湛江智能地磅管理系統(tǒng)-多少錢

時間：2020-08-24

公司地磅廣泛應用于礦山、糧食加工、煤矸石粉碎行業(yè)、磚廠、采石場、港口、化工廠、倉庫等事業(yè)單位，其優(yōu)越的性能和穩(wěn)定性，不僅了工礦企業(yè)的進出物資結算的效率，并深入應用到生產中的監(jiān)控和企業(yè)的綜合數據管理中，現代化的稱重需求。地磅是一種常用的計量，在各行業(yè)已廣泛的應用，而準確性已漸成為困擾衡器的難題，本文介紹了影響地磅準確性的幾個因素。 1.原理分析地磅系般由稱重顯示儀表，稱重傳感器，秤臺機械結構、計算機、打印機等幾部分組成。將稱重物或載重汽車置于秤臺上，秤臺將重力傳遞至承重承頭，使稱重傳感器彈性體產生形變，彈性體上的應變電橋失去平衡，輸出與重量成正比例的電信號，經線性放大器將信號放大，再經A/D轉換為數字信號，由儀表的微處理機(CPU)對稱重信號進行處理后顯示重量數據，配置打印機后，即可打印記錄稱重數據，如果配置計算機可將計量數據輸入計算機管理系統(tǒng)進行綜合管理。

　　2．什么是輸出阻抗電源激勵輸入端短路，傳感器未加載荷時，從信輸出端測得的阻抗。3．什么叫非線性由空載荷的輸出值和額定載荷時的輸出值所決定的直線和增加負荷之實測曲線之間偏差對額定輸出值的百分比。4．蠕變的含義是什么，蠕變測試要求時間是多長在負荷不變（一般取為額定載荷），其它測試條件也保持不變的情形下，傳感器輸出隨時間的變化量對額定輸出的百分比?！　》駝t，如果各基礎板的水平高差過大，調試時難以使各稱重傳感器受力均衡；如果基礎板不水平會使稱重傳感器的受力線偏離其軸線和容易使其發(fā)生沿軸線的轉動。稱重傳感器受力不均衡，使某些稱重傳感器受力過大或過小，受力過大會縮短稱重傳感器的使用壽命，還會使汽車衡計量性能的線性誤差不好。

2.影響準確稱重的幾個因素了解地磅的原理之后，從傳感器支承梁、傳感器的安裝、安裝基礎等幾個方面來分析其對汽車衡準確稱重的影響。 2.1傳感器支承梁在秤臺的的制作中，傳感器支承梁的制作尤為重要，各支承梁的平面度及位置精度必須保持在一定的允許范圍之內，否則將直接影響到傳感器的安裝及其精度，并終影響到汽車衡的準確度。在焊接支承梁時，先利用**工具調整好支承梁的位置，平面度及位置精度均%26lt;3mm，方可點焊，點焊時每端的焊接點不小于6個，之后全部采用滿焊。 2.2傳感器的安裝及使用電阻應變式稱重傳感器本身是一種堅固、耐用、可靠的機電產品，但在工作中仍要正確的安裝及使用。安裝:傳感器的正確安裝對確保衡器的精度至關重要，否則會引起計量誤差，甚至損壞。稱重傳感器要輕拿輕放，安裝的支承梁安裝面要平整清潔，無任何油污存在，安裝支承梁要有足夠的強度和剛度，盡量注意將安裝底座調整到同一水平面，水平誤差%26lt;3mm，并盡量使傳感器與支承梁的中心同軸線，固定時分兩次進行，一次預緊，*二次達到所需的力度，且注意擰緊時力度不要過載。

　　稱貨過程中盡量放在的中間位置，讓地磅四個傳感器平衡受力。切勿為圖方便，經常在一個角落進行稱重，從而導致傳感器受力不均，影響使用壽命。2、稱重時，應避免**載，以確保平臺秤不受損壞及測量的準確?！　〉匕鯔z定每年檢驗幾次。收費標準是多少。檢定的要求，這是每個擁有地磅者所應該了解。是衡器重的一類產品，也是國家強制管理的產品，只要是使用電子秤和各類計量的的個人或者單位都應當得到當地部門的計量檢定合格后方能使用。

選用傳感器時，在同一臺秤體中應盡量選用靈敏度同為上偏差或同為下偏差，這樣可以秤體稱量的準確性。要有良好的限位:在秤體的縱向和橫向做好限位是十分必要的，傳感器的加載正確，盡量避免橫向力，附加彎矩，扭矩的影響，否則將影響稱量結果，原則上要求撞頭與撞板縱向間隙各端為3mm?4mm，橫向各端在1.5mm?2mm。選擇的稱重傳感器的額定載荷不是越大越好，原則上為秤體的大稱量%26lt;傳感器的額定載荷X傳感器的個數X(0.6?0.7)-秤體的自重

　　十萬分之一就是刻度是0.01MG，是屬于一等天平，度非常高，需要使用到E1、E2砝碼來進行校準才行。所以我們需要根據電子天平的實際情況來挑選到適合的砝碼，這樣后續(xù)的使用比較容易，校準也會容易很多。不同天平使用的校準砝碼也不同。　　云南省120噸數字儀表衡器D2008系列智能化數字儀表作為數字傳感器數字信的處理終端，具備高分辨率、高度、多種功能擴展、稱重數據處理高速可靠等特性且*個性化打印、叁段分度自動切換等人性化功能，與HZ-A系列數字傳感器相配套，組成數字稱重的核。

3.安裝基礎對準確稱重的影響基坑的對角線尺寸:控制對角線尺寸是為了基坑的形狀終是一個矩形，而不是一個平行四邊形，若基坑為平行四邊形秤體不容易就位，勉強就位后，也容易產生“擦、靠”現象，稱重的準確性自然受到影響。稱重平臺的平面度%26lt;1mm，稱重臺相互間的平行度%26lt;3mm，這兩個尺寸如果控制不好，會產生較大的分力以及由于各稱重傳感器的受力不均，造成汽車衡的偏載誤差，由于稱重傳感器輸入信號的非線性，調試時往往很難達到一致。從而了稱量誤差。

　　電氣部分具有模擬式，數字式和防爆式叁種配置可選配打印機、大屏幕等結構形式1：中間剖分型（HALF型）6722U形主梁，中間剖分，用螺拴聯(lián)接，裝拆簡易；適合20英尺、40英尺，高柜或開**集裝箱運輸；結構形式2：模塊型(MODULE型)6211H型鋼主梁，H型鋼兼作兩側護欄，結構較安全，較合理。　　數字式地磅100噸汽車衡多少錢/汽車衡物流地磅/汽車衡廢品站地磅/汽車衡砂場地磅/汽車衡加油站防爆地磅/汽車衡糧食收購站地磅/汽車衡電力局地磅/汽車衡馬路公用磅/汽車衡玻璃廠地磅/汽車衡瀝青攪拌站地磅/汽車衡水泥廠地磅/汽車衡紅磚廠地磅/汽車衡洗沙場地磅/。

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