1 風(fēng)險 造成軸頸損壞,嚴重時發(fā)生消息磨擦致使汽輪機損壞。 2 現(xiàn)象 a) 軸承烏金溫度較著升高或軸承冒煙。 b) 推力軸承損壞時,推力瓦塊金屬溫度升高。 c) 回油中發(fā)現(xiàn)烏金碎末。 d) 汽輪機振動增加。 3 緣由 a) 軸承斷油或潤滑油量偏小。 b) 油壓偏低油溫偏高或油質(zhì)不及格。 c) 軸承過載或推力軸承**負荷,盤車時**軸油壓低或未**起。 d) 軸承間隙、緊力過大或太小。 e) 汽輪機進水或發(fā)生水擊。 f) 持久振動偏大造成軸瓦損壞。 g) 交、直流油泵自動不正常,有聯(lián)系關(guān)系鎖、庇護定值不準確,造成事故時供油不正常。 4 處置要點 a) 運行中發(fā)現(xiàn)軸承損壞應(yīng)立即緊急故障停機。 b) 因軸承損壞停機后盤車不能投進運行不應(yīng)強制盤車,應(yīng)接納靠得住的隔離措施,避免汽缸進水或冷熱。 c) 軸承損壞后應(yīng)完全清算油系統(tǒng),確保油質(zhì)及格方可重新啟動。 d) 在運行中發(fā)生了可能引發(fā)軸瓦損壞(如水沖擊、瞬時斷油等)的異常情況下,應(yīng)在確認軸瓦未損壞以后方可重新啟動。 避免要點: a) 增強油溫、油壓的監(jiān)視調(diào)整,周密監(jiān)視軸承烏金溫度及回油溫度,發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)實時查找緣由并消除。 b) 油系統(tǒng)裝備自動及備用靠得住,并進行嚴酷的定期實驗。運行中油泵或冷油器的投退切換應(yīng)平穩(wěn)謹嚴,嚴防斷油燒瓦。 c) 油凈化裝配運行正常,油質(zhì)應(yīng)合適尺度。 d) 避免汽輪機進水、大軸彎曲、軸承振動及通流部門損壞。
詞條
詞條說明
我國300MW汽輪機廣泛采用高、低壓兩級串聯(lián)旁路系統(tǒng)。高壓旁路系統(tǒng)與汽輪機高壓缸(HP)并聯(lián),低壓旁路系統(tǒng)與汽輪機中、低壓缸(IP/LP)并聯(lián)。HPBV為高壓旁路閥;LPBV為低壓旁路閥。 目前我國300MW機組較多使用美國CCI公司和瑞士SULZER公司制造的高壓旁路閥。但有些機組在運行一段時間后,甚至有的機組剛剛投運就出現(xiàn)了不同程度的高壓旁路閥泄漏現(xiàn)象〕。 造成高壓旁路閥泄漏的原因是:閥門密
為了提升發(fā)電廠汽輪機的實際運行效率,需要對汽輪機進行以下的改造,降低汽輪機在運行中的能耗,提將其運行效率有效提升。具體的對策如下: 1、配汽方式優(yōu)化 配汽方式對于一個汽輪機的影響比較大,優(yōu)化汽輪機的配汽方式,不僅會優(yōu)化汽輪機運行系統(tǒng),還會有效的提升汽輪機運行效率。傳統(tǒng)的汽輪機是一種復(fù)合型的配汽方式,配汽方式在額定功率以上,才能實現(xiàn)較好的運行效果。而在負荷量較低的情況下,不能實現(xiàn)汽輪機的正常運行。
“一帶一路”沿線是構(gòu)建**能源互聯(lián)網(wǎng)的重點地區(qū)
**能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展合作組織28日在北京發(fā)布《**能源互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展指數(shù)2018》(下稱報告)稱,“一帶一路”沿線國家在電力互聯(lián)、綠色低碳等各方面均明顯****平均水平,是加強設(shè)施聯(lián)通、構(gòu)建**能源互聯(lián)網(wǎng)的重點地區(qū),發(fā)展?jié)摿薮蟆?以電力為例,報告認為,“一帶一路”沿線國家電力消費潛力巨大?!耙粠б宦贰毖鼐€國家(不含中國)人均發(fā)電裝機409瓦,為世界平均水平的54%;人均用電量1892千瓦時,為世界平
來過中國十多次的烏爾班·魯斯納克很熟悉中國能源狀況。作為**能源憲章組織的秘書長,在接受中國能源報記者專訪時,他首先表示,中國已成為重要的石油和天然氣進口國,在**能源市場中的地位越來越重要,2015年,中國已成為**能源憲章的簽約觀察員國,希望中國早日正式加入該組織。 魯斯納克認為,隨著中國在能源領(lǐng)域**影響力的增加,中國的能源決策對**能源市場都有很大影響?!皬拿禾俊⑹?、天然氣到可再生能源
公司名: 河北國源電氣股份有限公司
聯(lián)系人: 劉經(jīng)理
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