傳統(tǒng)汽車裝煤相比智能無人裝煤方式的不足

時(shí)間：2020-09-21作者：鶴壁市煤化機(jī)械有限責(zé)任公司瀏覽：112

現(xiàn)有的煤炭裝車系統(tǒng)大都為人工或者半人工控制，車輛進(jìn)場(chǎng)、裝載煤炭、稱重計(jì)量等的環(huán)節(jié)，仍然依賴于裝車人員自身工作經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行人工判斷和操作，整個(gè)過程效率低下，在裝車質(zhì)量與裝車速度方面，并不能與智能裝車系統(tǒng)相比較。主要存在以下不足：

首先，現(xiàn)有裝車系統(tǒng)容易造成車輛欠載或過載。裝車人員通過目視判別落煤口與車輛位置，通過手工操作進(jìn)行裝車。因此，往往由于放煤的選擇時(shí)機(jī)不好控制，容易造成裝車**載或欠載。導(dǎo)致車輛反復(fù)裝卸，浪費(fèi)大量時(shí)間。

目前裝煤過程需要調(diào)度、裝車、監(jiān)控、報(bào)表等人員的相互配合完成。由于所有的系統(tǒng)都是獨(dú)立由人工控制，之間的流程傳遞也需人工完成，這就導(dǎo)致整個(gè)裝車流程效率低下，出差率高，容易導(dǎo)致偷煤時(shí)間發(fā)生。

最后，現(xiàn)有的汽車裝車系統(tǒng)日常至少需要8-10個(gè)人（裝車站控制人員、磅房工作人員），人力資源浪費(fèi)嚴(yán)重。裝車效率低，工作人員在很長的時(shí)間里保持這種動(dòng)作，久而久之易引起頸椎、腰椎等職業(yè)病的發(fā)生，對(duì)人員的身心健康造成危害。而智能裝車系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)**裝車工人，大大降低人工費(fèi)用。

而以上不足，正是無人智能裝車系統(tǒng)可以解決的，智能無人裝車系統(tǒng)包含一卡通，銷售數(shù)據(jù)管理，車輛自動(dòng)識(shí)別，智能無人裝車，智能平煤和防作弊功能。并能智能檢測(cè)裝載車是否符合要求，智能監(jiān)控裝載過程及時(shí)報(bào)警，實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)化**裝車。也是未來智能發(fā)裝車所要克服的問題。


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