? 當作業(yè)場地已符合安全作業(yè)要求,那么接下來就要按照正確的方法展開支腿,為您的工作打下堅實的基礎(chǔ)。 ? 一、支腿結(jié)構(gòu)及操縱機構(gòu): ? 1、支腿部件名稱: ? ? 2、支腿操縱機構(gòu): ? 支腿操縱機構(gòu)位于前固定支腿附近的兩側(cè)大梁上。左右兩側(cè)均設有油門加速開關(guān)、支腿操縱手柄水平儀,能方便可靠地實現(xiàn)支腿同步伸縮和單獨伸縮操作。支腿操縱機構(gòu)布置見下圖。 ? ? 二、支腿操作方法: ? 1、支腿伸出操作順序 ? 1)拔出支腿板固定插銷。 ? 把支腳板中心拉至與垂直油缸軸線垂直的位置,將固定插銷插上固定。 ? 2)把四個支腿選擇操作桿上推至“水平”位置,再將伸縮選擇操作桿下壓至“伸展”位置,此時四個活動支腿向外伸展。當水平支腿全部伸出后,將伸縮選擇操縱手柄放回中位。 ? 3)把四個支腿選擇操作桿下壓至“垂直”位置,再將伸縮選擇操作桿下壓至“伸展”位置,此時四個垂直油缸向下伸出,把整個起重機抬起,全部輪胎離地。 ? 當垂直油缸全部伸出后,應用水平儀檢查一下車架平面是否水平,若不平可分別單獨操縱某一垂直油缸作伸(縮)動作來調(diào)整。 ? 4)在前方區(qū)域按照與側(cè)方和后方區(qū)域相同的起重性能進行作業(yè)時,應使用*5支腿。將*5支腿操作桿向下壓到位,再操縱伸縮選擇操作桿下壓至“伸展”位置,將*五支腿伸出。 ? 注意:應先伸出左右四條支腿,再伸出*五支腿。 ? 5)操作完成后將伸縮選擇操作桿放回中位,各支腿操作桿放回到中位。 ? 2、支腿收回操作順序 ? 1)收回支腿操作順序,按支腿伸出逆順序操作。 ? 注意:應先收回*五支腿,再收回左右四條支腿。 ? 2)支腿回縮到位后,插好支腿板固定插銷。 ? 三、支腿油門開關(guān)使用說明 ? 液壓先導操縱的支腿油門轉(zhuǎn)速為兩擋1600r/min與1800r/min,接通時轉(zhuǎn)速為1600r/min,再次旋轉(zhuǎn)摁鈕轉(zhuǎn)速為1800r/min。 ? 機械操縱的支腿油門開關(guān)設有1擋發(fā)動機轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)速為1600r/min,接通后轉(zhuǎn)速即為1600r/min。 ? 四、支腿操作注意事項 ? 1)操作時應注意周圍留有足夠的空間,以免碰傷人或損壞起重機和其它物品; ? 2)在支腿動作前應先安裝支腳盤; ? 3)在支腿水平油缸未完全伸出之前禁止伸出垂直油缸;在支腳盤未完全離開地面之前,禁止操作支腿水平油缸; ? 4)確認除*5支腿外的每個支腳盤都與地面保持接觸; ? 5)*5支腿只能伸到支腳盤離地5mm~10mm,不允許出現(xiàn)因*5支腿伸出過長,而導致兩條前前支腿松動不受力的情況; ? 6)應經(jīng)常檢查水平儀與車架平面的實際水平是否一致,若不一致可調(diào)整下面的螺母使之吻合; ? 7)起重機作業(yè)狀態(tài)下應保證輪胎離地。 ? 五、起重機作業(yè)方位 ? 1、不用*五支腿的起重作業(yè)方位圖 ? ? 2、用支撐*五支腿的起重作業(yè)方位圖 ? ? 警告: ? a)起重在后方、左側(cè)方和右側(cè)方范圍內(nèi)作業(yè)時,須按起重特性表規(guī)定吊載作業(yè)。 ? b)起重臂在360°范圍內(nèi)吊載作業(yè)時,為保證工作安全,*五支腿必須按要求伸出,按照起重特性表規(guī)定的載荷作業(yè),重物應避免在駕駛室上方起落,以防意外事故損壞駕駛室。通常,應盡量避免在前方作業(yè)區(qū)進行吊載作業(yè)。 ? c)在*五支腿未伸到位前,嚴禁在前方區(qū)域范圍內(nèi)吊載作業(yè),同時嚴禁將起重臂在伸出的狀態(tài)下回轉(zhuǎn)到前方區(qū)域范圍內(nèi)。
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詞條說明
為了使柴油機保持正常運行,延長使用期限,除正確地進行操作外,還必須定期對柴油機各部進行系統(tǒng)的調(diào)整和清晰,充分發(fā)揮柴油機的工作效能和經(jīng)濟性。 在柴油機使用過程中必須建立嚴格的保養(yǎng)制度,認真做好各項保養(yǎng)工作。 就我國目前柴油機使用狀況及保修制度而言,長期執(zhí)行的是定期保養(yǎng)制,當前正處于定期保養(yǎng)制向**的定檢維護制過渡階段。定期保養(yǎng)制一般分為三個級別。 (1)一級技術(shù)保養(yǎng) 1.檢查蓄電池電壓和電液相對密
平衡閥實質(zhì)上是單向閥與外控內(nèi)泄式順序閥組合而成的組合閥,它在汽車起重機中的安裝位置和鎖緊原理與液壓鎖的完全相同,即安裝在回油路中,制動后切斷回油路。如果對油路無其他特殊要求,還是應盡量采用價格相對低的液壓鎖。在油路中安裝液壓鎖或平衡閥后,并不一定能完全保證機構(gòu)制動后能鎖緊,液壓缸(液壓馬達)的密封性也是制約鎖制效果的關(guān)鍵因素。 液壓元件的漏油分內(nèi)泄和外泄漏兩種。液壓缸內(nèi)泄漏不易察覺,將導致支腿收
汽車起重機的分類和結(jié)構(gòu) 汽車起重機,一般均為全液壓、全自動或半自動,也叫汽車吊機,主要包括起重裝置、回轉(zhuǎn)裝置、傳動裝置和行走裝置。常見的有國產(chǎn)八噸、十六噸、二十五噸直至數(shù)百噸汽車液壓起重機。 汽車起重機在作業(yè)時,支撐臂須打開固定于地面,起重臂須伸出作業(yè),在發(fā)生傾覆事故時,容易造成多節(jié)起重臂、支撐臂、回轉(zhuǎn)臺和控制室嚴重損壞。 QY12型汽車起重機為一種具有三節(jié)伸縮臂,全回轉(zhuǎn)液壓起重機。其取力裝置位
吊車的安全事故每年每月每周甚至每天都有發(fā)生,有時可能就發(fā)生在我們身邊。所以,小編列出一個“吊車事故TOP10”,希望大家能對這些吊裝事故原因引起重視! 1 ** 載 **載是目前吊車行業(yè)“較常見”的違規(guī)操作,也是引發(fā)翻車的高危因素。 在實際工作中由于對所吊物品的重量估計不清,或?qū)Π踩珕栴}不夠重視而**載起吊,使起重機失去平衡而翻車。 2 支 腿 長期以來,吊車支腿下陷事故頻繁發(fā)生。 這類事故的根本原因
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