ABB DO810

時間：2018-12-17作者：廈門仲鑫達科技有限公司瀏覽：39

 汽輪機危急跳閘系統(tǒng)（ets）是汽輪機保護較重要的一環(huán)，它是汽輪機電跳閘的出口，其運行安全與否直接影響到汽輪機的安全運行。ets監(jiān)測汽輪機的一些重要參數(shù)，如：潤滑油壓力、凝汽器真空、汽機轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)子振動、軸向位移等，當(dāng)這些參數(shù)越**，輸出跳閘信號到跳閘電磁閥，跳閘電磁閥卸掉保安系統(tǒng)的保安油，使汽輪機的主汽閥和調(diào)節(jié)閥迅速關(guān)閉，完成汽輪機跳閘的功能，使汽輪機緊急停機，處于安全狀態(tài)，以避免發(fā)生嚴(yán)重的后果。

過去的汽輪機危急跳閘系統(tǒng)是由繼電器、觸發(fā)器等獨立電氣元件組成簡單的邏輯回路，由分離電子元件組成電子線路板接收模擬量輸入（轉(zhuǎn)速）等來實現(xiàn)系統(tǒng)控制功能，其特點是：線路復(fù)雜、體積龐大，功能有限;可靠性低，常出現(xiàn)“拒動”或“誤動”;穩(wěn)定性和靈活性差，較不利于系統(tǒng)維護工作。因此，必須對其進行改造。

以耒陽電廠為例，在2號機組（200mw）dcs改造過程中，對的汽輪機危急跳閘系統(tǒng)也進行了改造，淘汰了以往的危急跳閘聯(lián)鎖保護柜，采用了以可編程邏輯控制器（plc）為**的ets。此次ets改造是由筆者負(fù)責(zé)安裝、編程、調(diào)試的，現(xiàn)在介紹plc在汽輪機ets中的應(yīng)用情況。

2系統(tǒng)組成

耒陽電廠的2號機組（200mw）的ets系統(tǒng)是以可編程邏輯控制器plc為**的控制柜、執(zhí)行機構(gòu)、聲光報警和一次、二次外圍元件組成，系統(tǒng)裝置如圖1所示。ets控制柜里主要有雙plc、報警繼電器、跳閘繼電器、保護投切盤等。每一路輸入、輸出通道都有與之相對應(yīng)的指示燈，可以檢查某一通道的動作情況。且系統(tǒng)具有在線試驗功能。Grossenbacher ModuleFMS 6 Rechner-BG




Grossenbacher FMS-6 Nr.: 50 70 013




Georges Renault  918.792 851908/D/F




ABB Messmodul,  DSQC 313 3HAB2213-1/5




Festo Kompaktzylinder A5VUT-100X4-20-A-P197276 




























Telemecanique LC1 F630




Telemecanique LC1 F630




Indramat  TDM1.2-030-300-W1-000 




Allen Bradley SLC 5/04 CPU SLC 500 1747-L542 




Siemens Sicomp SMP16-CTR356 6AR1304-0BA00-0AA0




TURCK Busstop FLDP-I0M 2012-0001 




Contraves Servo  A2271 E/REV.C




DGD Gardener-DenverTyp: Controller-C TFT




Siemens  1FT6064-1AF71-4EG1




Beckhoff  AX2006 inkl. B900




SEW EMV-Modul EF 450-503 / EAD 231-500/115 




Siemens  6FC5203-0AF02-0AA0 




Telemecanique TSXP57203M




Sasse Elektronik PHMI  1360.9915101




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• 詞條

  詞條說明

• ABB PST175-600-70 1SFA894011R7000

  ?無論是輸入還是輸出裝置，當(dāng)傳感器有信號或執(zhí)行機構(gòu)的驅(qū)動裝置得電后，必須同時檢查PLC上的I/O模塊指示燈是否也點亮。很多設(shè)備中，輸入輸出信號是通過接線端子與PLC連接，有時接線端子的指示燈有信號，但不能保證由于連接導(dǎo)線內(nèi)部斷路，而PLC上相應(yīng)的地址沒有信號接通。這一點要特別注意。 在測量輸入輸出信號后，要同時將測量的地址記錄下來，保證信號地址和說明書中一致。如有不同，再次測量設(shè)備地址，

• ABB 5366368-B

  ?彈性結(jié)構(gòu)力系的失衡是一種常見的必然現(xiàn)象。出現(xiàn)力系失衡后，現(xiàn)場必須進行調(diào)整使之重新恢復(fù)平衡，否則爐子將會發(fā)生異常的膨脹。因此檢測爐體不同部位的膨脹量，供工藝工程師對彈性結(jié)構(gòu)的工作狀況進行分析，從而準(zhǔn)確把握爐子膨脹的原因和發(fā)生趨勢適時調(diào)整彈簧結(jié)構(gòu)。 傳統(tǒng)的爐體膨脹量檢測是在爐子縱向梁和端梁的不同部位焊接一個鋼棒，在靠近鋼棒的位置安裝有一個印有刻度的鋼標(biāo)尺，工人定期用粉筆在標(biāo)尺上畫標(biāo)記，此方

• VIBRO METER VM600 MPC4 200-510-070-113

  主要通過電源和信號線引入，通常稱為傳導(dǎo)干擾。這種干擾在我國工業(yè)現(xiàn)場較嚴(yán)重。 （1）來自電源的干擾 實踐證明，因電源引入的干擾造成PLC控制系統(tǒng)故障的情況很多，筆者在某工程調(diào)試中遇到過，后更換隔離性能較高的PLC電源，問題才得到解決。 PLC系統(tǒng)的正常供電電源均由電網(wǎng)供電。由于電網(wǎng)覆蓋范圍廣，它將受到所有空間電磁干擾而在線路上感應(yīng)電壓和電路。尤其是電網(wǎng)內(nèi)部的變化，入開關(guān)操作浪涌、大型電力設(shè)備起停、

• 自動化模塊 SAFT163IOC SAFT 163 IOC

  要讓事情改變，先改變自己；要讓事情變得較好，先讓自己變得較強。 ??? 效率、品質(zhì)是**制造技術(shù)的主體。高速、高精加工技術(shù)可較大地提高效率，提高產(chǎn)品的品質(zhì)和檔次，縮短生產(chǎn)周期和提高市場競爭能力。為此日本**技術(shù)研究會將其列為5大現(xiàn)代制造技術(shù)之一，**生產(chǎn)工程學(xué)會(CIRP)將其確定為21世紀(jì)的中心研究方向之一。 ??? 在轎車工業(yè)領(lǐng)域，