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時間：2018-12-10作者：廈門仲鑫達科技有限公司瀏覽：41

騏驥一躍，不能十步；駑馬十駕，功在不舍；鍥而舍之，朽木不折；鍥而不舍，金石可鏤。  
電勵磁弱磁通過勵磁電流反向?qū)崿F(xiàn)，反向的電勵磁磁勢與永磁體磁勢建立與助磁工況下電勵磁旁路中相反的磁力線方向，部分永磁體磁力線不經(jīng)過主氣隙與電樞繞組交鏈，實現(xiàn)電機弱磁運行。

2.2 樣機與實驗結(jié)果

目前已完成的原理樣機較大輸出功率為4k W，電勵磁磁勢為 ± 1 200A·T。圖 3 為采用較優(yōu)勵磁圖 2旁路式混合勵磁電機工作原理電流規(guī)劃后的電機效率和恒定4A 勵磁電流下實驗結(jié)果的對比。由圖可見，混合勵磁電機高效區(qū)范圍及轉(zhuǎn)速范圍均有拓寬。
電動車輛的大批量標準化生產(chǎn)，要求其驅(qū)動電機系統(tǒng)所采用的控制軟件滿足可重復(fù)性、可移植性和易使用性的要求，具有這些特點的全數(shù)字化電機驅(qū)動控制系統(tǒng)是其重要發(fā)展方向之一。除永磁同步電機控制所需的**控制策略———包括深度弱磁技術(shù)、死區(qū)補償技術(shù)、抗積分飽和PI技術(shù)、解耦技術(shù)等磁場定向控制技術(shù)外，為滿足電動車輛的高度可靠性和安全要求，數(shù)字化車用驅(qū)動控制系統(tǒng)還要求具有故障監(jiān)控、故障保護和自診斷等功能。

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  詞條說明

• IC670ALG320

  PLC系統(tǒng)的通信網(wǎng)絡(luò)中，上級的網(wǎng)絡(luò)通信速率應(yīng)大于1Mbps，通信負荷不大于60%。PLC系統(tǒng)的通信網(wǎng)絡(luò)主要形式有下列幾種形式： 1）PC為主站，多臺同型號PLC為從站，組成簡易PLC網(wǎng)絡(luò)； 2）1臺PLC為主站，其他同型號PLC為從站，構(gòu)成主從式PLC網(wǎng)絡(luò)； 3）PLC網(wǎng)絡(luò)通過特定網(wǎng)絡(luò)接口連接到大型DCS中作為DCS的子網(wǎng)； 4）**PLC網(wǎng)絡(luò)（各廠商的**PLC通信網(wǎng)絡(luò)）。 PLC為減輕CPU

• YOKOGAWA ANB10D-S1

  以往的智能模塊只是配合家庭智能中心共同構(gòu)成一整套智能家居解決方案，這往往是一個大而全的系統(tǒng)，價格也比較昂貴。智能模塊無法脫離系統(tǒng)獨立使用，這也使得智能家居只是少數(shù)有錢人享受的奢侈品。但是隨著智能家居的概念日益深入人心，廣大的普通消費者也存在著同樣的消費需求，所以智能模塊必須把安裝、維護、使用都變得簡單，并且，不再依賴于智能家居的中心系統(tǒng)而自成系統(tǒng)。國外的許多智能家居產(chǎn)品都被拆分成很純粹的模塊擺在**

• 1756-rm/a

  ?Advant OCS系統(tǒng)從1997年投入運行，由于計算機系統(tǒng)未設(shè)計不間斷電源UPS，當(dāng)供電電壓出現(xiàn)波動時，MP200/1控制器就停止運行，有時程序也丟失，必須重新下載，嚴重影響了正常生產(chǎn)，后來給網(wǎng)絡(luò)上的所有設(shè)備安裝了不間斷電源才解決了這個問題。另外，AS520iOS操作站、AS5151MS信息站多次出現(xiàn)計算機的主板、硬盤損壞，而且操作站經(jīng)常出現(xiàn)死機現(xiàn)象，給生產(chǎn)控制帶來困難。由于計算機2

• Tricon 多功能通訊模塊 4119A

  處事不必求功，無過便是功。為人不必感德，無怨便是德。? 檢測絕緣柵較雙較型晶體管（IGBT）好壞的簡易方法1、判斷極性 首先將萬用表撥在R×1KΩ擋，用萬用表測量時，若某一較與其它兩較阻值為 無窮大，調(diào)換表筆后該較與其它兩較的阻值仍為無窮大，則判斷此較為柵較（G）。其余兩較再用萬用表測量，若測得阻值為無窮大，調(diào)換表筆后測量阻值較小。在測量阻值較小的一次中，則判斷紅表筆接的為集電極（C）；