3500 內(nèi)部安全柵

時(shí)間：2018-10-24作者：廈門(mén)仲鑫達(dá)科技有限公司瀏覽：3

 
生命不在長(zhǎng)而在于好，只要每一次盡力的演示，都值得鼓勵(lì)與喝彩。
 建立供電狀態(tài)監(jiān)視光字牌。 （4）利用DCS系統(tǒng)組態(tài)報(bào)警事件，建立順控表，當(dāng)K I斷開(kāi)后， 觸發(fā)供電狀態(tài)監(jiān)視光字牌， 提醒操作人員發(fā)生閃電。 3．4工作過(guò)程 （1）閃電離心泵停運(yùn)時(shí)，Kl動(dòng)作，其觸點(diǎn)發(fā)出一個(gè)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)信號(hào)給DCS系統(tǒng)。 （2）DCS系統(tǒng)收到Kl的開(kāi)關(guān)斷開(kāi)信號(hào)后，控制其DC S系統(tǒng)開(kāi)關(guān)輸出閉合2 s后斷開(kāi)。 （3）如果停電**過(guò)2s，DCS系統(tǒng)開(kāi)關(guān)輸出斷開(kāi)，恢復(fù)啟動(dòng)過(guò)程中止， 來(lái)電以后只能人工啟泵。 （4）在DCS開(kāi)關(guān)輸出閉合2s內(nèi)若電源能夠恢復(fù)，則由Lll—FU—SB l—DCS系統(tǒng)開(kāi)關(guān)一KM —FR—N構(gòu)成一個(gè)回路，KM 動(dòng)作閉合，離心泵來(lái)電啟動(dòng)，2 s后DCs開(kāi)關(guān)輸出斷開(kāi)，恢復(fù)啟動(dòng)過(guò)程結(jié)束，泵恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)（如圖2）。 4 結(jié)束語(yǔ) *二氣體處理廠2 5000噸／年輕烴深加工裝置，通過(guò)改進(jìn)離心泵啟動(dòng)控制電路，利用DCs系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)閃電停運(yùn)離心泵的恢復(fù)啟動(dòng)操作；此項(xiàng)技改的應(yīng)用，**了閃電后輕烴裝置的連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行，使閃電對(duì)輕烴裝置的影響降到了較低， 經(jīng)濟(jì)效益顯著， 同時(shí)還降低了離心泵再啟動(dòng)時(shí)的啟動(dòng)電流， 有效地延長(zhǎng)了離心泵電機(jī)的使用壽命。該技術(shù)具有較強(qiáng)的推廣應(yīng)用**SQUARE D 8536-SDO2 FORM: S SERIES: A SIZE 2 STARTER W/ 31063-400-38 COIL



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  詞條說(shuō)明

• 3500/46M 水電監(jiān)測(cè)器

  讀書(shū)要有感受，要有審美感，對(duì)他人的金玉良言，要能融會(huì)貫通，并使之付諸實(shí)現(xiàn)。 ?SmartPro系統(tǒng)操作站的CRT、操作員鍵盤(pán)、工程師鍵盤(pán)、鼠標(biāo)或球標(biāo)為操作人員提供了監(jiān)視、控制生產(chǎn)過(guò)程、維護(hù)設(shè)備和處理事故的“人一機(jī)”接口。在操作站上，工藝技術(shù)人員可直接看到菜單畫(huà)面、總貌畫(huà)面、組畫(huà)面、單點(diǎn)畫(huà)面、報(bào)警總貌畫(huà)面、報(bào)警提示窗口畫(huà)面、趨勢(shì)組畫(huà)面、工藝流程畫(huà)面、機(jī)電設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)畫(huà)面，供其操作和監(jiān)視工

• DAPC100 3ASC25H203

  時(shí)光就像一輛畜力車，它的速度取決于我們手中的鞭子。 ??2．1 上位機(jī)?如前所述，本系統(tǒng)由于只有一臺(tái)上位機(jī)，所以上位機(jī)兼有工程師站和操作員站的雙重功能，其主要功能如下： （1）系統(tǒng)組態(tài)包括總體組態(tài)、控制站硬件組態(tài)（I／O 卡件組態(tài)、信號(hào)點(diǎn)組態(tài)）、控制方案組態(tài)（常規(guī)控制方案組態(tài)、特殊控制方案組態(tài)—— SC語(yǔ)言、圖形化控制方案組態(tài)）、操作組態(tài)等； （2）系統(tǒng)工藝流程顯示

• F1DI1601 模塊

  ?主卷?yè)P(yáng)控制。 采用雙料車上料，主卷?yè)P(yáng)由1＃、2＃直流變頻，卷?yè)P(yáng)機(jī)有自動(dòng)與手動(dòng)兩種操作方式，自動(dòng)控制設(shè)備及手動(dòng)操作臺(tái)均在槽下。主卷?yè)P(yáng)與槽下供料及爐頂裝料設(shè)備，按程序自動(dòng)控制并安全聯(lián)鎖，形成高爐上料自動(dòng)控制系統(tǒng)。卷?yè)P(yáng)機(jī)設(shè)有自動(dòng)保護(hù)裝置以確保設(shè)備安全運(yùn)行。 主卷?yè)P(yáng)為1＃、2＃絞車，只有槽下允許啟車和爐**發(fā)出允許命令后，主卷?yè)P(yáng)才可上行，中間設(shè)有減速位，經(jīng)過(guò)高、中、低速運(yùn)行。在上行過(guò)程中，任何一

• 2711-T10G8

  ??、實(shí)時(shí)信息系統(tǒng)SIS 和集散控制系統(tǒng)DCS互聯(lián)起來(lái)，以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)交換和信息共享，作者認(rèn)為可以實(shí)施以下一系列的實(shí)時(shí)系統(tǒng)。 3.1 校驗(yàn)數(shù)學(xué)模型 由于DCS控制系統(tǒng)仿真采用了較為**的虛擬DCS技術(shù)， 使得仿真控制系統(tǒng)的控制參數(shù)和算法完全來(lái)源于從DCS工程師站下載的組態(tài)文件，并使用與真實(shí)DCS系統(tǒng)相同的控制算法、模塊、時(shí)間片、位號(hào)等?？梢哉J(rèn)為，基于虛擬技術(shù)的仿真控制系統(tǒng)的功能逼真