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  并且，物流企業(yè)為分得蛋糕而進“籠子”，并未沉下心來開展城市配送業(yè)務，而相關(guān)部門對物流車輛“通行難、停靠難、裝卸難”等問題解決辦法，只是不斷擴大貨車進城范圍。張玉清說，隨著城區(qū)空間不斷拉大和城市人車數(shù)量倍增，城市物流配送體系規(guī)劃未能同步協(xié)調(diào)，基本框架還未搭建，離現(xiàn)代城市配送要求差距甚遠。 而物流則把它簡單地視為一種“后勤**”。這些年來，經(jīng)濟全球化各國打破貿(mào)易壁壘，關(guān)稅，使得全球貿(mào)易量和現(xiàn)代物流業(yè)

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  所以出現(xiàn)了全球產(chǎn)業(yè)鏈、全球供應鏈、全球價值鏈的概念，這三者是既相互區(qū)別又相互聯(lián)系的統(tǒng)一體。二、供應鏈理論從上世紀八十年始，絡技術(shù)的發(fā)展與經(jīng)濟全球化的推進，供應鏈的研究不斷深入并廣泛認可。下面列舉幾位經(jīng)濟學家：英國經(jīng)濟學家克里斯多夫指出，“現(xiàn)在不存在一個企業(yè)與另一個企業(yè)的競爭，存在的是一條供應鏈與另一條供應鏈的競爭”。 ”河南省物流協(xié)會李霞告訴記者，“聯(lián)運銜接不順暢、信息共享不充分、技術(shù)不規(guī)范、服

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  安徽首批電商貨柜奔向美國紐約近日，安徽省電子商務零售出口貨柜在蕪湖港起運，并發(fā)往美國紐約港。省進出口商會通過其“皖商通”中小企業(yè)進出口服務平臺和會員企業(yè)，負責在境內(nèi)組織出口貨源并批量發(fā)貨，上訂單負責在境外直接郵寄消費者，這種的B2B2C電購安徽貨更方便：網(wǎng)上下單后法思特直接從美國倉儲發(fā)貨。 這一年，滿載愛心書籍的福田圖雅諾作為“圖書館”，其身影不停穿梭于河南、山東等多個區(qū)域的貧困山區(qū)，為貧困兒童

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