一、概述 空氣壓縮機(jī)是氣源裝置中的主體,它是將原動(dòng)機(jī)(通常是電動(dòng)機(jī))的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成氣體壓力能的裝置,是壓縮空氣的氣壓發(fā)生裝置??諌簷C(jī)歸屬通用設(shè)備類(lèi),廣泛應(yīng)用于鋼鐵、電力、冶金、造船、紡織、電子、化工、石油、礦山、輕工業(yè)、機(jī)械制造、造紙印刷、交通設(shè)施、食品醫(yī)藥、鑄造噴涂、海運(yùn)碼頭、**科技、汽車(chē)工業(yè)、航空航天、基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域。 空壓機(jī)設(shè)備狀況的好壞,直接影響企業(yè)生產(chǎn)裝置的安全、穩(wěn)定、長(zhǎng)周期運(yùn)行,從而也影響著企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益??諌簷C(jī)在我國(guó)合成工藝生產(chǎn)中屬關(guān)鍵設(shè)備,設(shè)備一旦發(fā)生問(wèn)題,會(huì)帶來(lái)一系列嚴(yán)重的后果,往往會(huì)導(dǎo)致裝置停產(chǎn)、環(huán)境污染、火災(zāi)爆炸、人身傷亡等重大事故。而空壓機(jī)較容易出現(xiàn)的設(shè)備問(wèn)題就是空壓機(jī)出現(xiàn)積碳現(xiàn)象。 二、為什么會(huì)出現(xiàn)積碳現(xiàn)象 空壓機(jī)各段輸入的氣體,經(jīng)各段前后氣體凈化設(shè)備時(shí),同時(shí)將少量的硫磺顆粒、催化劑粉、硫化亞鐵、油霧、潤(rùn)滑油裂解析出的碳、金屬細(xì)小顆粒等夾帶到氣體中,與氣體中原來(lái)帶入的灰塵混合形成壓縮機(jī)系統(tǒng)分散度很高的導(dǎo)電性粉塵,粘附在壓縮機(jī)各段出入管道、氣閥壁、活塞體工作面、倒淋處,也會(huì)粘附在壓縮機(jī)水冷器等 輔助設(shè)備上,形成壓縮機(jī)系統(tǒng)中的積碳現(xiàn)象。 三、空壓機(jī)出現(xiàn)積碳現(xiàn)象會(huì)有什么危害 當(dāng)壓縮機(jī)在排氣閥及排氣管道處產(chǎn)生較多的積碳時(shí),排氣閥就會(huì)動(dòng)作不靈活和關(guān)閉不嚴(yán),造成排出氣體倒流氣缸并重復(fù)壓縮(即二次壓縮),使氣體溫度迅速上升。高的氣體溫度又加劇了潤(rùn)滑油氧化反應(yīng),而反應(yīng)熱又不能及時(shí)放出,使得排氣管道內(nèi)氣體溫度繼續(xù)升高。當(dāng)溫度達(dá)到潤(rùn)滑油的自燃點(diǎn)時(shí),積存在積碳中的潤(rùn)滑油開(kāi)始燃燒。不完全燃燒產(chǎn)物、油的熱分解產(chǎn)物、氣體中的油霧與空氣組成了爆炸氣體,就發(fā)生了爆炸。因此,由積碳引起的著*炸是對(duì)壓縮機(jī)安全運(yùn)轉(zhuǎn)的較大威脅。 壓縮機(jī)在正常生產(chǎn)時(shí),雖然不可避免的有積碳的存在,但當(dāng)氧含量不**過(guò)0.2%,控制操作溫度、操作壓力不**過(guò)限定值,積碳也不會(huì)自燃,較不會(huì)爆炸。盡管如此,積碳在壓縮機(jī)系統(tǒng)中也是不安定因素。 往復(fù)式空壓機(jī) 壓縮機(jī)正常生產(chǎn)時(shí)的危害: (1)當(dāng)積碳黏附在壓縮機(jī)各段出入口管路上時(shí),將使氣流通道面積減小,氣流阻力增大,壓縮機(jī)的功耗也相應(yīng)增加,造成吸氣量減小,影響了壓縮機(jī)的生產(chǎn)能力,使其性能下降。 (2)當(dāng)積碳黏附在閥座、閥片上時(shí),將使氣閥密封不嚴(yán),吸氣時(shí)將剛排出的高溫氣體吸入氣缸,使排氣溫度升高,閥片、氣閥彈簧在高溫作用下加速膨脹變形。在快速吸排氣時(shí),將猛烈撞擊閥座,使閥片、氣閥彈簧、閥座的磨損加劇,降低這些零件的使用壽命,減少機(jī)組出氣。 (3)當(dāng)積碳存在于活塞環(huán)、活塞體工作面上時(shí),可導(dǎo)致活塞在氣缸內(nèi)卡死,造成事故。 (4)當(dāng)積碳存在于氣缸內(nèi)時(shí),將使壓縮機(jī)的余隙減小,影響壓縮機(jī)的排氣量。當(dāng)積炭過(guò)多時(shí),將使氣閥損壞,增加維修費(fèi)用。 (5)當(dāng)積碳存在于倒淋處時(shí),將導(dǎo)致倒淋堵塞,使油水分離器內(nèi)液位升高,降低分離效果,若將積碳帶入下一級(jí)氣缸,影響壓縮機(jī)的生產(chǎn)能力。 (6)當(dāng)積碳存在于壓縮機(jī)的水冷器上時(shí),將堵塞氣流通道,使換熱效率下降、能耗上升、清理維護(hù)費(fèi)用增高。 綜上所述可見(jiàn),對(duì)于空壓機(jī)積碳污垢的清除,是一個(gè)非常重要的,迫在眉睫的工作。針對(duì)空壓機(jī)的積碳現(xiàn)象,迪奈美動(dòng)力工程師經(jīng)過(guò)大量現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)測(cè)試以及客戶(hù)的實(shí)際應(yīng)用,建議客戶(hù)使用Varnasolv積炭清洗劑清洗整個(gè)油路系統(tǒng)。 空壓機(jī)積碳清洗劑 四、預(yù)防空壓機(jī)積碳的措施 UltraVarnasolv積炭清洗油是一種濃縮的全合成酯類(lèi)潤(rùn)滑油,不是化學(xué)劑,與國(guó)內(nèi)一般的化學(xué)清洗劑不同,不會(huì)腐蝕金屬材料,可以延長(zhǎng)零備件的使用壽命。 UltraVarnasolv利用酯類(lèi)出色的溶解性,溶解機(jī)器內(nèi)轉(zhuǎn)子及整個(gè)油路系統(tǒng)的油泥、積炭和沉淀物,因此,清洗的是整個(gè)油路系統(tǒng)而不僅僅是其他化學(xué)清洗劑清洗的轉(zhuǎn)子部分,給您 一個(gè)全新的操作環(huán)境(清洗前后溫度可以下降5~15℃)。其次它不需要停機(jī)拆機(jī),只需作為添加劑加入到您正在運(yùn)行的舊油中,不但節(jié)約了成本,還可以提高機(jī)器的生產(chǎn) 效益。同時(shí)用UltraVarnasolv清洗后還會(huì)在壓縮機(jī)油路系統(tǒng)內(nèi)壁形成一層保護(hù)膜,優(yōu)化下次使用的潤(rùn)滑油。 空壓機(jī)積碳清洗劑UltraVarnasolv的六大優(yōu)勢(shì) 1.**合成油,不是化學(xué)劑。不會(huì)腐蝕金屬材料,可延長(zhǎng)零備件的使用壽命。 2.利用**的油污溶解性,溶解壓縮機(jī)內(nèi)轉(zhuǎn)子及整個(gè)油路系統(tǒng)的油泥、積碳和沉淀物。 3.使用Varnasolv清洗后還會(huì)在空壓機(jī)油路系統(tǒng)內(nèi)壁形成一層保護(hù)膜,優(yōu)化及提高下一次潤(rùn)滑油的使用性能,保護(hù)空壓機(jī)油路系統(tǒng)。 4.降低主機(jī)溫度,減少高溫停機(jī)的概率。較好的保護(hù)主機(jī),降低磨耗,延長(zhǎng)轉(zhuǎn)子使用壽命。 5.不用長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)、拆機(jī)、浸泡清洗。在正常運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下在線(xiàn)清洗,大大提高清洗速度和生產(chǎn)效率。 6.清洗成本低,操作較簡(jiǎn)單,快捷。 更多關(guān)于迪奈美空壓機(jī)積碳清洗劑,空壓機(jī)水垢清洗劑及空壓機(jī)節(jié)能改造案例,點(diǎn)擊免費(fèi)申請(qǐng)>>> 文章來(lái)源/Article/qxsykyjjtq_1.html
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詞條說(shuō)明
空壓機(jī)管道節(jié)能改造的八大優(yōu)勢(shì),你造嗎
壓縮空氣是僅次于電力的*二大動(dòng)力源,壓縮空氣應(yīng)用非常廣泛,其應(yīng)用范圍遍及石油,化工、電力、機(jī)械、、生化、*,科研等行業(yè)和部門(mén)。幾乎所有生產(chǎn),加工和工程都需要應(yīng)用壓縮空氣。因此,正確選擇空壓機(jī)及耗材對(duì)于提升設(shè)備工作效率,優(yōu)化營(yíng)運(yùn)成本較為重要。 大氣中含有腐蝕性的氣體、水蒸氣、碳?xì)浠衔锏入s質(zhì),每立方米的空氣中大約混有1億4千萬(wàn)個(gè)固體微粒,這些雜質(zhì)中有80%以上的顆粒直徑小于2μm,因此將很輕易的通
熱烈慶祝迪奈美動(dòng)力空壓機(jī)變頻改造技術(shù)助力高能耗企業(yè)解決空壓機(jī)節(jié)能改造實(shí)施案例
------- 空壓機(jī)變頻改造不僅僅是節(jié)能 空壓機(jī)廣泛地用于工業(yè)生產(chǎn)中,在其控制中采用加載-卸載閥來(lái)控制空壓機(jī)的供氣。由于用氣設(shè)備的工作周期或是生產(chǎn)工藝的差別,使得用氣量發(fā)生波動(dòng),有時(shí)會(huì)造成空壓機(jī)頻繁加載、卸載??諌簷C(jī)卸載后電機(jī)仍然工頻運(yùn)轉(zhuǎn),不僅浪費(fèi)電能而且增加設(shè)備的機(jī)械磨損;空壓機(jī)加載過(guò)程是突然加載,也會(huì)對(duì)設(shè)備和電網(wǎng)造成較大的沖擊。因此對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行變頻改造具有改善電機(jī)的啟動(dòng)和運(yùn)行方式、減少設(shè)備
淺析目前空壓機(jī)余熱回收有哪些回收利用的方法,您值得收藏!
空壓機(jī)在工業(yè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用,主要用于風(fēng)動(dòng)設(shè)備、風(fēng)動(dòng)工具、氣力輸送和吹掃等。壓縮空氣系統(tǒng)的能耗約占工業(yè)生產(chǎn)總能耗的10%~35%,其中壓縮空氣能耗的96%為空壓機(jī)的耗電。 因此,空壓機(jī)的節(jié)能重心在能耗上,針對(duì)于電機(jī)驅(qū)動(dòng)類(lèi)型的空壓機(jī),能耗可以近似等于電耗。對(duì)于電驅(qū)動(dòng)的空壓機(jī)而言,可近似把它看成是一臺(tái)電加熱器,因?yàn)槠湓趬嚎s空氣的過(guò)程中,幾乎將所有的電能換成熱能,轉(zhuǎn)換的熱能中少量部分(約占輸入功率的
高能耗企業(yè)選擇一套空壓機(jī)群控系統(tǒng)的價(jià)格是多少,你造嗎
一、概述 目前,國(guó)內(nèi)廠(chǎng)礦企業(yè)大量運(yùn)行的空壓機(jī)大都采用一般的繼電器控制系統(tǒng),并由固定工人值守,平時(shí)根據(jù)生產(chǎn)需要對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行手動(dòng)啟停。近年來(lái),雖有個(gè)別企業(yè)對(duì)空壓機(jī)運(yùn)行采取了一些控制措施,但往往監(jiān)測(cè)參數(shù)較少,只對(duì)單機(jī)或單組空壓機(jī)進(jìn)行監(jiān)控。迪奈美動(dòng)力研制的空壓機(jī)智能群控系統(tǒng),同時(shí)對(duì)多組空壓機(jī)組進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控,投入運(yùn)行后,大大提高了空壓機(jī)運(yùn)行的安全可靠性和自動(dòng)化控制水平。該監(jiān)控系統(tǒng)還具有較強(qiáng)的通用性,各個(gè)廠(chǎng)礦
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