較新款四門兩蓋耐久試驗(yàn)臺技術(shù)方案

時(shí)間：2019-04-04作者：合肥雄強(qiáng)數(shù)控科技有限公司瀏覽：23

汽車四門兩蓋耐久試驗(yàn)臺適用于兩廂、三廂汽車和SUV 汽車進(jìn)行實(shí)車門鉸鏈及門鎖耐久性試驗(yàn)（實(shí)車門不包括側(cè)滑門）。試驗(yàn)對象包括汽車左前門、右前門、左后門、右后門、背門、后備箱蓋、前罩蓋的鉸鏈、側(cè)門鎖、前罩鎖、行李箱蓋鎖及車側(cè)門限位器與后蓋氣彈簧。
二、試驗(yàn)依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)

GB15086《汽車門鎖及車門保持件的性能要求和試驗(yàn)方法》
Q/IF203—2004《轎車、微型汽車門鎖技術(shù)條件》
QC/T586《汽車車門保持件》
GB 15743《轎車側(cè)門強(qiáng)度》
QC/T 323-2007《汽車門鎖和車門保持件》
本試驗(yàn)臺技術(shù)指標(biāo)參考以上標(biāo)準(zhǔn)中的相關(guān)試驗(yàn)條款中的檢測要求。

三、功能介紹

能模擬開門操作循環(huán)動(dòng)作，并可在試驗(yàn)過程中實(shí)現(xiàn)電動(dòng)閉鎖器和手動(dòng)鎖止、解鎖動(dòng)作。
自動(dòng)開啟和關(guān)閉四個(gè)側(cè)門，并在試驗(yàn)過程中檢測關(guān)門是否到位、車門下沉量、車門開啟力。
自動(dòng)開啟和關(guān)閉引擎蓋、行李箱門，并在試驗(yàn)過程中檢測關(guān)門是否到位。
車門限位器的耐久試驗(yàn)。
可以在無人的條件下24小時(shí)安全做試驗(yàn)，同時(shí)設(shè)備具有斷電保護(hù)功能，在停電時(shí)可以自動(dòng)存儲(chǔ)試驗(yàn)信息（試驗(yàn)次數(shù)等）。
試驗(yàn)臺特點(diǎn)：

采用**的柔性系統(tǒng)平臺，模塊化設(shè)計(jì)，可根據(jù)試驗(yàn)需要進(jìn)行自由選擇和組合，并可以根據(jù)使用要求進(jìn)行擴(kuò)展或刪減
能夠真實(shí)模擬四門二蓋的實(shí)際操作，確保試驗(yàn)的科學(xué)性和可靠性。
在耐久試驗(yàn)過程中，可同時(shí)完成門鉸鏈、門鎖、限位器的耐久試驗(yàn)過程；
功能完善的報(bào)警和防誤操作機(jī)構(gòu)，避免對試驗(yàn)車造成損壞；
具有傳感器校準(zhǔn)模塊和校準(zhǔn)工具，方便以傳感器進(jìn)行檢測和校準(zhǔn)；
具有適量的控制端口余量，方便進(jìn)行功能拓展，軟件可進(jìn)行免費(fèi)升級。
 

（車身四門兩蓋耐久試驗(yàn)臺）


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• 較新款四門兩蓋耐久試驗(yàn)臺技術(shù)方案

  汽車四門兩蓋耐久試驗(yàn)臺適用于兩廂、三廂汽車和SUV 汽車進(jìn)行實(shí)車門鉸鏈及門鎖耐久性試驗(yàn)（實(shí)車門不包括側(cè)滑門）。試驗(yàn)對象包括汽車左前門、右前門、左后門、右后門、背門、后備箱蓋、前罩蓋的鉸鏈、側(cè)門鎖、前罩鎖、行李箱蓋鎖及車側(cè)門限位器與后蓋氣彈簧。 二、試驗(yàn)依據(jù)的標(biāo)準(zhǔn) GB15086《汽車門鎖及車門保持件的性能要求和試驗(yàn)方法》 Q/IF203—2004《轎車、微型汽車門鎖技術(shù)條件》 QC/T586《汽車

• 汽車安全帶卷收器性能試驗(yàn)臺廠家

  一、功能簡述-合肥雄強(qiáng) 本試驗(yàn)臺主要用于安全帶卷收器的性能和耐久試驗(yàn)。臺架整體采用鋁合金型材支架，充分考慮試驗(yàn)的防銹需求。由計(jì)算機(jī)全程控制，自動(dòng)采集測試參數(shù)、試驗(yàn)動(dòng)作步驟及參數(shù)可以依據(jù)不同需要任意編輯。 二、依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)-合肥雄強(qiáng) QC/T 987-2014《汽車安全帶卷收器性能要求和試驗(yàn)方法》? GB14166-2013《本試驗(yàn)臺技術(shù)指標(biāo)符合以上標(biāo)準(zhǔn)中的相關(guān)試驗(yàn)條款中的檢測要求》 2、試驗(yàn)臺的組成結(jié)