富豪扎堆"稅務籌劃天堂"摩納哥，房源土地耗盡

時間：2018-02-23

作為世界*二小的“小國”，毗鄰法國蔚藍海岸的摩納哥卻是世界上人口密度較高的國家，同時也是富豪密度較高的國家——每3個居民中就有1個是百萬富翁。優(yōu)美的景色和誘人的稅收政策仍在不斷吸引有錢人，可用地已然不足。于是，摩納哥將目光瞄準了大海，但填海造地真的可行嗎？

景美稅低，歐洲小國成為富豪心中的“天堂”

沿著法國的地中海海岸驅(qū)車前行，你能看到星星點點的太陽傘樹立于卵石海灘之上，與柏樹林輝映成趣。正當你在陽光下因一成不變的景色昏昏欲睡之時，突然之間，高大的混凝土建筑拔地而起，摩天高樓的外立面閃耀著光芒，**級跑車從你身邊呼嘯而過，還有那世界著名的賭場招牌，無一不在告訴你，你到達摩納哥境內(nèi)了。

在這座歐洲小國中，賽車和游艇是國民的休閑娛樂，直升機取代出租車成為出行標配，優(yōu)美的海景、陽光普照的街道、一塵不染的地面，難怪富豪們都要爭相來到摩納哥定居了。然而單純的美景可沒法吸引那么多有錢人來到這個迷你公國，較重要的原因在于，摩納哥是一個稅務籌劃天堂。

英國財富咨詢機構“財富洞察”（WealthInsights）的**分析員Oliver Williams表示，**財富數(shù)據(jù)動向清晰顯示，人們移居摩納哥很大程度上是由于稅收優(yōu)惠，這已是公開的秘密。他說：“在摩納哥，人們不用交個人所得稅，大部分商業(yè)活動也不用上交公司稅，我們認為人們想要移居摩納哥的主要原因便在于此。另一個原因可能是因為生活方式?！?/span>

Williams的數(shù)據(jù)顯示，摩納哥現(xiàn)有居民38000人，其中三成以上為百萬富豪，這一比例**世界**。排在摩納哥之后的富豪密集城市是瑞士的日內(nèi)瓦、蘇黎世等。而據(jù)萊坊房地產(chǎn)（Knight Frank）分析顯示，摩納哥的富豪人數(shù)將持續(xù)上升。到2026年，這個彈丸小國將容納16100名富豪，不少富豪可能是**別。

地少人多房**，摩納哥計劃“填海造地”

不必等到2026年，蜂擁而至的富翁已經(jīng)給這個小國造成了困擾。目前，摩納哥的土地面積已經(jīng)無法承擔更多居民。地少人多，房價自然也水漲船高，一路飆升至每平方米53000歐元到100000歐元（約合41**民幣到78**民幣），居世界**。

摩納哥原有土地面積僅0.78平方英里（約2.02平方千米），是世界上國土面積*二小的國家，僅次于梵蒂岡。目前，摩納哥的土地被利用得可謂是**，依山開鑿的房屋和高聳入云的大樓不算什么，就連地下都被用來建房了。所以，在位的摩納哥親王阿爾貝二世為了迎合市場需求，決定圍海造地，以解決土地不足的問題。

據(jù)報道，這項名為“離岸都市延伸計劃”（Offshore Urban Extension Project）的填海造地工程到2026年為摩納哥增加15英畝（約0.06平方千米）的土地量?？偼顿Y額約為15億歐元（約合117億人民幣）。該計劃包括打造一個“波特爾灣”（Portier Cove），這一綜合建筑將包含一個能容納30艘船只停靠的港口、一個園林公園以及**過120座豪宅。

施工困難尚可解決，但環(huán)境隱患如何預防？

這項野心勃勃的計劃實施起來絕不輕松，施工方需要用名為“沉箱”的巨大混凝土磚塊圍海，然后抽干海水，填入從西西里島進口的沙子，如此一來，一片人造土地才能浮出水面，而這么大規(guī)模的填海造陸也不是沒有風險。盡管承建商法國布依格公共工程計劃將受影響海域的動植物遷移到其它保護區(qū)，并用3D打印技術打造人工魚礁，但計劃仍存在不少環(huán)境隱患。

海洋*指出，無論計劃實施得多么謹慎，始終不可避免地要破壞海洋來造出人工陸地，此舉將對自然環(huán)境和海洋生物造成直接影響。據(jù)估測，受此計劃影響的動植物包括附近水域生活的上百種藻類和上千種海洋生物。環(huán)保人士警告稱，如此大規(guī)模的離岸造陸計劃之下，不可能完整保護該地區(qū)脆弱的生態(tài)多樣性。

其實，這已不是摩納哥**次嘗試填海造陸。自1861年獨立以來，摩納哥一直在想方設法擴充土地面積，現(xiàn)有土地的20%就來自于圍海造地?，F(xiàn)在看來，就連深海也無法滿足摩納哥的土地需求了。

批準該計劃的阿爾貝二世親王本人頗為看重環(huán)境問題——他駕駛電動汽車，還通過個人基金會為環(huán)保捐贈了上百萬——也致力于在填海造陸和保護環(huán)境之間**平衡。如此看來“波爾特灣”建造中的*特要求也是意料之中：摩納哥**要求施工必須達到**上各項可持續(xù)發(fā)展城市的標準，包括法國綠色建筑評估標準（HQE），英國建筑研究院環(huán)境評估方法標準（BREEAM）和清潔港口認證（Clean Ports label）。若計劃成功，它有望成為其它快速發(fā)展中的國家處理類似問題的范本。

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