土結(jié)構(gòu)亦會(huì)造成不必要的破壞及威脅。如今的橋梁切割采用水冷卻法,這即是切割設(shè)備降溫需要又是防粉塵和降低噪音的得利措施。
現(xiàn)代危橋切割拆除的利用有效解決了混凝土建筑改造中的施工難題,在結(jié)構(gòu)功能的保護(hù)以及橋梁切割的工作效率提高和施工安全以及環(huán)境保護(hù)等方面均**了滿意的效果。舊墻切割采用無(wú)震動(dòng)切割技術(shù),對(duì)結(jié)構(gòu)不造成任何破壞,保質(zhì)、按時(shí)、安全完成切割工程。
隨著高速公路的發(fā)展,越來(lái)越多的高速公路進(jìn)行了改擴(kuò)建,原有高速上不可利用的支線上跨橋的拆除工程也將不斷出現(xiàn),如何拆除運(yùn)營(yíng)高速上的橋梁需要根據(jù)工程環(huán)境、施工安全、進(jìn)度成本等多方綜合考慮,同時(shí)拆除方案要考慮設(shè)計(jì)和施工相結(jié)合。
一、拆除
首先搭設(shè)臨時(shí)支架支撐拆除橋梁的梁體,用拆除機(jī)械進(jìn)行拆除附屬及梁體,沿*二跨*分隔帶位置箱梁橫斷面方向切割,用拆除裝置進(jìn)行箱體破除。破除時(shí)按支架布設(shè)間距逐塊逐段鑿除。完成后,清理場(chǎng)地,恢復(fù)半幅交通。施工完后交通組織轉(zhuǎn)移到另外半幅,再拆除其余跨徑箱梁。
二、拆橋注意事項(xiàng)
支線上跨橋拆除需結(jié)合京臺(tái)高速公路擴(kuò)建工程施工采用“分段半幅施工”方案,根據(jù)該橋梁的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),以及所處的地理位置和空間,結(jié)合拆除安全、質(zhì)量和工期要求,可以合理采用大型機(jī)械與人工風(fēng)鎬相結(jié)合的方法進(jìn)行施工拆除。按照先上部結(jié)構(gòu),后下部結(jié)構(gòu);先中間跨后兩邊跨的順序進(jìn)行。根據(jù)工程要求,盡量縮短時(shí)間,避免影響已建高速公路的通行。施工時(shí)需注意以下事項(xiàng):
(1)拆除老橋的施工順序?yàn)椋合葮蛎婧蜆蛎娓綄俳Y(jié)構(gòu),然后進(jìn)行梁板拆除,在梁板拆除結(jié)束后進(jìn)行橋墩拆除,最后進(jìn)行基礎(chǔ)鑿除。
(2)拆除前需做好橋梁周圍的交通安全**措施,根據(jù)周邊環(huán)境及其結(jié)構(gòu)情況,上部先用人工配合風(fēng)鎬將橋面破除至橫橋面板,人工配合機(jī)械清理干凈,找出板縫位置,用鋼絲繩套住橋面板,用吊車吊裝至工程運(yùn)輸車,運(yùn)離現(xiàn)場(chǎng)。橋面板吊裝完成后,清理箱梁上面的雜物,確保箱梁吊運(yùn)時(shí)沒(méi)有雜物掉落,用同樣的方法將分段拆除的箱梁吊下運(yùn)走。
(3)拆除箱梁時(shí)需注意梁板的橫向穩(wěn)定,根據(jù)設(shè)計(jì)驗(yàn)算結(jié)果來(lái)安排施工工序,防止梁體的側(cè)向傾覆和轉(zhuǎn)動(dòng),切割梁體和拆除梁體時(shí)注意鑿除混凝土的碎塊和碎鋼筋的防護(hù)。
詞條
詞條說(shuō)明
隨著我國(guó)建筑業(yè)的迅猛發(fā)展,在工業(yè)建筑及民用建筑施工中出現(xiàn)了越來(lái)越多的改造工程,要求對(duì)原有的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)進(jìn)行拆除。傳統(tǒng)的混凝土結(jié)構(gòu)拆除方式主要有:人工錘鑿、機(jī)械錘打、風(fēng)鎬、液壓破碎錘破碎等。這些方法除了會(huì)產(chǎn)生大量的粉塵、噪聲污染外,對(duì)設(shè)計(jì)保留部分的混凝土結(jié)構(gòu)亦會(huì)造成不必要的破壞及威脅。而我公司所采用的鋼筋混凝土切割工藝解決了大型混凝土建筑改造中的施工難題,在結(jié)構(gòu)功能的保護(hù)、工作效率的提高、施工安
橋梁切割拆除是利用鑲有金剛石的碟鋸以及繩鋸或是筒鋸,對(duì)準(zhǔn)橋梁構(gòu)件需要進(jìn)行拆除的部位不斷地重復(fù)切割,利用金剛石**高的強(qiáng)度將其切斷,直至該部位被切透為止。 舊橋無(wú)損傷切割工藝是一種對(duì)建筑物內(nèi)部結(jié)構(gòu)較為安全可靠、且施工方便快捷的方法,它是利用液壓傳動(dòng)馬達(dá)高速運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)帶動(dòng)鋸片對(duì)切割部位進(jìn)行分割。具有以下特點(diǎn): ?1.屬無(wú)震動(dòng)直線切割工藝;? ?2.該切割速度快,比傳統(tǒng)切割效率
在進(jìn)行水下切割的時(shí)候質(zhì)量要較好保證,否則將很難在可靠性方面達(dá)到要求,鑒于此,我們?cè)趯?duì)服務(wù)機(jī)構(gòu)進(jìn)行選擇的時(shí)候,還是得有較多的認(rèn)識(shí)。技術(shù)較**,且品質(zhì)較佳的情況下,它能帶給用戶的幫助會(huì)比較大,同時(shí)還能在實(shí)力上較強(qiáng),所以科學(xué)來(lái)選擇服務(wù)單位,將是達(dá)到良好效益的基礎(chǔ)。 要想讓水下切割變得較**,必須要掌握較**的技術(shù),進(jìn)而能在整體品質(zhì)上可快速得到提升,所以我們還是得多做了解。在碼頭修復(fù),船舶維修的時(shí)候,到
支撐梁靜力切割是目前支撐梁拆除領(lǐng)域中,勞動(dòng)強(qiáng)度較低的機(jī)械化操作工種,其技術(shù)含量已遠(yuǎn)遠(yuǎn)**出傳統(tǒng)的機(jī)械破碎的概念,是目前**較為公認(rèn)的結(jié)構(gòu)保留性拆除的較佳方案。另一方面在一定的作業(yè)層面上,不但其施工效率高,而且操作人員可大大減少,有利于綜合經(jīng)濟(jì)效益的提高 一,支撐梁拆除工程特點(diǎn) (1)該機(jī)械拆除工程量較大,加之需要臨空施工,總體支撐又要時(shí)間分階段拆除,施工難度較大。 (2)現(xiàn)場(chǎng)周邊對(duì)防塵要求較高。 (
公司名: 江門市金泰建筑切割加固工程有限公司
聯(lián)系人: 堯經(jīng)理
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地 址: 貴州貴陽(yáng)云巖區(qū)黔春路18號(hào)
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