管道堵水用氣囊封堵需要潛水員作業(yè)嗎?
答案肯定是需要的。利用優(yōu)質(zhì)橡膠做成的氣囊通過充氣方法使其膨脹,當(dāng)氣囊內(nèi)的氣體壓力達(dá)到規(guī)定要求時,氣囊填滿整個管道斷面,利用氣囊壁與管道產(chǎn)生的摩擦力堵住漏水,從而達(dá)到目標(biāo)管段內(nèi)無滲水的目的。
潛水封堵堵水作業(yè)前準(zhǔn)備程序
(1)了解工作管段的水流狀況,上游水流來源及管網(wǎng)分布情況,各支線管道來源及水流量情況、作業(yè)口尺寸。
(2)與管道調(diào)度部門協(xié)調(diào)、商議、預(yù)定停水、堵水、調(diào)水的方案。包括水分流方案,相關(guān)泵站水壓控制,支管封堵方法。使用器具清單,制訂安全防護(hù)措施。
(3)根據(jù)施工管段的管道口徑,制作相應(yīng)的鋼制法蘭三通(該三通的用途是施工結(jié)束后氣囊的出口),準(zhǔn)備相應(yīng)口徑的法蘭悶板。
DN200管道試驗
(1)測量氣囊進(jìn)入的管道直徑,確保尺寸在氣囊的使用范圍內(nèi)。
(2)在插入氣囊之前,清潔氣囊其外部以及氣囊即將進(jìn)入的管道內(nèi)部。
(3)將氣囊的一端(帶有氣嘴的一端)用牽引繩拉住,慢慢將氣囊放入管道,放入過程注意管口,避免損壞氣囊。在給氣囊充氣之前,應(yīng)將其完全插入管道中,插入氣管,連接好氣壓表和氣泵。用D**0mm軟管接入導(dǎo)流孔,將軟管的另一頭接入排水井。以下實驗步驟和次試驗相同,正常完成了試驗的部分。
(4)進(jìn)入破壞性試驗后,盡管打開了來水閥門,但由于導(dǎo)流孔的存在,流水順利地通過排水軟管排到了排水井,氣囊未發(fā)生滑動現(xiàn)象。
氣囊封堵充氣時應(yīng)該注意事項:橡膠堵水氣囊在充氣的時候很*因為**壓而導(dǎo)致打壞,氣囊跟輪胎不同,輪胎可充1-2公斤的壓力,堵水氣囊的充氣壓力是輪胎的十分。在充氣的時候應(yīng)該注意以下幾點:首先要根據(jù)說明書以及合格證上寫明的壓力充氣,使用我們專門配備的壓力表,充到規(guī)定的壓力額度即可。**出這個額度較有可能會把氣囊打壞。其次充氣的時候不能過于著急,否則可能會因為充氣過快導(dǎo)致氣囊的一邊鼓起來而另一邊還沒有任何反映,這樣也導(dǎo)致先鼓起的那一邊因為壓力過大而打壞。
*三充氣設(shè)備要根據(jù)氣囊的大小進(jìn)行選擇,一個普通DN200mm的氣囊絕不能使用氣泵進(jìn)行充氣,要使用打氣筒充氣,就算是大規(guī)格的氣囊選擇0.036立方的,每分鐘的排氣量較小,充氣時間大概在5-10分鐘左右,這樣的話可以很少的觀測到壓力表的數(shù)值,不會因為瞬間**壓而導(dǎo)致氣囊打壞情況。
詞條
詞條說明
潛水員 水下作業(yè) 操作過程 ? ? ? ? 本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)我國潛水及水下工程技術(shù)的具體實際情況,并參考近海工程潛水承包商協(xié)會(英文縮寫;AODC,現(xiàn)較名為:海洋承包商協(xié)會,英文縮寫:IMCA)《水下用電安全實用規(guī)程》*2部分“設(shè)備的安裝和使用”的有關(guān)內(nèi)容制訂。 本標(biāo)準(zhǔn)對甲板減壓艙(DDC)、應(yīng)急轉(zhuǎn)運系統(tǒng)、潛水鐘、設(shè)閘式潛水器、水下工作艙、載人潛水器、遙控潛水器
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污水管道水下封堵各種施工方法 污水管道封堵根據(jù)實際管道情況和關(guān)內(nèi)水流強(qiáng)度,為避免因封堵時間過長后造成上游積水產(chǎn)生的水壓對下游施工人員造成一定威脅,因此封堵的距離根據(jù)實際情況進(jìn)行,依據(jù)先上游、交匯井各個入水口進(jìn)行封堵,封堵之前應(yīng)對所要施工的路段范圍內(nèi)的井蓋打開并放置圍護(hù)欄或醒目標(biāo)志,用氣體檢測儀對井內(nèi)的氣體進(jìn)行檢測,確保無有毒氣體后方可進(jìn)行下井封堵,如有必要必須配備氧氣進(jìn)行施工。 (1)潛水封堵:
潛水員水下打撈施工簡略 隨著時代的發(fā)展,工程潛水已經(jīng)成為一種新興的產(chǎn)業(yè),由于水下打撈是一種比較危險的活動的,在執(zhí)行活動的因此要特別注意安全,而且要注意堅持原則。水下打撈隨著社會的不斷發(fā)展,人們對于其的需求量也在不斷地增加,水下打撈顧名思義就是打撈沉沒于水中物體的工程,通過在水下進(jìn)行打撈,可以達(dá)到清理通航障礙物的目的。那么,在進(jìn)行水下打撈的時候要注意什么呢?下面,就給大家簡要的說一下水下打撈中需要
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