關(guān)于德國(guó)陽(yáng)光A412/50A型號(hào)蓄電池鼓脹原因說(shuō)明

時(shí)間：2019-04-04作者：寧波文盛智能科技有限公司瀏覽：191

關(guān)于A412/50A型號(hào)蓄電池鼓脹原因說(shuō)明

德國(guó)陽(yáng)光集團(tuán)所出品的A412系列蓄電池外殼屬于PP軟膠材料結(jié)構(gòu)，富有彈性，在充電時(shí)*出現(xiàn)鼓脹現(xiàn)象。(一般國(guó)產(chǎn)電池都是ABS硬膠，缺少?gòu)椥?，不容易出現(xiàn)鼓脹) 。為了保證電池質(zhì)量，我公司蓄電池出廠前，會(huì)進(jìn)行三沖三放充放電測(cè)試。在充放電過(guò)程中蓄電池內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生一部分氣體，引發(fā)電池內(nèi)部氣壓增加，從而導(dǎo)致蓄電池一定程度的微鼓現(xiàn)象,在維護(hù)實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)，德國(guó)陽(yáng)光蓄電池在安裝使用約半年后，個(gè)別膠體電池殼體鼓脹情況非常嚴(yán)重:電池的側(cè)壁和殼蓋均有不同程度的鼓脹，從維護(hù)記錄和現(xiàn)場(chǎng)的情況分析，造成這-現(xiàn)象的原因主要有以下幾個(gè)方面一、  安全閥對(duì)外排氣不暢。安全閥具有調(diào)整電池內(nèi)部氣壓的作用，正常情況下應(yīng)能夠及時(shí)釋放內(nèi)部氣體。膠體電池在使用初期，由于電池內(nèi)部的電解液比較“富?！?，充電過(guò)程中的氣體析出量大。如果安全閥出現(xiàn)問(wèn)題使排氣不暢，  當(dāng)電池在充電過(guò)程中的氣體析出量大到一定程度時(shí)， 就會(huì)因“脹氣”導(dǎo)致殼體鼓脹。二、開關(guān)電源系統(tǒng)的德國(guó)陽(yáng)光蓄電池管理程序芯片參數(shù)設(shè)計(jì)與膠體電池的使用特性不符。通過(guò)對(duì)比鼓脹電池站點(diǎn)開關(guān)電源參數(shù)設(shè)置和未鼓脹電池站點(diǎn)開關(guān)電源參數(shù)設(shè)置，發(fā)現(xiàn)蓄電池鼓脹站點(diǎn)的開關(guān)電源廠家為了讓蓄電池充飽一些， 設(shè)計(jì)了續(xù)流均充功能(即充電完成后再用小電流繼續(xù)給蓄電池充電)。當(dāng)電池的均充電流降到10mA/Ah的轉(zhuǎn)換條件時(shí)，均充沒能轉(zhuǎn)換到浮充程序，而還要進(jìn)行續(xù)流均充(在高溫環(huán)境下續(xù)流階段均充的電流有可能還會(huì)反彈上升，續(xù)流均充的時(shí)間一-般為4~10小時(shí))。加之室外型基站供電條件惡劣，停電頻繁，勢(shì)必造成開關(guān)電源每次均充都對(duì)電池過(guò)充電，也加速電池電極的腐蝕速率和電池的失水，電池內(nèi)溫度較高導(dǎo)致電池發(fā)生殼體鼓脹三、德國(guó)陽(yáng)光蓄電池倉(cāng)溫度傳感線沒有被接入，導(dǎo)致溫度達(dá)到40C時(shí)系統(tǒng)無(wú)法實(shí)現(xiàn)從均充到浮充的轉(zhuǎn)換。在高溫環(huán)境下，溫度補(bǔ)償功能的失效，實(shí)際上就是提高了電池組總的浮充電壓，這直接導(dǎo)致電池的末期充電電流不能降低，反而會(huì)使充電電流成倍數(shù)增高，并持續(xù)影響電池內(nèi)部析氣和發(fā)熱，從而加劇膠體電解液水的電解，引起電池鼓脹。這種微鼓現(xiàn)象屬于正?，F(xiàn)象，不會(huì)影響蓄電質(zhì)量問(wèn)題，請(qǐng)廣大用戶放心使用另外接到一部分客戶反映，蓄電池端子灌鉛部位出現(xiàn)部分發(fā)黑現(xiàn)象，由于端子屬于鉛制品，在進(jìn)行灌注后由于鉛的溫度急劇下降并與空氣產(chǎn)生氧化反應(yīng)。氧化反應(yīng)會(huì)導(dǎo)致鉛端子顏色發(fā)生不同程度變黑。這種顏色變化也屬于正常的化學(xué)反應(yīng)，不會(huì)影響蓄電池質(zhì)量，請(qǐng)業(yè)用戶們放心使用。根據(jù)不同的使用場(chǎng)合，可采用以下方式進(jìn)行充電，如下圖。

可用性

可用性是指確定客戶真正的運(yùn)行時(shí)間要求。運(yùn)行時(shí)間看似可以簡(jiǎn)單量化，了解這些數(shù)字背后的真正意義有助于制定一套完善的端對(duì)端解決方案。通常，所需的運(yùn)行時(shí)間量直接影響到解決方案的成本。但實(shí)際上，多數(shù)解決方案在在擴(kuò)展運(yùn)行時(shí)的應(yīng)用場(chǎng)合中較為經(jīng)濟(jì)高效。務(wù)必掌握客戶需要多長(zhǎng)的運(yùn)行時(shí)間并了解其真正原因。在向較終用戶提供專業(yè)建議時(shí)要對(duì)多種解決方案進(jìn)行全面評(píng)估




寧波文盛智能科技有限公司專注于寧波文盛智能科技有限公司等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 公司新設(shè)云南大力神蓄電池經(jīng)銷商

  ? ? ? ? ? ? ? ? ?公司新設(shè)云南大力神蓄電池經(jīng)銷商西恩迪大力神蓄電池經(jīng)銷商為你提供*的服務(wù)，優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，為您解決蓄電池的所有問(wèn)題，提供安全可靠的電池解決方案云南大力神電池官網(wǎng)經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 大力神蓄電池價(jià)格?歡迎向了解云南大力神蓄電池銷售報(bào)價(jià)的朋友與我們進(jìn)行資訊大力神DJW系列閥控式密

• 法國(guó)路盛RUZET蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)

  法國(guó)路盛RUZET蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)法國(guó)路盛RUZET蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)1 正極柱(紅)/負(fù)極柱(黑)內(nèi)螺紋銅較柱—便于安裝連接，含銅量更多的重工況設(shè)計(jì)具有較大的載流能力2 較柱密封四重加強(qiáng)密封：O型圈/螺紋密封/兩層獨(dú)立固化環(huán)氧樹脂（EPOX）密封，防止較柱漏液3 較柱色標(biāo)阻燃EPOX環(huán)氧樹脂4 負(fù)極板鉛鈣合金材料5 隔板高彈性優(yōu)質(zhì)隔板，緊貼較板，提供反應(yīng)通道和電氣隔離6 正極板鉛錫鈣合金，采用99.9

• 路盛蓄電池怎樣正確使用

  路盛蓄電池怎樣正確使用路盛蓄電池怎樣正確使用:如今的車子上的用電設(shè)備越來(lái)越多，電子元件也越來(lái)越多，因此蓄電池的使用機(jī)率也越來(lái)越多，如打開車輛的電門，車輛通電，但是沒有啟動(dòng)車輛，這個(gè)時(shí)候使用車輛的用電設(shè)備，聽音樂，行車記錄儀工作，給手機(jī)充電，打開車輛的大燈等等。這些對(duì)蓄電池的使用壽命一定會(huì)造成影響的。因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候車輛沒有啟動(dòng)，發(fā)電機(jī)沒有工作，這時(shí)使用的都是電瓶?jī)?nèi)部存儲(chǔ)的電量，用電設(shè)備使用時(shí)間一長(zhǎng)，電

• 歐瑞克蓄電池6-FM-7總經(jīng)銷 批發(fā)價(jià)

  歐瑞克蓄電池6-FM-7總經(jīng)銷 批發(fā)價(jià) 歐瑞克蓄電池外殼變形的原因： 蓄電池變形不是突發(fā)的，往往有一個(gè)漸進(jìn)的過(guò)程。當(dāng)蓄電池在充電容量達(dá)到80%左右進(jìn)入高電壓充電區(qū)時(shí)，在正極板上先析出氧氣，氧氣通過(guò)隔板中的孔到達(dá)負(fù)極，在負(fù)極板上進(jìn)行氧復(fù)活反應(yīng)，反應(yīng)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生熱量。當(dāng)充電容量達(dá)到90%時(shí)，氧氣的產(chǎn)生速度增大，負(fù)極開始產(chǎn)生氫氣。大量氣體的增加使蓄電池內(nèi)壓**過(guò)開閥壓力，安全閥打開，氣體逸出，***終表