??诜Q重車牌識別系統(tǒng)供應(yīng)商

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    公司地磅廣泛應(yīng)用于礦山、糧食加工、煤矸石粉碎行業(yè)、磚廠、采石場、港口、化工廠、倉庫等事業(yè)單位,其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定性,不僅了工礦企業(yè)的進(jìn)出物資結(jié)算的效率,并深入應(yīng)用到生產(chǎn)中的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數(shù)據(jù)管理中,現(xiàn)代化的稱重需求。
       地磅是一種常用的計量,在各行業(yè)已廣泛的應(yīng)用,而準(zhǔn)確性已漸成為困擾衡器的難題,本文介紹了影響地磅準(zhǔn)確性的幾個因素。
       1.原理分析
       地磅系般由稱重顯示儀表,稱重傳感器,秤臺機(jī)械結(jié)構(gòu)、計算機(jī)、打印機(jī)等幾部分組成。將稱重物或載重汽車置于秤臺上,秤臺將重力傳遞至承重承頭,使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生形變,彈性體上的應(yīng)變電橋失去平衡,輸出與重量成正比例的電信號,經(jīng)線性放大器將信號放大,再經(jīng)A/D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號,由儀表的微處理機(jī)(CPU)對稱重信號進(jìn)行處理后顯示重量數(shù)據(jù),配置打印機(jī)后,即可打印記錄稱重數(shù)據(jù),如果配置計算機(jī)可將計量數(shù)據(jù)輸入計算機(jī)管理系統(tǒng)進(jìn)行綜合管理。

        10年,參照英商老晉隆洋行的彈子秤樣式,成功生產(chǎn)了臺平牌彈子秤同年,英國商行對平商標(biāo)權(quán)歸屬權(quán)發(fā)生提出,引起,后經(jīng)嶺南衡器廠方力爭,終經(jīng)英國判決而勝訴,此事曾引起哄動,經(jīng)過此事件,平牌成為當(dāng)時的**品牌(TCO)?! 。ㄋ模τ诠芾碚叩膽?yīng)用系統(tǒng)要求:1.通過實(shí)用的查詢、統(tǒng)計功能實(shí)時瀏覽各車輛運(yùn)貨信息,不同物資、不同礦點(diǎn)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)。2.為確保系統(tǒng)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確、完整,絡(luò)不能連接的情況下能夠照常使用。通過過磅管理系統(tǒng),采集過磅數(shù)據(jù)信息,存入數(shù)據(jù)庫中,信息化系統(tǒng)建設(shè)提供基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的來源。


        2.影響準(zhǔn)確稱重的幾個因素
      了解地磅的原理之后,從傳感器支承梁、傳感器的安裝、安裝基礎(chǔ)等幾個方面來分析其對汽車衡準(zhǔn)確稱重的影響。
       2.1傳感器支承梁
       在秤臺的的制作中,傳感器支承梁的制作尤為重要,各支承梁的平面度及位置精度必須保持在一定的允許范圍之內(nèi),否則將直接影響到傳感器的安裝及其精度,并終影響到汽車衡的準(zhǔn)確度。在焊接支承梁時,先利用**工具調(diào)整好支承梁的位置,平面度及位置精度均%26lt;3mm,方可點(diǎn)焊,點(diǎn)焊時每端的焊接點(diǎn)不小于6個,之后全部采用滿焊。

        與有線傳輸。智能化7寸800*460高清彩色觸摸屏操作與常用簡易按鍵結(jié)合,及清晰的界面與直視圖形,注重用戶的友好體驗(yàn)。另外,針對**過一般桌秤量程(30KG)的較大件產(chǎn)品稱量設(shè)計,量程可達(dá)45KG,同時,**大秤盤設(shè)計與**低溫環(huán)境使用設(shè)計,滿足較復(fù)雜的應(yīng)用環(huán)境需要?! 》Q重顯示儀表1、型 :XK3190-A9稱重顯示器通信方式RS2322、信 傳輸距離在接12傳感器情況下可接至30米,如需較長,傳輸波特率9600、19200bps激勵電源DC12V數(shù)字接口能力-多可接16個數(shù)字傳感器3、顯示:7位LED數(shù)碼管,7個狀態(tài)指示符。


        2.2傳感器的安裝及使用
       電阻應(yīng)變式稱重傳感器本身是一種堅固、耐用、可靠的機(jī)電產(chǎn)品,但在工作中仍要正確的安裝及使用。安裝:傳感器的正確安裝對確保衡器的精度至關(guān) 重要,否則會引起計量誤差,甚至損壞。稱重傳感器要輕拿輕放,安裝的支承梁安裝面要平整清潔,無任何油污存在,安裝支承梁要有足夠的強(qiáng)度和剛度,盡量注意將安裝底座調(diào)整到同一水平面,水平誤差%26lt;3mm,并盡量使傳感器與支承梁的中心同軸線,固定時分兩次進(jìn)行,一次預(yù)緊,*二次達(dá)到所需的力度,且注意擰緊時力度不要過載。
       選用傳感器時,在同一臺秤體中應(yīng)盡量選用靈敏度同為上偏差或同為下偏差,這樣可以秤體稱量的準(zhǔn)確性。要有良好的限位:在秤體的縱向和橫向做好限位 是十分必要的,傳感器的加載正確,盡量避免橫向 力,附加彎矩,扭矩的影響,否則將影響稱量結(jié)果,原則上 要求撞頭與撞板縱向間隙各端為3mm?4mm,橫向各端在1.5mm?2mm。

        秤量<=50T;臺面尺寸<=3mX9m稱重精度III級。所生產(chǎn)的移動式汽車衡,可快速移動至位置,并在十幾分鐘之內(nèi)完成安裝,進(jìn)行準(zhǔn)確稱重。移動式汽車衡秤臺采用液壓升降機(jī)構(gòu),可在不用時升起,移動時放下。高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)秤體,適合各種惡劣環(huán)境,在防水、放雷電、防、防、抗壓抗沖擊方面有不俗的。  這是全國大型高速公路動態(tài)汽車衡比對活動。浙江省計量科學(xué)以印發(fā)深化收費(fèi)公路制度取消高速公路省界收費(fèi)站實(shí)施方案:兩年內(nèi)基本取消全國高速公路省界收費(fèi)站,實(shí)現(xiàn)不停車快捷收費(fèi),以此為契機(jī),從年初開始籌劃比對活動。


       選擇的稱重傳感器的額定載荷不是越大越好,原則上為
       秤體的大稱量%26lt;傳感器的額定載荷X傳感器的個數(shù)X(0.6?0.7)-秤體的自重
       3.安裝基礎(chǔ)對準(zhǔn)確稱重的影響
       基坑的對角線尺寸:控制對角線尺寸是為了 基坑的形狀終是一個矩形,而不是一個平行四邊形,若 基坑為平行四邊形秤體不容易就位,勉強(qiáng)就位后,也容易 產(chǎn)生“擦、靠”現(xiàn)象,稱重的準(zhǔn)確性自然受到影響。稱重平臺的平面度%26lt;1mm,稱重臺相互間的平行度%26lt;3mm,這兩個尺寸如果控制不好,會產(chǎn)生較大的分力以及由于各稱重傳感器的受力不均,造成汽車衡的偏載誤差,由于稱重傳感器輸入信號的非線性,調(diào)試時往往很難達(dá)到一致。從而了稱量誤差。

        同時,在進(jìn)行預(yù)熱之前要將天秤的水平儀氣泡進(jìn)行,使其處于中間的位置,才能開始預(yù)熱工作。④保養(yǎng)和管理在很大程度上影響了電子秤的秤重效果和使用壽命,每一種電子秤的和管理有各自的方法,但又是大同小異的,將電子秤置于水平、的工作臺上,避免振動?! ≈饕阅埽骸鞑捎霉こ藺BS塑料外殼,較耐用?!?位0.8寸**高亮LED顯示器△能顯示傳感器的毫伏信 ,方便檢測和監(jiān)測傳感器的好壞?!?~4級數(shù)字濾波結(jié)合T3.0版程序使稱重快速。△帶傳感器長線補(bǔ)償功能,傳感器總線可以較長。


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