輸送機設備的噪音的降低措施研究

時間：2015-09-01作者：上海昱音機械有限公司瀏覽：59

    隨著現(xiàn)代科學技術的發(fā)展及現(xiàn)代生產企業(yè)的要求越來越高，同時要求環(huán)保，達到環(huán)保要求之一，必須要能夠降低其機械噪音，同時又能快速的進行輸送物料，下面上海昱音就為大家來講解下，對于帶式輸送機械設備該如何進行降低其噪音。
    輸送機械設備當中的機翼和機身、尾翼與機身的連接處都是采用GAP元，即將二者相鄰的節(jié)點之間增加一虛擬梁元，使二者之間的剛度比隔框的梁元稍大，這樣就不會因為機翼與機身之間的網格過渡而使得傳力路線失真。垂尾與平尾之間、垂尾與機身之間的連接采用相似的虛擬單元來模擬。飛機的裝載質量正常，而裝置位置明顯靠后，這可能是導致其動態(tài)失穩(wěn)的一個較為主要的原因。

	 


	


	   根據輸送設備當中移動質量對飛機振動特性影響的研究，發(fā)現(xiàn)在進行裝載從貨艙尾部向著中間移動的過程當中，結構的固有頻率將增大的特點，本文制定改進方案為將裝載向貨艙前部移動。移動時每次將裝載前移零點五厘米，直到其動態(tài)性達到要求為止。當裝載由貨艙尾部向貨艙中部移動的過程當中，基頻的變化率會逐漸降低。

    當物料時空行裝載移動五次之后，即相對原始位置向貨艙前移動了2.5m，此時頻率基本和其余幾架飛機的數(shù)據一致。此時若再向前移動裝載，不僅會帶來容積問題，飛機的重心可能出現(xiàn)不允許的變化，而且基頻和振幅的變化率很小，因此可以認為此時達到改進的要求。
    上海昱音設計了飛行自適應有源噪聲控制系統(tǒng)，并且對有源噪音聲控制技術在飛行頭盔上的應用還處于控索階段，下一步研究工作硬件系統(tǒng)的研究，從硬件實現(xiàn)系統(tǒng)設計方案，以推進主動噪聲控制的實際工程應用。


上海昱音機械有限公司專注于輸送機,輸送機械,輸送設備,流水線,輸送線,輸送機配件等

• 詞條

  詞條說明

• 不同流水線生產類型的特征

  ??? 不同的流水線類型對設計、工藝、生產組織和生產管理的影響是不同的，因而導致生產效率上的巨大差別。一般來講，大量大批生產容易實現(xiàn)高效率、低成本與高質量，單件小批生產則是難以實現(xiàn)高效率、低成本與高質量。 ??? 大量大批生產的品種數(shù)少，產量大，生產的重復程度高，這一基本特點使它具有著幾下幾個方面的優(yōu)勢。 ? ?&nb

• 未來輸送機設備由智能化操作時代

  ??? 近年來，輸送機設備當中的自動化操作已成為生產企業(yè)的重要發(fā)展趨勢，美國、日本、德國等各類工業(yè)發(fā)達國家高度重視發(fā)展**的輸送技術裝備，并且還強調了用自動化輸送技術改造來進行提升輸送設備制造業(yè)。在可以預見的未來，藥品、食品和輸送機設備行業(yè)將由數(shù)控化時代進入智能化時代。 ??? 自動化技術是用數(shù)字信息技術及電腦編程進行控制機械的運行技術

• 自動化流水線線體轉彎處設計方案

  ??? 自動化流水線產品的線體布置形式往往與生產車間的空間大小、加工產品的工藝步驟有著非常緊密的關聯(lián)。昱音自動化流水線廠家線體的布置大部分都是比較規(guī)則的，常見的是每條線體獨立運行完成一個或者某幾個加工步驟，然后再有工作人員將加工好的半成品送到另外的線體上繼續(xù)加工；還有一種就是多條生產線體依據一定的工藝要求形成一個復雜的加工系統(tǒng)，完成某一加工步驟的產品由生產線自行輸送到

• 食品輸送機械向**化前進

  ??? 目前，在輸送行業(yè)不斷發(fā)展的前提下，仍可以看到輸送機械行業(yè)中矛盾重重，企業(yè)無法應對形勢的變化，行業(yè)發(fā)展思想觀念與形勢發(fā)展不相適應；技術創(chuàng)新能力弱，工藝技術進展緩慢，新產品開發(fā)還沒有從根本上擺脫仿研跟蹤的局面，競爭力不強，經濟增長、效益提升仍然主要靠規(guī)模拉動。 ??? 輸送機械行業(yè)面對諸多不利因素，較緊迫的是改變輸送機械行業(yè)中各企業(yè)的