PZT-JET5010/5020是一款壓電式噴射點膠閥,設(shè)備主要用于制造業(yè)中的點膠密封、表面涂覆、**灌封、高精密非接觸噴射點膠、底部填充等。噴射閥整體結(jié)構(gòu)設(shè)計緊湊.精巧,采用**的壓電驅(qū)動裝置,非接觸式噴射點膠方式作業(yè),快速.精確.持續(xù)運行。在提供高效生產(chǎn)效率的同時確保了優(yōu)異的點膠精度和工藝。 行業(yè)運用: 可實現(xiàn)對多種流體.膠粘劑的高速及可控容量的點膠,如底部填充膠.密封膠.環(huán)氧膠.UV膠.導(dǎo)電膠.銀漿.紅膠.表面貼裝膠.涂覆膠,油墨,硅油,生物酶等等,應(yīng)用行業(yè)遍布SMT/EMS、半導(dǎo)體、光電、新能源、汽車電子、醫(yī)療器械等。廣泛應(yīng)用于表面貼裝膠.導(dǎo)電銀漿.IC封裝膠,底部填充膠,密封膠,表面涂覆膠等各類膠粘劑的可控流量.高速點膠作業(yè)。 噴射點膠性能 可以噴射到小至0.08mm的縫隙中 非接觸式噴射液滴,較小直徑0.12mm 非接觸式噴射線條,較小線寬0.15mm 噴膠量可小至0.5nL
詞條
詞條說明
螺桿泵工作原理 Psv-flow100精密螺桿泵使用旋轉(zhuǎn)部件實現(xiàn)膠液分配。膠液通常置于點膠膠簡(2)內(nèi),通過膠筒適配器(1)向膠液提供氣體壓力,壓力范圍為0-2bar,與膠液粘度有關(guān)。膠液受到氣體壓力后,從點膠膠簡(2)流經(jīng)膠液輸送管道(3),進入蜾桿進給腔體空間(6)。電機(4)經(jīng)齒輪(5)減速后向螺桿提供扭力。當電機(4)運動時,螺桿帶動膠液由腔體(6)進入泵體出口端(7).膠液的切斷由Z-軸
壓電閥工作原理 壓電驅(qū)動撞針式噴射閥工作原理: 初始時刻,膠體充滿閥體通道,撞針上部受壓緊靠在噴嘴底部并封住噴嘴出口,壓電制動器被施以高電頻,壓電致動器橫向伸長,撞針向上抬起,此時噴嘴打開,外部氣壓驅(qū)動膠液填充撞針上移所形成的閥體空隙,并使一定量的膠液流出噴嘴,壓電制動器被施以低電頻,壓電制動器和菱形放大機構(gòu)收縮,同時在彈簧回復(fù)力的作用下,撞針向下高速撞擊噴嘴內(nèi)腔體并封住噴口,被擠在噴嘴內(nèi)的腔體在
氣動:點膠閥由氣缸、閥體和料缸三部分上下連接而成,氣缸和閥體用**密封材料隔開,避免膠水侵入氣缸 。料缸和氣缸連接在點膠閥閥主體上,與氣缸保證同心度。用電磁閥氣動氣缸運動,從而驅(qū)動中心桿上下運動 ,利用中心桿的上下運動達到對膠水的開啟和關(guān)斷作用。根據(jù)開啟和關(guān)斷的方式不同,從而分為:柱塞式點膠 閥、頂針式點膠閥、提升式點膠閥、噴霧點膠閥、噴射點膠閥;開關(guān)方式不同,適用的流體也就不同,回吸式 點膠閥
壓電噴射閥在汽車工業(yè)的應(yīng)用包括: 1.粘結(jié)—將橡膠粘結(jié)到橡膠、擋風雨條、反光鏡裝置和減震器上。 2.標記—用于標記汽車的合格/不合格狀態(tài)、彩色標記相似的組件以及標明是否已對汽車進行了具體的測試或處理。 3.涂油和潤滑—除剎車裝置中的鉗式制動器外,還可為彈簧、輪距、鉸鏈和硬件進行涂油和潤滑。 4.封裝和密封—封裝和密封汽車中的電子儀器和有關(guān)元件,防止受潮和受環(huán)境損壞。 5.潤滑—在散熱器片成型制造
公司名: 廣東日成精密儀器設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 艾玲
電 話: 0769-85384121
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地 址: 廣東東莞厚街廣東省東莞市厚街鎮(zhèn)下汴富民路12號之一萬卓**制造港13樓
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