裝上尾氣凈化器 柴油發(fā)動機(jī)前景較廣闊

時間：2017-12-12作者：河北漢藍(lán)環(huán)境科技有限公司瀏覽：913

近日，喜訊傳來，河北漢藍(lán)F-DPF型柴油發(fā)動機(jī)尾氣凈化裝置在武漢某發(fā)動機(jī)廠安裝運(yùn)行，客戶對設(shè)備排煙凈化效果表示非常滿意，為雙方日后在柴油發(fā)動機(jī)煙塵凈化處理方面加強(qiáng)合作**了良好開端。
與汽油發(fā)動機(jī)相比，柴油發(fā)動機(jī)具有扭矩大、熱效率和經(jīng)濟(jì)性較好，*點(diǎn)火系統(tǒng)，且供油系統(tǒng)也相對簡單，可靠性要比汽油發(fā)動機(jī)好等優(yōu)點(diǎn)，因此我們?nèi)粘？吹降哪切┰隈R路上呼嘯而過的載貨汽車一般都是以柴油為動力的車輛。
但同時柴油機(jī)體積大、笨重、工作粗暴，振動噪聲大、炭煙與顆粒(PM)排放比較嚴(yán)重等缺點(diǎn)也是不爭的事實(shí)，因此一直以來很少受到轎車的青睞，如今也成了重點(diǎn)治污對象之一。
柴油發(fā)動機(jī)排放的污染物主要有硫化物、碳?xì)浠衔?、氮氧化物、一氧化碳和顆粒物，它們達(dá)到一定濃度時，都會危害人體健康。國內(nèi)外大量流行病學(xué)研究結(jié)果表明，大氣PM10濃度每升高10微克/立方米，可能與人群總死亡率升高約0.5％相關(guān)；大氣二氧化氮濃度每升高10微克/立方米，可能與人群總死亡率升高約1％相關(guān)。
可見，降低柴油發(fā)動機(jī)的污染物排放，是改善工作環(huán)境的空氣質(zhì)量，提高工作效率，降低疾病發(fā)生的必然訴求。
針對柴油發(fā)動機(jī)的排放控制，我司研發(fā)的F-DPF型柴油發(fā)動機(jī)尾氣凈化器，能夠有效去除柴油發(fā)動機(jī)黑煙顆粒物并降低噪音,同時采用了我司*的壓縮空氣反吹再生技術(shù)，使凈化器能夠?qū)崿F(xiàn)自動清灰，反吹再生，從而節(jié)省了人工，大幅提高了凈化效率，并且已經(jīng)成功應(yīng)用于高檔樓宇備用發(fā)電機(jī)的尾氣處理，內(nèi)河船舶廢氣治理等領(lǐng)域。
如今，隨著柴油發(fā)動機(jī)技術(shù)的不斷改進(jìn)與延伸，特別是小型高速柴油發(fā)動機(jī)的新發(fā)展，一批**的技術(shù)，例如電控直噴、共軌、渦輪增壓、中冷等技術(shù)得以在小型柴油發(fā)動機(jī)上應(yīng)用，使原來柴油發(fā)動機(jī)存在的缺點(diǎn)得到了較好的解決，柴油發(fā)動機(jī)在節(jié)能與CO2排放方面的優(yōu)勢，則是包括汽油機(jī)在內(nèi)的所有熱力發(fā)動機(jī)無法取代的，那么再配上尾氣凈化器這個黃金搭檔，可以想見作為“綠色發(fā)動機(jī)”的柴油發(fā)動機(jī)在未來必將會前途無量，一路高歌。


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