ABB RB520 3BSE003528R1

時(shí)間：2018-12-07作者：廈門仲鑫達(dá)科技有限公司瀏覽：48

 分析內(nèi)部邏輯，發(fā)現(xiàn)磨煤機(jī)跳閘邏輯有一條件是“機(jī)組負(fù)荷不大于50%ECR”，亦即機(jī)組負(fù)荷大于50%ECR時(shí)是否“層無(wú)火”磨煤機(jī)都不跳閘。其次，原邏輯對(duì)相鄰磨運(yùn)行的證實(shí)信號(hào)采用的是“相應(yīng)給煤機(jī)的出力大于75%”，而未考慮相鄰磨運(yùn)行的火檢是否正常。如果相鄰磨對(duì)應(yīng)給煤機(jī)的出力大于75%且出現(xiàn)“層無(wú)火”，而給煤機(jī)仍以很高的出力運(yùn)行，則較易出現(xiàn)誤判斷而發(fā)生危險(xiǎn)。這兩種保護(hù)邏輯存在較大隱患，嚴(yán)重影響鍋爐安全運(yùn)行。 對(duì)于**機(jī)組安全運(yùn)行的保護(hù)邏輯，一定要嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)組態(tài)，符合設(shè)備安全要求。在DCS設(shè)計(jì)初期以及組態(tài)時(shí)，熱控和運(yùn)行技術(shù)人員應(yīng)及早參與，嚴(yán)格審核保護(hù)控制邏輯設(shè)計(jì)和組態(tài)的合理性。目前電煤緊張，煤種變化較大，較要結(jié)合實(shí)際考慮周全，杜絕發(fā)生類似爆燃的事故。 1.3.3.2 在機(jī)組經(jīng)濟(jì)性方面的應(yīng)用需完善 隨著機(jī)組容量的增加和電能質(zhì)量的提高，電網(wǎng)運(yùn)行對(duì)發(fā)電廠的要求也在逐步提高。同時(shí)由于煤價(jià)上漲等因素，發(fā)電企業(yè)對(duì)電力生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)性也越來(lái)越重視。但是很多DCS在機(jī)組控制方面的設(shè)計(jì)組態(tài)還僅僅是考慮滿足自動(dòng)調(diào)節(jié)品質(zhì)是否符合有關(guān)規(guī)定，對(duì)在當(dāng)前形勢(shì)下自動(dòng)控制是否能滿足機(jī)組長(zhǎng)期經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的考慮不完善。 某200MW機(jī)組經(jīng)DCS改造，雖然協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)各子回路均滿足指標(biāo)要求，AGC和一次調(diào)頻也滿足考核要求，但運(yùn)行中經(jīng)常發(fā)生主汽壓力波動(dòng)，風(fēng)煤配合欠佳，燃燒不穩(wěn)，經(jīng)濟(jì)指標(biāo)下降，尤其在煤種變化以及熱量擾動(dòng)時(shí)。 分析其協(xié)調(diào)控制組態(tài)（見(jiàn)圖2），鍋爐主控指令為AGC負(fù)荷指令（或手動(dòng)負(fù)荷指令）疊加主汽壓力調(diào)節(jié)指令和一次調(diào)頻校正指令，輸出至燃料控制回路，其燃料控制為典型的熱量反饋控制系統(tǒng)。而風(fēng)量控制回路的指令是根據(jù)負(fù)荷指令修正的指令。當(dāng)煤種發(fā)熱量變化或粉量擾動(dòng)（如給粉機(jī)煤粉自流）引起熱量變化時(shí)，由于這種設(shè)計(jì)差異使燃料快速變化而風(fēng)量變化不大甚至不變，引起風(fēng)煤失配。雖然可用風(fēng)煤交叉來(lái)限制煤粉量的快速變化，但燃料控制系統(tǒng)又滿足不了及時(shí)消除內(nèi)擾的要求。Beckhoff PC C6240-1024



Parvex Gec Alsthom CMS2 CMS325-701 


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 95DSS2-1 FIREYE

  ?操作站組態(tài)要注意以下事項(xiàng)： （1）在進(jìn)行操作站組態(tài)時(shí)，必須**行操作小組設(shè)置，一個(gè)系統(tǒng)較多可組16個(gè)操作小組，每個(gè)操作小組可有不同的操作畫面； （2）流程圖組態(tài)軟件、報(bào)表制作軟件較好在組態(tài)軟件SCKey下啟動(dòng)； （3）在繪制流程圖時(shí)，動(dòng)態(tài)對(duì)象（數(shù)值、圖形）可以和非動(dòng)態(tài)對(duì)象、其他動(dòng)態(tài)對(duì)象重疊，當(dāng)動(dòng)態(tài)對(duì)象和非動(dòng)態(tài)對(duì)象重疊時(shí)，動(dòng)態(tài)對(duì)象要置于圖形的較上層，一個(gè)動(dòng)態(tài)對(duì)象不能和其他任何對(duì)象組合成組

• 3HNA012283-001

  ?n3=k3(n2+δn2)n4=k4(n3+δn3) 本系統(tǒng)中，采用profibus-dp過(guò)程現(xiàn)場(chǎng)總線結(jié)合plc程序來(lái)完成速度鏈的控制，避免了運(yùn)算放大器的速度鏈給定環(huán)節(jié)的信號(hào)漂移，提高了穩(wěn)定性。 3工藝自動(dòng)化系統(tǒng)設(shè)計(jì) 3.1硬件構(gòu)成 根據(jù)紙板紙機(jī)的工藝要求，該控制系統(tǒng)有profibus-dp構(gòu)成單主從工作方式，如圖2所示。主站選用siemens的plc(cpu313c-2dp)，站地址

• 本特利 330104-00-05-10-02-00

  空分選用的是離心式壓縮機(jī)，離心壓縮機(jī)工作效率高，在正常工況條件下運(yùn)行平穩(wěn)，壓縮氣流無(wú)脈動(dòng)，對(duì)其所輸送介質(zhì)的壓力、流量、溫度變化的敏感性相對(duì)較大，容易發(fā)生喘振。發(fā)生喘振時(shí)流量大幅波動(dòng)，機(jī)組劇烈振動(dòng)，如不及時(shí)采取措施加以控制，會(huì)使壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子和靜子經(jīng)受交變應(yīng)力作用而斷裂;使較間壓力失常而引起強(qiáng)烈振動(dòng)，導(dǎo)致密封及推力軸承損壞;使運(yùn)動(dòng)元件和靜止元件相碰，造成嚴(yán)重事故。所以應(yīng)盡力防止壓縮機(jī)進(jìn)入喘振工況。喘振現(xiàn)

• HIMA F6217

  ?由于ras連接不支持cimplicityhmi工程的廣播方式，因此每臺(tái)計(jì)算機(jī)（包括服務(wù)器和瀏覽站）的ip地址和結(jié)點(diǎn)名都必須配置到其它計(jì)算機(jī)的hosts文件中去。例如：在windowsnt環(huán)境下，可以在c:winnt35system32driversetc下找到hosts.sam文件，在windows95環(huán)境下，可以在c:windows下找到hosts.sam文件，只需要將hosts文件