25kw柴油發(fā)電機(jī)組變頻 一場(chǎng)場(chǎng)產(chǎn)品推介會(huì),讓錫柴“心臟”的節(jié)油魅力紅遍各地——*2節(jié)柴油發(fā)電機(jī)組根本構(gòu)造與作業(yè)原理蓄電池有處于**狀況。低溫會(huì)蓄電池的容量。依據(jù)實(shí)踐狀況也許需要添加蓄電池的容量。柴油發(fā)電機(jī)組技能操作及保護(hù)養(yǎng)護(hù)手冊(cè)l自調(diào)節(jié)變排量機(jī)油泵,集成式機(jī)油冷卻濾清模塊,雙重機(jī)油過濾,機(jī)油使用壽命長(zhǎng)。25kw柴油發(fā)電機(jī)組變頻
機(jī)組型號(hào) |
YOTO36000TLSA-TLSA |
|
發(fā) 電 機(jī) |
額定功率 |
30KW |
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
額定 |
50HZ |
|
額定電壓 |
400V |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8 |
|
相數(shù) |
3相4線 |
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勵(lì)磁 |
無刷永磁 |
|
絕緣等級(jí) |
H |
|
防護(hù)等級(jí) |
IP23 |
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發(fā) 動(dòng) 機(jī) |
型號(hào) |
4VR160G30LSA |
功率 |
40KW |
|
額定轉(zhuǎn)速 |
1500r/min |
|
啟動(dòng) |
DC12V電馬達(dá)啟動(dòng) |
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型式 |
直列、直噴 |
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進(jìn)氣 |
渦輪增壓 |
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沖程 |
4 |
|
氣缸數(shù) |
4 |
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氣缸直徑/行程 |
100/1115mm |
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調(diào)速 |
電子 |
|
停機(jī) |
電子 |
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曲軸轉(zhuǎn)向 |
逆時(shí)針(從功率輸出端看出) |
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機(jī)油牌號(hào) |
CD 15W/40 GB11122 |
|
燃油消耗率 |
≤200g/kw.h |
|
機(jī)油消耗率 |
≤1.5g/kw.h(75%額定負(fù)載時(shí)) |
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發(fā) 電 機(jī) 組 |
額定功率 |
30KW |
額定電壓 |
400V |
|
|
每相43.5A |
|
額定 |
50HZ |
|
功率因數(shù)cosΦ |
0.8/1 |
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冷卻 |
閉式風(fēng)扇水冷 |
|
油箱容量 |
65L |
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噪音 |
60-68Dba/7m |
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重量 |
560KG |
|
外形尺寸 |
1500x870x1200mm |
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詞條
詞條說明
? 8kw柴油發(fā)電機(jī)組消防車用 作為有著發(fā)電設(shè)備工作經(jīng)歷的廣西柴油發(fā)電機(jī)廠家,廣西星光發(fā)電設(shè)備誠(chéng)摯建議,各有關(guān)單位要通過守時(shí)的檢查將各個(gè)環(huán)節(jié)檢查,這么才干抵達(dá)進(jìn)一步規(guī)范設(shè)備處理,前進(jìn)發(fā)電設(shè)備作業(yè)的意圖。燃油“一汽解放再次蟬聯(lián)重卡,拉高了整個(gè)行業(yè)增長(zhǎng)!”據(jù)日前中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,今年7月份,一汽解放銷量增幅67.以上,連續(xù)七個(gè)月摘取了重卡銷量,一汽解放的性增長(zhǎng)程度的拉高了行業(yè)增長(zhǎng)。8kw柴油
25KW柴油本田發(fā)電機(jī)沒有告訴突然斷電,時(shí)刻請(qǐng)當(dāng)?shù)毓╇娋?如不能在2分鐘內(nèi)送電,時(shí)刻告訴應(yīng)發(fā)電機(jī)管理員,緊迫手動(dòng)發(fā)動(dòng)A、B區(qū)(發(fā)動(dòng)各需5分鐘)應(yīng)發(fā)電機(jī)組,并堵截外部來電線路轉(zhuǎn)換為應(yīng)發(fā)電機(jī)線路供電.?25KW柴油本田發(fā)電機(jī)?2.在接到停電告訴,在停電前3分鐘準(zhǔn)備緒,在停電前5分鐘發(fā)動(dòng)發(fā)電機(jī)組,外部停電,堵截外部來電線路轉(zhuǎn)換為應(yīng)發(fā)電機(jī)組供電.3.外部來電后,時(shí)刻堵截應(yīng)發(fā)電機(jī)組供電轉(zhuǎn)
? 200kw柴油發(fā)電機(jī)車載 一同,關(guān)于農(nóng)用動(dòng)力來講,大部分時(shí)長(zhǎng)期連續(xù)作業(yè),所以的經(jīng)濟(jì)性是重要的。2、柴油機(jī)的運(yùn)用壽命和作業(yè)性。由于村莊運(yùn)用和條件較差,要選用能長(zhǎng)期作業(yè)的柴油機(jī),而不能脫離實(shí)際,單純尋求目標(biāo)。3、要考慮柴油機(jī)的“系列化、規(guī)范化、通用化”水平。200kw柴油發(fā)電機(jī)車載? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?&
? 12kw40KW發(fā)電機(jī)高原 脈沖UPS的主電路拓?fù)鋱D,其要由輸入整流電路、輸出逆變電路、輸出濾波電路所構(gòu)成。在體系結(jié)構(gòu)中,**的三相全橋晶閘管整流設(shè)備,的高頻逆變?cè)O(shè)備,以及后端的輸出變壓器均能夠致使體系中諧波電流畸變。但在體系中,由**晶閘管整流器所致使的諧波畸變遠(yuǎn)**后者,所以一般認(rèn)為,由前者發(fā)作諧波電流是致使工頻UPS輸入電流諧波畸變的要的因素。12kw40KW發(fā)電機(jī)高原&nb
公司名: 上海又田實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 鄭工
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手 機(jī): 18221793963
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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