ABB DSCA 180B 模塊

時(shí)間：2018-12-14作者：廈門仲鑫達(dá)科技有限公司瀏覽：49

  （1）系統(tǒng)：煤氣總管穩(wěn)壓自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)

可根據(jù)外部煤氣管網(wǎng)工況將總管壓力穩(wěn)定在4000pa或4500pa（根據(jù)設(shè)定），因其檢測點(diǎn)距離調(diào)節(jié)閥較近，滯后小，系統(tǒng)靈敏，階躍響應(yīng)迅速;

（2）點(diǎn)火器溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)

通過調(diào)節(jié)煤氣閥門開度，可控制點(diǎn)火器溫度，恒定在1200℃的設(shè)定值上。

（3）空氣／煤氣比例隨動(dòng)自動(dòng)跟蹤控制系統(tǒng)

通過調(diào)節(jié)空氣調(diào)節(jié)閥閥門開度，使進(jìn)入點(diǎn)火器的空氣流量自動(dòng)按設(shè)定的空／煤比系數(shù)跟蹤煤氣流量。

6成品處理系統(tǒng)

成品處理子系統(tǒng)負(fù)責(zé)把燒結(jié)礦按粒度分類，一部分成品送高爐，一部分返回?zé)Y(jié)機(jī)作鋪底料，不合格品返回配料系統(tǒng)參與混合料配比。

除流程聯(lián)鎖控制外，本系統(tǒng)還有篩分（雙層振動(dòng)篩）流向選擇控制，燒結(jié)礦送高爐流向控制。系統(tǒng)根據(jù)高爐的操作條件，一旦確認(rèn)是要料，燒結(jié)礦便能按控制的流向到達(dá)目的地。同時(shí)，無論何時(shí)高爐輸料皮帶發(fā)生故障，系統(tǒng)在幾秒鐘內(nèi)便能響應(yīng)，停止相應(yīng)的流程并保證其它流向正常工作。TEL OYDK-064 




FAST RICE-001A BOARD P-900210




RELIANCE ELECTRO-CRAFT  LD-4012-L-H04AA,5441-01-810




BROOKS WET  ASSY 002-6956-03,  ENC-PERS ASSY 002-8752-01




LAM RESEARCH 810-048219-018 REV. B 




BROOKS 702-0008-05 PN:216916 




























GENUS INTERLOCK BOARD ASSY 20340 SCH 20341-00




CKA 79027 Z DRIVE PCB 79026 BOARD, ESI,BEI LA14-15-000A




Renishaw PHC9 MK2 Motorized ,PHD 9 Probe Head drive CABLE




SCHNEIDER ELECTRIC  TSX3710101 TSXDMZ64DTK




YASKAWA SERVOPACK DRIVER SGDH-04AEY213 & I/F UNIT JUSP-NS100




廈門仲鑫達(dá)科技有限公司專注于AB,GE,施耐德等

• 詞條

  詞條說明

• SK-H1-FANCAP-F1012

  ?PLC進(jìn)行模擬量控制，還有A／D、D／A組合在一起的單元，并可用PID或模糊控制算法實(shí)現(xiàn)控制，可得到很高的控制質(zhì)量。用PLC進(jìn)行模擬量控制的好處是，在進(jìn)行模擬量控制的同時(shí)，開關(guān)量也可控制。這個(gè)優(yōu)點(diǎn)是別的控制器所不具備的，或控制的實(shí)現(xiàn)不如PLC方便。當(dāng)然，若純?yōu)槟M量的系統(tǒng)，用PLC可能在性能價(jià)格比上不如用調(diào)節(jié)器。 3．用于運(yùn)動(dòng)控制 實(shí)際的物理量，除了開關(guān)量、模擬量，還有運(yùn)動(dòng)控制。如機(jī)床

• Allen Bradley 1747-L40A

  ?這種檢測方法可提供較佳的信噪比性能。外部RSENSE通?？商峁┓浅?zhǔn)確的電流檢測信號(hào)，以實(shí)現(xiàn)精確的限流和均流。但是，RSENSE也會(huì)引起額外的功率損耗和元件成本。為了減少功率損耗和成本，可以利用電感線圈直流電阻(DCR)檢測電流，而不使用外部RSENSE。 放置在升壓和反相調(diào)節(jié)器的** 對于升壓調(diào)節(jié)器，檢測電阻可以與電感串聯(lián)，以提供**檢測（圖6）。 圖6.帶**RSENSE的升壓轉(zhuǎn)換

• FCP270??

  ?8位D/A輸出0～5V/0～10V，對應(yīng)數(shù)字值為16進(jìn)制數(shù)00～FF，共255級。若電梯加速時(shí)間在2.5～3秒之間。按保守值計(jì)算，電梯加速過程中每次查表的時(shí)間間隔不宜**過10ms。 由于電梯邏輯控制部分程序較大，而PLC運(yùn)行采用周期掃描機(jī)制，因而采用通常的查表方法，每次查表的指令時(shí)間間隔過長，不能滿足給定曲線的精度要求。在PLC運(yùn)行過程中，其CPU與各設(shè)備之間的信息交換、用戶程序的執(zhí)行

• 施耐德 140ERT85420

  時(shí)光就像一輛畜力車，它的速度取決于我們手中的鞭子。? 控制系統(tǒng)可靠性降低的主要原因 雖然工業(yè)控制機(jī)和可編程控制器本身都具有很高的可靠性，但如果輸入給PLC的開關(guān)量信號(hào)出現(xiàn)錯(cuò)誤，模擬量信號(hào)出現(xiàn)較大偏差，PLC輸出口控制的執(zhí)行機(jī)構(gòu)沒有按要求動(dòng)作，這些都可能使控制過程出錯(cuò)，造成無法挽回的經(jīng)濟(jì)損失。 影響現(xiàn)場輸入給PLC信號(hào)出錯(cuò)的主要原因有： 1)造成傳輸信號(hào)線短路或斷路（由于機(jī)械拉扯，線路自