現(xiàn)今的汽車制造業(yè)的生產(chǎn),新產(chǎn)品的開發(fā)周期不斷縮短,成本也不斷降低,有資料顯示,十年前需要四年開發(fā)周期的汽車產(chǎn)品;今天只需要兩年就可以完成。除了汽車制造業(yè)制造商采用了**的新產(chǎn)品開發(fā)方法,虛擬制造,同步工程等**開發(fā)技術(shù)外,很重要的一點(diǎn)是得益于為汽車制造提供制造裝備的設(shè)備供應(yīng)商的努力,尤其是這些設(shè)備供應(yīng)商提供了各種數(shù)控車床,這些數(shù)控車床加工允許汽車制造業(yè)制造商以較快的速度提供滿足市場需求的產(chǎn)品。 數(shù)控車床加工分類與特色 數(shù)控車床加工有很多種;從大類上分,有**數(shù)控車床加工,有通用數(shù)控車床加工;從加工品種上分,有加工殼體類的數(shù)控車床加工數(shù)控銑床、加工心,有加工軸類的數(shù)控車床、車削心,凸輪數(shù)控磨床等;從數(shù)控車床加工的控制要求上分,有單軸數(shù)控的數(shù)控砂帶拋光機(jī),有五聯(lián)動的數(shù)控切齒機(jī)、數(shù)控滾刀磨;從控制的復(fù)雜性上分,有簡易數(shù)控,有多通道數(shù)控;從驅(qū)動方式上分,有步進(jìn)電動機(jī),有直流伺服電動機(jī),有交流同步伺服電動機(jī),有交流異步伺服電動機(jī),有直線電動機(jī);從主軸驅(qū)動方式上分,有直流主軸電動機(jī),有交流主軸電動機(jī),有交流電主軸;從位置反饋方式上分,有全閉環(huán)反饋,有半閉環(huán)反饋,有開環(huán)控制等等。 數(shù)控車床加工的良好柔性.高調(diào)整、加工精度高,早就被汽車制造者關(guān)注,60年代就開始進(jìn)軍汽車制造業(yè)零部件生產(chǎn)領(lǐng)域。由于其成本高,系統(tǒng)功能及效率不理想,而一直沒有得到廣泛應(yīng)用。進(jìn)入二十世紀(jì)九十年代,伴隨著市場競爭的加??;多品種生產(chǎn)較大限度滿足市場的多樣化需要,直到滿足每一位數(shù)控車床加工用戶的需要,成為汽車制造業(yè)制造者追求的目標(biāo),以數(shù)控機(jī)床為主體的柔性制造單元,被大量使用。當(dāng)今數(shù)控機(jī)床的**發(fā)展方向有兩個: 高速數(shù)控車床加工,以高速度來達(dá)到**。目前的**水平是主軸轉(zhuǎn)速≤25000rpm,加、減速度≤2.5g,**移動≤160m/min,要達(dá)到這個新的水平,數(shù)控機(jī)床的驅(qū)動、機(jī)械傳動、機(jī)械結(jié)構(gòu)、刀具都要有很大的改進(jìn)。機(jī)床的主軸**使用電主軸,主軸承一般采用陶瓷軸承,難點(diǎn)是冷卻、潤滑,使用壽命一般20,000h。驅(qū)動一般采用直線電機(jī)加線性導(dǎo)軌(也有用靜壓導(dǎo)軌的),90m/min,1g的機(jī)床也有用大螺距雙滾珠絲桿預(yù)張緊方案的雙伺服電機(jī)驅(qū)動的。機(jī)械結(jié)構(gòu)一般采用框架箱式結(jié)構(gòu)。刀具采用高硬度高耐熱刀具,刀柄采用HSK對柄。 以數(shù)控車床加工專機(jī)化或者是**機(jī)床數(shù)控化來解決柔性和**的矛盾。目前,歐美汽車生產(chǎn)大多采用由高速加工心組成的敏捷生產(chǎn)系統(tǒng),這種系統(tǒng)可以**的柔性混流多品種生產(chǎn),由多個稱作島式的柔性加工單元組成,每個島由多臺同類機(jī)床及將機(jī)床連接起來的機(jī)械手組成,采用帶電子貯存器的隨托盤與機(jī)床進(jìn)行信息交換。值得注意的是這些設(shè)備供應(yīng)商不僅掌握了設(shè)備制造的專有技術(shù),而且都非常重視汽車制造工藝流程的開發(fā),他們能夠向用戶提供交鑰匙工程,擁有自己的系統(tǒng)開發(fā)能力。機(jī)床的**性指標(biāo)較為**,單機(jī)開動率達(dá)98%以上。采用這種生產(chǎn)系統(tǒng),汽車制造業(yè)制造廠家的新產(chǎn)品的工業(yè)化投放周期大大縮短。 本文由 整理發(fā)布
詞條
詞條說明
國產(chǎn)數(shù)控機(jī)床行業(yè)與**接軌跨越式發(fā)展
據(jù)**模具及五金塑膠產(chǎn)業(yè)供應(yīng)商協(xié)會秘書長羅百輝介紹,中國生產(chǎn)的數(shù)控機(jī)床不但在品種數(shù)量上有了很大的發(fā)展,而且在產(chǎn)品的技術(shù)水平和質(zhì)量上也不斷提高。五軸聯(lián)動**數(shù)控龍門鏜銑床、五軸聯(lián)動**數(shù)控車削中心,是造船、電力、航空等行業(yè)急需的關(guān)鍵設(shè)備,多年來國外對中國實(shí)行禁運(yùn)。而近年來中國已開發(fā)研制成功,且作為成熟商品走向市場。 中國數(shù)控機(jī)床通過企業(yè)多年的努力,在機(jī)床的外觀造型、制造質(zhì)量、產(chǎn)品**性和售前售后服
世界金融危機(jī)大背景下的我國鋼材出口退稅調(diào)整
*****12日主持召開**常務(wù)會議。為落實(shí)*關(guān)于擴(kuò)大內(nèi)需,促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長的決策部署,會議決定,在今年下半年兩次調(diào)高出口退稅率的基礎(chǔ)上,自2008年12月1日起,進(jìn)一步提高部分勞動密集型產(chǎn)品、機(jī)電產(chǎn)品和其他受影響較大產(chǎn)品的出口退稅率。這次調(diào)整總共涉及3770項(xiàng)產(chǎn)品,約占全部出口產(chǎn)品的27.9%。根據(jù)國內(nèi)生產(chǎn)消費(fèi)及**市場變化,會議同時決定,取消部分鋼材、化工品和糧食的出口關(guān)稅,據(jù)
?機(jī)床行業(yè)與模具行業(yè)的發(fā)展息息相關(guān),且模具行業(yè)對機(jī)床行業(yè)的發(fā)展有著促進(jìn)的作用。也有*指出,機(jī)床行業(yè)應(yīng)該密切關(guān)注模具行業(yè)的發(fā)展,重視模具行業(yè)中的設(shè)備市場,即使是在目前任務(wù)飽滿的情況下,也應(yīng)從長遠(yuǎn)發(fā)展出發(fā),從戰(zhàn)略高度去認(rèn)識,并對這一市場進(jìn)行充分研究與協(xié)同**。比如,在金切設(shè)備方面,特別是在中低檔數(shù)控設(shè)備方面,國內(nèi)企業(yè)也一樣是大有可為的。 近年來,光是浙江的模具行業(yè),每年都從閩臺或國內(nèi)臺資
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,中**在我國的市場占有率逐年增長,**對中**數(shù)控機(jī)床的需求也逐年增快,一定意義上對低檔數(shù)控車床的市場占有率有了一定的沖擊,在這種情況下,提高國產(chǎn)中**數(shù)控機(jī)床的市場競爭力成了必然。 ?主觀上講,**數(shù)控機(jī)床的市場占有率是衡量國內(nèi)機(jī)床企業(yè)競爭力的重要指標(biāo)。一季度的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,我國機(jī)床工具產(chǎn)品進(jìn)口同比增長61.9%,再創(chuàng)歷史新高。 ?然而目前國產(chǎn)中**數(shù)控
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