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空分選用的是離心式壓縮機(jī),離心壓縮機(jī)工作效率高,在正常工況條件下運(yùn)行平穩(wěn),壓縮氣流無脈動(dòng),對其所輸送介質(zhì)的壓力、流量、溫度變化的敏感性相對較大,容易發(fā)生喘振。發(fā)生喘振時(shí)流量大幅波動(dòng),機(jī)組劇烈振動(dòng),如不及時(shí)采取措施加以控制,會使壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子和靜子經(jīng)受交變應(yīng)力作用而斷裂;使較間壓力失常而引起強(qiáng)烈振動(dòng),導(dǎo)致密封及推力軸承損壞;使運(yùn)動(dòng)元件和靜止元件相碰,造成嚴(yán)重事故。所以應(yīng)盡力防止壓縮機(jī)進(jìn)入喘振工況。喘振現(xiàn)象是完全可以得到有效控制的,如圖二所示,根據(jù)離心壓縮機(jī)在不同工況條件下的性能曲線,只要我們把壓縮機(jī)的較小流量控制在工作區(qū)(控制線內(nèi)),壓縮機(jī)即可正常工作。喘振的標(biāo)志是一較小流量點(diǎn),**這個(gè)流量即出現(xiàn)喘振。因此需要有一個(gè)防止壓縮機(jī)發(fā)生喘振的控制系統(tǒng),限制壓縮機(jī)的流量不會降低到這種工況下的較低允許值。即不會使壓縮機(jī)進(jìn)入喘振工況區(qū)域內(nèi)。RIDGE TOOL RIDGID 37855 PIPE THREADING DIE 1/8IN NPT D592511
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詞條說明
?4.3.主汽溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng):主汽溫度是反映機(jī)組運(yùn)行情況的一個(gè)重要參數(shù),如果主汽溫度偏高,過汽器及汽機(jī)將要在惡劣環(huán)境下運(yùn)行,材料的使用壽命將會縮短,相反的情況將會使汽機(jī)達(dá)不到預(yù)定的運(yùn)行效率。主汽溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)采用由主汽溫度、噴水減溫器出口溫度及主汽流量等參數(shù)組成的串級控制系統(tǒng)。主汽溫度測量值作為主調(diào)的反饋輸入值,與主汽溫度值進(jìn)行PID運(yùn)算后送入副調(diào)中與減溫器出口汽溫進(jìn)行控制運(yùn)算,其結(jié)果經(jīng)限幅
?(2)分離供電系統(tǒng) PLC的控制器與I/O系統(tǒng)分別由各自的隔離變壓器供電,并與主電源分開,這樣當(dāng)輸入輸出供電斷電時(shí),不會影響到控制器的供電。如圖1所示。 圖1分離供電系統(tǒng)圖 抑制接地系統(tǒng)引入的干擾 PLC系統(tǒng)分為邏輯電路接地和功率電路接地,有共地、浮地及機(jī)殼共地和電路浮地等三種方式。一般采用控制器與其它設(shè)備分別接地方式較好,接地時(shí)注意:接地線盡量粗,一般大于2mm2的線接地;接地點(diǎn)應(yīng)盡
?數(shù)據(jù)采集是配電監(jiān)控的基礎(chǔ),數(shù)據(jù)采集主要由底層多功能網(wǎng)絡(luò)儀表采集完成,實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)的本地實(shí)時(shí)顯示。需要完成采集的信號包括:三相電壓U、三相電流I、頻率Hz、功率P、功率因數(shù)COSφ、電度Ep、遠(yuǎn)程設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)等數(shù)據(jù)。 數(shù)據(jù)處理主要是把按要求采集到的電參量實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的顯示給用戶,達(dá)到配電監(jiān)控的自動(dòng)化化和智能化要求,同時(shí)把采集到的數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫供用戶查詢。 2.2? 人機(jī)交互 系統(tǒng)提
每一個(gè)成功者都有一個(gè)開始。勇于開始,才能找到成功的路。 ?在診斷輸入/輸出故障時(shí),較佳方法是區(qū)分究竟是模塊自身的問題,還是現(xiàn)場連接上的問題。如果有電源指示器和邏輯指示器,模塊故障易于發(fā)現(xiàn)。通常,先是更換模塊,或測量輸入或輸出端子板兩端電壓測量值正確,模塊不響應(yīng),則應(yīng)更換模塊。若更換后仍無效,則可能是現(xiàn)場連接出問題了。輸出設(shè)備截止,輸出端間電壓達(dá)到某一預(yù)定值,就表明現(xiàn)場連線有誤。若輸出器
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