新疆減壓平衡雙向風(fēng)門(mén) 礦井氣動(dòng)平衡風(fēng)門(mén)我們認(rèn)為是以壓縮氣體作為動(dòng)力來(lái)源的自動(dòng)風(fēng)門(mén)的統(tǒng)稱,一般分為兩大類型:純氣控氣動(dòng)控制平衡風(fēng)門(mén)和電控氣動(dòng)平衡風(fēng)門(mén),這兩款既有相同點(diǎn),但更多的是差別。純氣動(dòng)控制風(fēng)門(mén)不用電,安全性能高,比較經(jīng)濟(jì)實(shí)用,一般用在主要以行人為主的巷道里;電控氣動(dòng)平衡風(fēng)門(mén)智能化程度高,如果在行車(chē)巷道里它的優(yōu)勢(shì)較明顯一些,它是利用紅外感應(yīng)器或光傳感器作為采集信號(hào)的電子元件,以電控按鈕為備用信號(hào)來(lái)源,通過(guò)ZMK-127風(fēng)門(mén)自動(dòng)控制裝置系統(tǒng)防爆箱里的PLC控制電磁閥塊的氣體流向,從而推動(dòng)氣缸的伸縮桿運(yùn)動(dòng),實(shí)現(xiàn)無(wú)壓風(fēng)門(mén)或正反向門(mén)扇的自動(dòng)開(kāi)閉。 礦用安全聯(lián)鎖減壓風(fēng)門(mén)應(yīng)運(yùn)而生??!一套礦用減壓風(fēng)門(mén)由8個(gè)門(mén)扇和2組門(mén)框組成,如果使用純氣控氣動(dòng)控制裝置開(kāi)閉門(mén)扇時(shí)需要配備8條大氣缸和2條小氣缸。礦用氣動(dòng)減壓風(fēng)門(mén)利用三角平衡原理,把作用在門(mén)扇上的風(fēng)壓分解,減小垂直作用在門(mén)扇上的壓力,因此開(kāi)閉門(mén)扇變得輕松一些。而平衡無(wú)壓風(fēng)門(mén)實(shí)現(xiàn)電控氣動(dòng)自動(dòng)控制或電動(dòng)液壓自動(dòng)控制開(kāi)閉時(shí)只需要兩條氣缸或油缸即可 煤礦井下行人行車(chē)巷道安裝光控或紅外感應(yīng)全自動(dòng)控制平衡風(fēng)門(mén)是為了方便快捷省力,雖然平衡無(wú)壓風(fēng)門(mén)與正反風(fēng)門(mén)相比是一種省力比較理想的設(shè)備,在橫截面較大的巷道里安裝就顯得力不從心。困難需要智慧的人們?nèi)?chuàng)造較好的方法來(lái)解決。
詞條
詞條說(shuō)明
礦用光控自動(dòng)風(fēng)門(mén),電動(dòng)液壓全自動(dòng)風(fēng)門(mén),煤礦紅外自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)
礦用光控自動(dòng)風(fēng)門(mén),電動(dòng)液壓全自動(dòng)風(fēng)門(mén),煤礦紅外自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén) 礦用紅外自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)是當(dāng)?shù)V車(chē)或人由外向內(nèi)經(jīng)過(guò)門(mén)時(shí),切斷門(mén)一側(cè)的紅外線傳感器,發(fā)出開(kāi)門(mén)信號(hào),礦用自動(dòng)控制裝置系統(tǒng)主機(jī)PLC控制器發(fā)出指令,電磁閥通電開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)閥塊開(kāi)始?xì)鈮毫鲃?dòng)換向,氣缸推桿伸出推動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)或單扇風(fēng)門(mén)的門(mén)扇打開(kāi),當(dāng)行人或礦車(chē)行車(chē)經(jīng)過(guò)平衡門(mén)后,間隔一定的時(shí)間后風(fēng)門(mén)開(kāi)始自動(dòng)關(guān)閉(此風(fēng)門(mén)處于打開(kāi)狀態(tài)的時(shí)間的長(zhǎng)短可在PLC控制器的程序
礦用防水閘門(mén)有什么作用呢? 礦用防水閘門(mén)都說(shuō)承壓可達(dá)8KPA,這承水壓能力真可謂了不起了,它都用在哪里呢?有什么作用呢? 在煤礦生產(chǎn)過(guò)程中,會(huì)產(chǎn)生大量的地下水,地下水通過(guò)巷道一側(cè)設(shè)置的水溝流入水倉(cāng),然后由多級(jí)泵排向地面。由于井下巷道空間有限,通常在巷道一側(cè)用水泥砌水溝,作為排水設(shè)施。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)普遍采用的水溝是水泥制品。由于地壓的作用,水泥水溝經(jīng)常受到巨大的壓力。由于水泥水溝塑性差,無(wú)塑性變形能力,在
廠家直銷(xiāo)電控自動(dòng)液壓風(fēng)門(mén)
廠家直銷(xiāo)電控自動(dòng)液壓風(fēng)門(mén) 電控自動(dòng)液壓風(fēng)門(mén)在煤礦中使用**了不凡成績(jī),在一些特殊的礦井上開(kāi)關(guān)門(mén)與安全閉鎖效果較好。適用于井下大風(fēng)壓場(chǎng)所,氣源不穩(wěn)定、或者風(fēng)門(mén)尺寸較大,氣動(dòng)開(kāi)啟受力不平穩(wěn)容易使風(fēng)門(mén)變形等因素故而不得使用氣動(dòng)風(fēng)門(mén),電控液壓風(fēng)門(mén)由液壓缸帶動(dòng),裝置上帶有液壓泵站與防爆電機(jī)故承壓能力較高是為了克服當(dāng)前礦用風(fēng)門(mén)存在的容易同時(shí)開(kāi)啟、誘發(fā)安全事故的問(wèn)題,液壓風(fēng)門(mén)能控制兩道風(fēng)門(mén)的互鎖形式,保證風(fēng)門(mén)不
內(nèi)蒙古ZMK-127風(fēng)門(mén)自動(dòng)控制裝置
煤礦全自動(dòng)控制無(wú)壓風(fēng)門(mén)也被叫做自動(dòng)感應(yīng)風(fēng)門(mén),主要有紅外感應(yīng)器或光控傳感器為風(fēng)門(mén)自動(dòng)控制系統(tǒng)提供行車(chē)需要開(kāi)閉風(fēng)門(mén)的信號(hào)。當(dāng)紅外感應(yīng)器的**端與接收端不在同一條直線上時(shí)往往造成風(fēng)門(mén)長(zhǎng)時(shí)間無(wú)法關(guān)閉,另一道行車(chē)自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)無(wú)法打開(kāi)的情況,;在電控箱的結(jié)構(gòu)上增添了全氣控手動(dòng)按鈕以備電控氣動(dòng)與純氣控功能之間自由的轉(zhuǎn)換。 1、在ZMK-127風(fēng)門(mén)自動(dòng)控制裝置的PLC程序里設(shè)計(jì)有**過(guò)規(guī)定的時(shí)間后紅外感應(yīng)器失效,然
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