氣動(dòng)雙向無(wú)壓風(fēng)門(mén)與電控液壓風(fēng)門(mén)維護(hù)技巧

時(shí)間：2019-02-26作者：濟(jì)寧和利隆機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：132

氣動(dòng)雙向無(wú)壓風(fēng)門(mén)與電控液壓風(fēng)門(mén)維護(hù)技巧
氣動(dòng)雙向無(wú)壓風(fēng)門(mén)與電控液壓風(fēng)門(mén)是煤礦風(fēng)門(mén)界新鮮力量，也是煤礦未來(lái)幾年內(nèi)的重點(diǎn)使用對(duì)象。性能出色、靈活方便、安全平穩(wěn)的特點(diǎn)得到廣大使用單位一致贊賞。氣動(dòng)風(fēng)門(mén)與液壓風(fēng)門(mén)名稱不同特點(diǎn)不同，但承載的任務(wù)是相同的。同是承擔(dān)井下通風(fēng)安全問(wèn)題，**不影響通風(fēng)的前提下實(shí)現(xiàn)人員與車(chē)輛安全、合理通過(guò)。
氣動(dòng)雙向無(wú)壓風(fēng)門(mén)采用電控氣動(dòng)原理，電源應(yīng)用感應(yīng)器、風(fēng)門(mén)開(kāi)閉傳感器、PLC可編程控制器、光控感應(yīng)器、電控按鈕、聲光報(bào)警器（語(yǔ)音燈光LED顯示屏）。氣缸、氣控箱利用井下壓縮空氣為動(dòng)力。氣電相結(jié)合實(shí)現(xiàn)風(fēng)門(mén)打開(kāi)與關(guān)閉。電控液壓風(fēng)門(mén)除了把氣缸換為油缸外在原有基礎(chǔ)上增加了隔爆液壓站、電磁閥、液壓油管等物件。
PLC自動(dòng)控制系統(tǒng)，采用紅外傳感器作為監(jiān)視器，并兼有語(yǔ)言報(bào)警，保證行人和車(chē)輛順利、安全通過(guò)。
控制功能：控制器接收到紅外傳感器接收器發(fā)來(lái)的信號(hào)，識(shí)別后，控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)（氣缸、油缸）動(dòng)作，打開(kāi)風(fēng)門(mén)；延時(shí)7秒后（經(jīng)PLC可調(diào)），自動(dòng)控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)動(dòng)作，關(guān)閉風(fēng)門(mén)。
閉鎖功能：當(dāng)互為連鎖的兩道風(fēng)門(mén)其中任意一道打開(kāi)時(shí)，控制器控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)閉鎖另一道風(fēng)門(mén)，使之不能開(kāi)啟；當(dāng)打開(kāi)風(fēng)門(mén)關(guān)閉后，控制器自動(dòng)解鎖。
使用與維護(hù)是相互的，下面講解下常見(jiàn)故障及問(wèn)題處理技巧。
故障現(xiàn)象：
 A 門(mén)不關(guān)閉時(shí)：門(mén)內(nèi)、門(mén)外紅外**傳感器與紅外接收傳感器沒(méi)有對(duì)準(zhǔn)（在無(wú)人經(jīng)過(guò)時(shí)紅外接收傳感器的指示燈亮）對(duì)準(zhǔn)門(mén)內(nèi)、門(mén)外紅外**傳感與紅外接傳感器紅外傳感器透視窗不清潔或有遮擋物（紅外接收傳感器內(nèi)的發(fā)光管亮）清潔透視窗及拿開(kāi)遮擋物。
紅外傳感器壞（紅外接收傳感器內(nèi)的發(fā)光管亮）需要更換紅外傳感器。
A 門(mén)關(guān)閉時(shí)，人到達(dá) B 門(mén)，出現(xiàn)B 門(mén)打不開(kāi)現(xiàn)象時(shí)A 門(mén)的磁控傳感器與磁鐵感應(yīng)距離大于 10mm調(diào)整 A 門(mén)的磁控傳感器與磁鐵感應(yīng)距離。
磁控傳感器壞 更換磁控傳感器
控制電壓正常，紅外傳感器與磁控開(kāi)關(guān)正常，而門(mén)打不開(kāi)時(shí)一般為氣壓或液壓壓力不足。 需要調(diào)節(jié)壓力閥供足壓力。
氣缸或油缸漏氣或漏油 更換密封圈
電磁閥損壞 更換電磁閥
液壓站的電動(dòng)機(jī)故障 更換電動(dòng)機(jī)


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